Comments by "Vladimir" (@Vladimir-lz8fi) on "Нива «Бронто». Понты или необходимость. Часть 1 | Niva Bronto Part 1" video.

Две поездки и ниве ремонта сотни на полторы, а уаз раз в 20 крепче. Плюс у нивы нет места под хаманы, а в уазе можно увезти табор
3
@ВиталийКущ-з1ь не скажи еще кому нибудь. Только нива с подвеской урбан идет с нерегулируемыми подшипниками, остальные как и были
2
@ИванХомяков-в7я а что, автор ролика инженер конструктор? У него ляпов хватает. А ниву я чиню штук по 5 в день, и какой узел плохой, а какой хороший вполне ращбираюсь. И 6 лет езды не показатель, годовой пробег куда важнее. Если б с подшипниками проблем не было, то и кучи вариантов с двухрядными тоже бы не существовало. На уазе подшипники вечные, на любых колесах. Требуют ноль внимания
2
@ВиталийКущ-з1ь все верно, там подвеска урбан. На тревеле простые стоят
2
Только уаз, только хардкор.
1
Уазу все к лицу.
1
@ИванХомяков-в7я на ниве замучаешья менять только тяши и пыльники шрусов. И еще тысячу узлов, которые на честном слове.
1
@ИванХомяков-в7я то что ты 20 лет ездишь на ниве, абсолютно ничего не говорит о твоей квалификации ни как мастера, ни как водителя. На уазе с набивкой стоят самые неубиваемые шкворня. Снять правый привод на ниве с отвязанным мостом очень сложно, на уазе 15 минут. Нива если не урбан, замучает передними подшипниками, на уазе этот узел вообще не изнашивается
1
@ИванХомяков-в7я если ты за 20 лет не помнишь чтобы что то менял- я представляю в каком она состоянии..
1
@ИванХомяков-в7я что то что это, одно г.
1
@ИванХомяков-в7я а ранее проданные никто не чинит?
1
@ИванХомяков-в7я дураков берущих этот хлам за такие деньги становится все меньше
1
@ВиталийКущ-з1ь между нивой урбан и легенд разница только в пластиковой бирочке на крышке багажника
1
@ВиталийКущ-з1ь на шнивах никогда не ставились нерегулируемые подшипники с завода.
1
@ВиталийКущ-з1ь да никаких проблем.
1