Comments by "grigoriy883" (@grigoriitrambickii7197) on "Это Краснов" channel.

  1. Утиль сбор поднимают, чтобы заставить Китай заниматься локализацией.Поскольку в этом году Китай выведет из России от 40 миллиардов долларов.При бюджете страны в 300 млрд долларов, и упавшем экспорте, такой рост импорта-убийство экономики.Тем более автозаводы продолжают стоять
    7
  2. АвтоВАЗ не загнётся.Он уже почти все проблемы пережил.В этом году дойдёт до производства 500 тысяч автомобилей.А государство одних только налогов получит с него больше ста миллиардов рублей. Так что не стоит видеть все проблемы в АвтоВАЗе.На самом деле утиль сбор нужен государству, чтобы уменьшить дефицит бюджета.Утиль сбор не идёт в карман АвтоВАЗу, он идёт чисто на закрытие дефицита бюджета страны
    6
  3. В России ужасное налоговое законодательство. На импорт сталь не облагается пошлинами, а для своих производителей облагается.Электричество и газ на экспорт тоже идут дешевле, чем для своих производителей. Налогов отечественные производители платят в два раза больше, чем производители к примеру в Канаде или Китае.При этом у нас производитель должен ещё содержать армию бухгалтеров, армию охранников, платить им социальные плюхи и отчислять им деньги в пенсионный фонд, а так же намного больше денег тратить на всякого рода проверки от государства.В том числе отстёгивать на лапу ворам из этих проверок. В общем производство в России задушено
    6
  4. Он сейчас зарабатывает на своих автомобилях в России десятки миллиардов долларов Терять это всё в надежде на то, что ему распахнут двери ещё больше?Он не дебил. Россия могла бы как США, запретить продажу у себя всех машин, которые не производятся внутри России. Тогда Китаю, чтобы зарабатывать, пришлось бы строить в России полноценные заводы.США так заставили Германию и Японию строить заводы в США
    6
  5. Чел, штампы для кузова стоят больше 10 млрд рублей и окупятся в первый же год производства этого автомобиля
    5
  6. Осилил.Отличное видео, отличный анализ
    5
  7. 👍
    4
  8. Главная причина высоких цен это желание государства сократить дефицит бюджета за счёт тех, кто хочет купить иномарку. А ещё одна причина, это желание государства заставить Китай заниматься локализацией своих автомобилей в России. Правительство ещё не поняло, что Китай пришел в Россию зарабатывать, а не производством заниматься
    4
  9. Его не убивали, у него тромб оторвался. Даже в США об этом заявляли
    3
  10. Сейчас Китай уже выводит из России 20-40 млрд долларов за счёт продажи своих автомобилей. А ты ведь потом будешь удивляться инфляции.В голове ничего не щёлкает?Бюджет страны у нас 300 млрд долларов, а мы уже стали до 40 млрд долларов отдавать за импорт китайских вёдер. При этом экспорт у нас не вырос на эти 40 миллиардов
    3
  11. АвтоВАЗ смог вернуть к производству все модели.Хотя Рено говорили, что без них АвтоВАЗ сможет только пустую ниву легенд собирать. К тому же АвтоВАЗ собирается запустить в производство Искру (новый Логан), ауру (считай рестайлинг Весты) и кроссовер на базе Весты. У него вполне всё не плохо
    2
  12. У него вся прибыль на погашение долгов идёт
    2
  13. Согласен практически со всем, кроме последних слов. Думаю вернуть все и восстановить можно в течение 3-5, может 7 лет.А не в течение 15-20
    2
  14. ​​ @rostislavmisiura8300 если эту каплю полностью захватить, то нифига это не капля. Почти ни один китайский автопроизводитель ведь не контролирует свой рынок полностью.Лишь малую часть.В большинстве своём почти все на своем рынке продают от нескольких сотен тысяч до миллиона автомобилей. Российский рынок в 2 миллиона автомобилей они могут захватить на три четверти.Вот тебе огромный потенциал для расширения своего влияния.Конкуренции с подсанкционным АвтоВАЗом и стоящими заводами ноль
    1
  15. Хавал, чери и Джили популярны.Вот Джак в облике москвича и не может протолкнуться
    1
  16. Американские ничего почти.Втихую радуются, что промышленность Германии переносится в США задарма
    1
  17. Северная корея это в окраине.Точь в точь.И сбежать нельзя теперь, даже через Тису. А авто подорожавшие это не так уж и страшно
    1
  18. Не столько Китаю, сколько США. Китайцев они пошлинами выпнут, а вот США не посмеют
    1
  19.  @СергейШвецов-з1т  а я думал он имеет ввиду европейский рынок.Тип из-за дорогой энергии европейские производители начнут проигрывать конкуренцию Китаю и начнут отдавать ему свой рынок
    1
  20. ​​​ @tttyyy5488 они не банкроты. А закредитованы они, потому что это выгодно. Берут кредиты под 1-2% Прибыль в десятки раз больше процентов по кредитам
    1
  21. Потому что АвтоВАЗом управляют идиоты
    1
  22. Государству он больше ста миллиардов рублей налогов в этом году заплатит
    1
  23. В Египте сейчас не продают вузовские машины. Их туда не экспортируют.А собирать снова начнут только через год
    1
  24. Государство ничего не вливало.Оно давало деньги в кредит.А АвтоВАЗ ежегодно по 10-20 млрд рублей платит по этим кредитам. При этом налогов в этом году АвтоВАЗ заплатит больше 100 млрд рублей.Он налогов за год заплатит больше, чем государство ему за последние 10 лет денег дало в кредит
    1
  25. Газпром убыточен впервые и лишь первую половину года, потому что правительство забрало у него сотни миллиардов рублей сверхдоходов в виде разового налога
    1