Comments by "Александр" (@Flagship_Alexander) on "#ГАЙКОВЁРТЫ. Кто круче: пневматический или электрический? Ответ Крастеру" video.

  1. Пневма очень зависит от магистрали. Если она из тонкого пластика, паспортные данные он не выдаст. Шланг должен быть с большим внутренним сечением, не менее,чем у штуцеров. Если шланг длинный, давление будет снижено - давление падает на 0,1 АТМ на 1 метр. Также играет роль смазка. Пневма требует масла в воздухе и отделения влаги. Продавить осушитель и маслёнку тоже даёт потери. В итоге, если вы хотите паспортных данных, вам нужно выставить на компрессоре давление заметно выше паспортного, чтобы получить паспортное давление в молотке. У меня на шинке я ставил давление 10 атм - магистрали были очень длинные, на 6 они вообще нихрена не от откручивали. На 10 ещё более-менее. На ресурсе это заметно не сказывалось, кривые руки шинщиков убивали инструмент раньше, чем он успевал износиться. Наконец, давление в магистрали падает по мере работы и если прессостат настроен на 6 атм, то включать компрессор он будет на 4, в молотке при этом будет 3. Т.о. он выдаст момент вдвое меньше номинала. В общем, тест не зачёт, нужно повторить, выставив 10 атм на прессостате и подключив хорошим шлангом с сечением не менее, чем у штуцеров. Вот тогда и посмотрим, кто кого. Хотя ответ и так очевиден, пневма порвет электро на тряпочки, как Тузик грелку. 😁
    1