Comments by "grigoriy883" (@grigoriitrambickii7197) on "МОСКВИЧ – сварка и окраска кузовов! Идем на завод!" video.

Изначально нормальным людям было понятно, что будут осваивать производство полноценно. Российское правительство всё для того и сделало, чтобы без этого было невозможно. Потому что когда шильдик клеили, JAC с каждого автомобиля платил до ляма налогов и пошлин в бюджет России, заместо того, чтобы что-то зарабатывать
15
@SHARKS1972 в большинстве стран мира автопрома вообще нет, а в России свои ГАЗ, КамАЗ, Урал, АвтоВАЗ, УАЗ И полтора десятка автозаводов, выпускавших иномарки.Один из которых теперь осваивает производство китайской модели автомобиля. Что плохо?Что полтора десятка новых автомобильных заводов построили за каких-то 10-15 лет?
8
Можно.Но завод должен работать сейчас, а не через 5-15 лет. Кстати есть и ещё проблемка.Рабзработка своего будет стоить огромных денег и при малых обьёмах не окупится
2
@user485n64 уже нет.Давно урегулировали вопрос. И в любом случае лучше не разрушать завод, а позволить ему осваивать новый автомобиль. Пускай и чужой пока что.Главное, чтобы работал
2
Постепенно исправят ситуацию. Но не до конца.Потому что импорт полумиллиона чистых китайцев продолжает убивать нашу валюту
1
@e777ox цена на автомобили возросла не просто так, а из-за падения рубля по сути в два раза. А теперь представь, какое влияние оказывает импорт полумиллиона китайских авто.Раньше пол миллиона иномарок производилось на территории России, а теперь китайцы в чистую импортируются.Без какой-либо локализации.
1
@_b_x_b_1063 дешевле конечно. Правительство России сделало так, чтобы JAC платили до миллиона налогов и пошлин, пока производство их автомобиля не будет довольно высоко локализовано в России
1
@regimnik9446 её стоимость возрастает вдвое, пока она не локализована. Другими словами, с каждого автомобиля миллион рублей идёт в бюджет России в виде налогов и пошлин. И так будет продолжаться, пока авто не локализуют
1
@user485n64 тут главное даже не автомобиль, а то, что завод смогли перезапустить, заместо снова и сдачи на металлолом. Ну а постепенно будут уже работать над ценой.Сварку и окраску освоили, ставят российскую электронику частично.Если ещё часть компонентов локализуют, цену можно будет на пол ляма снижать
1
 @maximchebotarev4939 поздравляю с покупкой✊
1
У АвтоВАЗа одно из лучших в мире окрасочных оборудований, немецкого производства. Проблема лишь в том, что краски оно применяет только высокого качества, от того же самого немецкого производителя. Сейчас их производство осваивается в России, не смотря на то, что это очень долго, затратно и скорее всего никогда не окупится.
1
С нормальными китайскими марками не вышло договориться, решили собирать дерьмо. Какие же дебилы управляют страной...
1
@КрасавчикВ-л3в тут ситуация полностью противоположная) Пока автомобиль не будет высоко локализован, от полумиллиона до миллиона рублей с каждого автомобиля будет продолжать идти в бюджет России в виде разных налогов и пошлин. Такая политика сейчас у правительства
1
@МистерПельменная-з5с да он и в минус работает лишь из-за политики российского правительства. Суть политики в том, что пока автомобиль не будет высоко локализован, от полумиллиона до миллиона рублей с каждого автомобиля будет уходить в бюджет России в виде разных налогов и пошлин
1
Правительство сделало так, чтобы без локализации было невозможно. Из-за низкой локализации, от полумиллиона рублей с каждого автомобиля шло в бюджет России в виде разных налогов и пошлин. Так что тут обоюдная выгода.JAC сделает всё, чтобы компоненты автомобиля производило как можно большее количество производств в России.Россия загрузит заводы, а JAC перестанет терять огромные деньги с каждого автомобиля
1
А как по мне, ничего стыдного в освоении производства нового автомобиля нет. Большая часть мира автомобили вообще не производит
1
Автомобиль дорогой лишь из-за того, что от полумиллиона до миллиона рублей с каждого автомобиля идёт в бюджет в виде разных налогов и пошлин. Поэтому и локализуют автомобиль, чтобы избавиться от разных налогов и пошлин на него
1
Ваз довольно круто развился. Между вестой или лургусом и между жигулём пропасть.А как быстро перешли к вестам?Да за каких-то 10 лет.Не удивительно, что Весты в России успешнее продавались, чем Киа Рио и хёнда Солярис. В течение 24 года вернут все отсутствующие опции и будет автомобиль продаваться ещё успешнее. А с серийностью и цена начнёт снижаться.Сейчас цена вряд ли может быть низкой, после полутора лет простоя конвейеров
1