Comments by "Александр" (@Flagship_Alexander) on "Суровый ремонт Land Rover Олега. Успеть за ночь!" video.
-
Смазывать весь крепеж необходимо. 1. От смазки трение не убирается. 😁 2. На заводе крутят идеально чистые, новые болты и гайки. Но и там где совсем необходимо их смазывают. Не смазывают всё, потому что им нет дела, что будет с машиной и её крепежом через 3-5 лет. 3. Момент затяжки дается для того, чтобы обеспечить правильное усилие сжатия деталей, а не усилие на резьбе. Если резьба не новая, то затяжка с номинальным усилием не даст необходимой силы прижима деталей друг к другу. 4. Смазанная резьба ржавеет на порядок медленнее и легко откручивается, когда надо. А когда не надо - НЕ откручивается никогда, потому что затянута с правильным усилием. Самопроизвольно открутиться может только и исключительно недотянутая резьба! 5. Смазка на резьбе это не то же самое, что масляный клин в движущихся деталях мотора. В смазанной резьбе есть контакт металл-металл. Но пустоты заполняются не влагой и ржавчиной, а смазочным материалом. Это очень хорошо со всех сторон. 6. Резьбовые соединения не смазывают только гуманитарии. (Хотел написать идиоты, но передумал). 7. Слава еще молод и пока не понял жизнь. Со смазкой ВСЁ лучше. 😁
60
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1