Comments by "Оранжевый лев." (@user-vr6cw8ct1x) on "Авто Плюс — Новости"
channel.
-
427
-
92
-
69
-
64
-
52
-
51
-
40
-
40
-
40
-
36
-
25
-
24
-
21
-
19
-
19
-
18
-
17
-
17
-
17
-
15
-
15
-
14
-
14
-
13
-
12
-
12
-
12
-
11
-
11
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
@Меркурий6 а мне кажется злобные вы, как раз те ,у кого нет ни рода, ни истории, поэтому вы русских и не поймёте. Белые были русскими, красные были русскими, это всё наше, мы это не забываем и не забудем, это история. Страна у нас была и будет, да были 90е, когда в стране к власти пришли не те, кто должен был быть у власти, но это прошло. Восстановим мы страну не беспокойтесь.Так что судите вы по себе и кроме желчи у вас ничего нет.
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
я же просто пример привел разницу в цене, когда на рынке были недорогие иномарки, разница в цене была примерно одинаковая всегда. ВАЗ начал собирать и продать Виву, стоила она 420 тр кажется, ну и где эта Вива, никто не покупал её. Да она собиралась из 100% импорта, но собрана же была у нас. А теперь представьте если ВАЗ или УАЗ разработал свое, не факт что лучше иномарки, сценой больше чем у иномарки, вы же первый бы писали, что фуфло за такие деньги. Волга Сайбер, тоже провальный проект.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ВХТайланд В нашем случае да. Мы отстали от мирового автопрома где-то в 70х годах. Мы могли конкурировать с иномарками только благодаря цене. Создать автомобиль аналог тому же Лансер 9, это надо построить сотню смежных предприятий, на это нужны деньги, в итоге цена автомобиля была бы в в 2 раза выше чем у конкурентов, а может и в 3. Кто бы его стал покупать? Никто. ГАЗ это понимал, именно поэтому они сняли с производстваа Волгу без замены. Вот взять 2024год. Ничего не поменялось. Можем ли мы создать аналог китайского автомобиля, да можем, но цена будет не 5 мл, а 30. На УАЗе тоже можно сделать хороший автомобиль, но цена будет космическая, новые штампы, новая разработка. Что бы окупилось, надо миллионами продавать в месяц.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@SlonBabar государство это люди, народ, население, государство - это вся Россия, а вы все ждете пока, что-то кто-то сделает за вас. Мы вот захотели и сделали, теперь продаём, правда нам государство все таки помогло, косвенно, оно ещё в начале 2000х запретило использовать импортное оборудование на территории России. Вы хотите, что бы автопрому так же помогли? Запретили иномарки?
1
-
@_yoshkin_kot_6723 я же просто пример привел разницу в цене, когда на рынке были недорогие иномарки, разница в цене была примерно одинаковая всегда. ВАЗ начал собирать и продать Виву, стоила она 420 тр кажется, ну и где эта Вива, никто не покупал её. Да она собиралась из 100% импорта, но собрана же была у нас. А теперь представьте если ВАЗ или УАЗ разработал свое, не факт что лучше иномарки, сценой больше чем у иномарки, вы же первый бы писали, что фуфло за такие деньги. Волга Вайбер, тоже провальные проект.
1
-
@_yoshkin_kot_6723 я же просто пример привел разницу в цене, когда на рынке были недорогие иномарки, разница в цене была примерно одинаковая всегда. ВАЗ начал собирать и продать Виву, стоила она 420 тр кажется, ну и где эта Вива, никто не покупал её. Да она собиралась из 100% импорта, но собрана же была у нас. А теперь представьте если ВАЗ или УАЗ разработал свое, не факт что лучше иномарки, сценой больше чем у иномарки, вы же первый бы писали, что фуфло за такие деньги. Волга Вайбер, тоже провальные проект.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
А откуда им взяться, конструкторам? Они же не молодеют, состарились ушли на пенсию. С 90го года прошло 34 года, вы думает в 90х много, кто стремился стать автоконтруктором? У нас производств нет, автоконструкторы должны быть? Много ли вы новых моделей автомобилей видели после развала СССР. Их и при СССР было, Волга, Москвич и 8ка. Ну в конце 80х сделали 10ку. 41 Москвич я не считаю нашим, это копия. Я уже здесь писал, советскую школу автомобилестроения убили, когда купили для производства Фиат 124.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1