Comments by "grigoriy883" (@grigoriitrambickii7197) on "Евразия. НОВОСТИ" channel.

  1. движки российско-французские последние разы ставятся на самолёты, в течение нескольких месяцев ПД8 получит сертификат (проходит испытания на ил 76) и со следующего года будут ставить только ПД8
    3
  2. Опять эксперд с окраины?Лучше посмотри на свою залежную и удивись, что даже запорожцы вы сейчас не производите.Вот где позор.Россия хотя бы как-то делает УАЗ патриот, ниву, ладу Весту, ладу гранту, ладу Ларгус, аурус, КамАЗы, Уралы, автомобили марки газ.А так же в проработке находятся два электромибиля-атом и E-Neva
    2
  3. сегодня 5, через год будет двадцать.В предыдущей версии (с использованием иностранных комплектующих) их уже было выпущено более двухсот.Так что они будут производиться в бОльших количествах, не переживай
    2
  4. шума не на весь мир, просто репортаж об успехе Яковлева.А ты можешь смело дальше срать в интернете.Благодаря твоим высерам сто процентов новые тушки и илы начнут выпускаться как пирожки.Ведь чтобы что-то появилось нужно всего-лишь поныть в интернете
    2
  5. 30% это двигатель, великий математик.Со следующего года, когда поставят ПД8, он будет полностью российским
    2
  6. стали наконец строить металлургический завод для этого завода
    2
  7. Нет
    1
  8. ввела бы Россия ответные санкции, Боинг и Аэрбас бы встали.Боинг на 30% зависит от российских титановых комплектующих, а Аэрбас на 50%
    1
  9. ту 214 могут модернизировать до уровня ту-204, тогда он будет вполне конкурентоспособен на мировом рынке.Что касается ил 96-400, то там тоже такая же ситуация.Когда будет готов ПД-35, его будет ждать полностью готовый и во всём крайне современный (кроме двигателей) ил 96-400.
    1
  10. подзалупный укродаун, ты бы лучше успехами своей залежной хвастал.Когда они через тысячилетие появятся, если появятся @user-nm2bi6rb4s 
    1
  11. у ту-204 было два члена экипажа, но там, где его производили-сейчас серийно выпускают ил 76.Придётся пока что три члена экипажа возить
    1
  12. комедия, это говорить, что украина МРИЮ построит)А тут всего лишь увеличат выпуск
    1
  13. Сейчас ПД-8 на летающей лабарабории ил 76 летает.Получит сертификат и начнут его ставить.Скорее всего в следующем году
    1
  14. вам не надоело ущемляться и демонстрировать это? @user-nj1ef8xg1k 
    1
  15. это тебе не боинг 737
    1
  16. результаты есть, мозгов у тебя нет.Создан суперджет, вначале в международной кооперации, а потом полностью российский.Создан МС 21, произведена модернизация ил 96 и ил 114-300 и налажено их производство (раньше выпускались в Ташкенте).Налажено серийное производство ИЛ-76.Помимо этого созданы самолёты Байкал и Ладога, но увы, их сертификация будет продолжаться еще два года.Самолёты суперджет и мс 21 будут поступать в авиакомпании со следующего года.При этом заметь, никто во всём мире не строит самолёты в одиночку.Даже боинг использует титановые изделия из России (30% поставляет Россия), а Аэрбас использует 50% российских титановых изделий в своей авиации.В общей же сумме в поставках комплектующих для Аэрбаса и Боинга участвуют до полусотни стран.Тогда как Россия сейчас всё делает сама
    1
  17. Если восстанавливать там самолётостроение, то это нужно инвестировать миллиарды долларов, и ждать лет до 5.В дополнение ко всему, понадобятся тысячи специалистов, которых сложно будет найти
    1
  18. сказал раб клоуна) @tamarakonyk9893 
    1
  19. она наверное имеет ввиду предыдущую версию суперджета, с использованием иностранных комплектующих.Абсолютно новый самолёт это мс21, а суперджетов уже много сделано @svetlanaslobodyanyuk4034 
