Comments by "Оранжевый лев." (@user-vr6cw8ct1x) on "Volkswagen попрощался с Россией: что взамен? | Новости с колёс №2528" video.

Ничего они не сошли с ума. Рынок России для них ничтожен по сравнению со всем миром, репутация дороже, поэтому они ничего не потеряют.
17
@fack_youputen ну если мы рокожопы, то вы вообще руко......., если вы не из России,а из соседних стран бывшего СССР, то у вас вообще не было автопрома. Не думаю, что вы коренной японец или немец, который сидит и разрабатыаает, какой-то узел нового автомобиля.
9
@duvanovgm ну посмейтесь, население России 140 млн, а население всего мира?
8
Лучше с иранскими.
7
@oxothik7477 это утопия.
6
@МихаилСоколов-б8и какую модель автомобиля они специально под наш рынок разработали и которой нет в других странах?
4
Китай скоро будет не третьим сортом, а будет конкурировать с мировыми автопроизводителями, уже конкурирует. У нас просто денег нет на них. Кто же виноват, что мы ничего своего не производим? Почему претензии предъявляем к иностранцам? Они захотели пришли, захотели ушли, это их дело. Вы же не предъявляете чужой жене красавице, что она с вами не спит, а спит со своим мужем.
3
А выхода нет и не будет. Кроме китайских автомобилей никаких не останется. Я думаю параплоенльныйц импорт в скором будущем закроют и всё, приплыли. Хочешь покупай Москвич за 3 млн, хочешь из Китая за 5млн. Может быть воздух станет чище и снова троллейбусов станет больше. А может все будет на Грантах ездить.
3
Да они ресурсы из России получали много лет за дешево, на этом ещё и зарабатывали. Они ничего не потеряли.
3
Перспектив у бензиновых автомобилей все меньше, тенденция к электрическим. Калужские машины были только для России и для СНГ. В России с электроавтомобилями перспективы туманные. Завод их у нас для них капля в море, поэтому они практически ничего не теряя решили уйти. Посчитали, что репутация дороже. Они даже штрафы платили американцам из-за недостоверных цифр по выбросам, всё ради репутации. Так что они в убытке не останутся, построят новые заводы где-нибудь.
3
@fack_youputen по себе других не судят, если вы можете рассуждать только по методичкам, то значит у вас образование на уровне 6 класса средней школы. Зачем писать постоянно про методички, вы хоть раз видели глазами методичку? Как попугаи, методичка, методичка. Наверное значение слова не знаете, а пишите. Такое ощущение что вы з Украины.
2
@alexzelakin6103 да не вернутся они, зачем им это, что бы опять сбежать?
2
@mrwantsoft5103 каких еще партнеров? Не было у них тут партнёров, они тут деньги зарабатывали. То что они ушли отсюда, во всем мире знать не знают, как и то что они здесь были.
2
@nikoiayykovlevich125 Поло был давно в их линейке автомобилей, когда он стал седаном, честно сказать затрудняюсь, но в других странах он тоже есть, в Европе точно.
2
@NogiVrotov я не спорю, что Китай мировой автогигант. Дело не в наличии денег, а в цене того, что у нас продают. Я не согласен покупать в два раза дороже.
1
@olegsilaev133 вы застряли в 90х, такое ощущение. Это у нас своих технологий нет. Начиная от тканей для одежды, кончая всем остальным. Проснитесь уже.
1
@ampership много же заводов, кто троллейбусы делает. Электробусы опять же.
1
@mylana4972 на ночь?
1
@ampership газ покупали так, что его продавали. Нефть они покупали по нормальным ценам, в зависимости от мировой цены. Они много еще чего покупали.
1
@sergo4078 я коренной русский россиянин, который разрабтывал наземное аэродромное оборудование. Конечно я всего лишь один из тех, у нас контра большая.Я не считаю свой вклад весомым, был бы другой человек, сидел бы по другому.
1
@Leo-fp4mw что не было в России? Жигули не наша разработка, мы только довели ее до приемлемого уровня надежности.
1
@@RaceAddiction ВАЗ 2101 надёжнее Фиат 124 на сельской дороге? Там много что изменили, даже процесс сварки кузова пришлось изменить. Если интересно в интернете найдете всё.
1
@@RaceAddiction почему тогда итальянцы все изменения внесли в свой вариант выпускаемой модели?
1
@@RaceAddiction про 124.
1
@bobysan2613 читать умеешь? Интернет есть, изучай, какие работы были проведены.
1
@Sputnik.V видел и 3 дверку, и 5дверку, и с багажником, как у нас видел. Все европейцы. Действительно седаном они ее могли сделать для небогатых стран, но продавали так же в Европе седан. Европа же большая. Отличаются комплектациями. В России мне кажется более богагые комплектации были, но я не знаю сколько стоили те автомобили.
1
@Sputnik.V Поло седан появился впервые в 1975, к нам приезжали бу из Европы в 90х седаны.
1
@fack_youputen ну если отрезать историю до 2010 года, как делают на украине, то в принципе можно считать, что поло седан сделан для России. Но так могут думать глупцы.
1
@Михаил-и7ы8ж они это решат.
1
@duvanovgm производство автомобилей в России было из-за нашего законодательства, потому что ввозить автомобили в Россию было менее выгодно, чем здесь производить.
1