Youtube hearted comments of Юрий Неиванов (@user-wq4ts3ow6j).

  1. 563
  2. 445
  3. 196
  4. 48
  5. 48
  6. 37
  7. 36
  8. 2.0 tsi czpa dg500, 2018 г.в. Чип-тюнинг двигателя Stage1. Общий пробег 101 тыс.км из них на чипе 60+ тыс.км. По трассе режим двидения динамичный. Расхода масла нет совсем, замена раз в 8-10 тыс. Пробег по большей части трассовый. В первые два года владения: Замена обеих диодных фар(потели) и кнопки старт-стоп по гарантии. В остальном только масло и фильтры. На 100 тыс. км первый раз потребовала внимания передняя подвеска-замена задних сайлентблоков передних рычагов (по 1800 руб за штуку+ работа). Остальное всё в норме. Сделал на этом же пробеге сход-развал, показатели задней оси были в зелёной зоне, переднюю после замены сайлентблоков конечно же отрешулировали. Бензин в теплое время года преимущественно 100, в холодное-преимущественно 95. Как никак, 240 л.с. и 385 НМ снято с 2.0 турбо. Авто радует каждый раз, когда сажусь за руль своей динамикой управляемостью и удобством. Авто просто создан для дальних путешествий семьей по трассе. Супруга, двое детей на борту, полный багажник вещей, Москва-Краснодар в разгар сезона в июле 1400 км за 14 часов с учётом всех пробок и ремонтов с фактической средней 102 км/ч и средним расходом чуть больше 8,5 литров. Отлично работающие ассистент удержания в полосе, автоматический дальний свет и адаптивный круиз значительно добавляют комфорта при движении по трассе. Обожаю этот авто!
    32
  9. 30
  10. 18
  11. 18
  12. 12
  13. 12
  14. 11
  15. 10
  16. 9
  17. 8
  18. 8
  19. 8
  20. 8
  21. 7
  22. 7
  23. 6
  24. 6
  25. 6
  26. 6
  27. 5
  28. 4
  29. 3
  30. 3
  31. 2
  32. 2
  33. 2
  34. 2
  35. 2
  36. 2
  37. 2
  38. 2
  39. 2
  40. 2
  41. 2
  42. 1
  43. 1
  44. 1
  45. 1
  46. 1
  47. 1
  48. 1
  49. 1
  50. 1
  51. 1
  52. 1
  53. 1
  54. 1
  55. 1
  56. 1
  57. 1
  58. 1
  59. 1
  60. 1
  61. 1
  62. 1