    1
  20. Во первых разные заводы производят.В ближайшие десять лет работы хватит на все авиазаводы.Так почему бы не загрузить работой казанский, выпускающий ту204? Ну а во вторых, за это время смогут сделать разные модификации ту204, которые и потом останутся актуальны
    1
  21. даун, нет такого понятия как перерисован.Все ближнемагистралы в мире +- одинаковы, хотя если бы ты включил мозги, узнал бы, что одинаковы они только с виду, что значения никакого не имеет.Да, суперджет абсолютно новым самолётом назвать нельзя, но стоило бы учесть, что 70% систем были обновлены.Там кроме шасси с фюзеляжем ничего от прежней версии не осталось
    1
  22. даун
    1
  23. даун @luckywolf3808 
    1
  24. летающий гроб, чтоб ты знал, такое прозвище у детища Боинга (у 737 Боинга).А тушки всегда были крайне надёжными самолётами @user-hx5sq9pt6x 
    1
  25. Индия кстати России заплатит то ли миллиард долларов, то ли несколько миллиардов долларов, чтобы Россия наладила производство своих поездов в Индии.Россия не просто покупает новые вагоны/автобусы/троллейбусы и тд, наши производители эту технику создают и производят @eugen721 
    1
  26. да, только через год вернутся к прежним темпам.Зато благодаря импортозамещению более половины стоимости самолёта останется в стране, а не уйдёт на покупку иностранных комплектующих
    1
  27. работаешь там?Если да, то блин афигенный у вас завод.Удачи вам, успехов и развития✊
    1
  28. спорное утверждение.В производстве самолётов Боинг участвует до полусотни государств, если бы Россия стала ставить на те же ту-214 иностранные системы, самолёт бы стал крайне сильным конкурентом Боингу.Ну а мс 21 уже хороший конкурент
    1
  29. @vladimirdolmatov4528, движки совместные, российско-французские.Но будут ставить чисто российские ПД-8
    1
  30. там Китая нет, там пока что только двигатель российско-французский, но и он будет со следующего года заменён на полностью Российский ПД-8
    1
  31. смотря чему и до чего.Боинг 737 к примеру откровенный мусор, во всём мире его прозвали летающий гроб, а мс 21-отличный самолёт.Единственная проблема российского авиастроения, это недостаток средств.Все 30 лет после распада СССР, на всём мировом рынке господствовали Боинг с Аэрбасом, которые за это время стали сказочно богаты
    1
  32. желаю тебе быть конкурентноспособной шлюхой на российских и польских трасах.Пожелал бы чего получше, но лучшего вам не грозит.Ведь окраина за 30 рокив залежности имеет два достижения-самая бедная страна Европы и первая страна Европы по распространению ВИЧ 😂😂😂
    1
  33. даун @user-pm5xf5xj9k 
    1
  34. Все не против, кроме окраины.Окраине летать не нужно, окраинцы летают на горящих пердаках
    1
  35. Боинг 737 тоже, летающим гробом прозвали во всём мире.И?
    1
  36. Кстати еще было бы интересно узнать от тебя, каким боком ты приписал ил 112 к ту-214, у которого всегда были прекрасные показатели надёжности
    1
  37. это не плохой результат, по крайней мере для начала,Не нужно сравнивать с мировым лидером, которые после распада СССР занял весь мировой рынок и который использует комплектующие со всего мира.Россия так смело не может использовать 80% иностранных комплектующих, как это делает Боинг
    1
  38. укродаун, выпуск самолётов никак не связан с выпуском автомобилей, это во первых.А во вторых-в России выпускают нормальные весты, ларгусы, Аурусы.Не лучшие в мире, но вполне хорошие.В отличие от твоей окраины, которая по сравнению с Россией находится на уровне Африки и не производит ничего
    1