Comments by "Уух Я" (@user-ls4qn1lp4v) on "Урал 5323. Краткий обзор и история появления модели." video.

Я на китайце включал мкб, стоя в подъём, одна сторона была на льду, прицеп самосвал от маза и зерна 31 тонна, общая масса где то 54, черепаха и вперёд. Нормально.
2
Тормозной щит, но мне кажется они на клёпках, значит, скорее всего, мосты. Хотя можно сделать.
1
Что в мазах такая же страшная торпеда и кнопки. Воткнуть бы туда панель от скании, хоть старой. И управление раздаткой и блокировками как на мане, крутилкой.
1
Там объём литров 6)). Шпильки на задних колёсах рвёт под краном?
1
@АлександрБобылев-в1ь хм, за балансиры и тяги не слышал ни разу)). Вот то что в грязи ямз 238 порвал под краном редуктора да, слышал, у меня шпильки рвало на новом, при пробеге ближе к 20к. Может всё же дело в протяжке, но тянул как мог )).
1
Мне кажется двигатель ходил бы, если к нему нормальную трансмиссию, не перекручивать его и не перегружать, ставить на газели что ли. А 536 на газоны, а не на уралы 🤣.
1
@АлексейПарамонов-б4с я написал судя по газели и каминс, там никакого запаса скорости, выше 90 приходится крутить двигатель. Ездил на хино, дэу ультра новус, там при кпп 6 хороший запас мощности и скорости, и ездить приятнее и безопаснее, у нас наверное делают чтобы " негоняли " 🤣.
1