Comments by "Оранжевый лев." (@user-vr6cw8ct1x) on "Новые Kaiyi и BAIC - как их на самом деле собирают на Автоторе" video.

А при чем тут упаравление, школы автомобилестроения у нас не было почти, да мы сами не хотели свои же машины покупать, потому что они уступали иномаркам. Конечно глупо было покупать наши машины, если были варианты намного лучше. Или вы хотите, что бы всех обязали покупать отечественные автомобили? Что бы начать делать автомобили, нужно начинать с училищ, техникумов, институтов, нии. Это огромные деньги, где их взять? Россия после развала СССР долги за всех платила, да кредиты всем давала, другие были приоритеты. У нас соседи, которые привыкли за счет нас жить, их надо было кормить. Все начиная с 2000 шли учиться в вузы на экономистов и юристов, вот и получили, страна экономистов работающих продавцам в магазинах. Сами виноваты мы в этом, конечно не в том, что не покупали отечественные автомобили, а в том что ничего не создали своего. Сколько денег вливали в УАЗ, а где результат? Какое управление нам нужно? Просто вы думаете, что управлять страной нужно как-то по особому, по другому не так как у нас, что бы выпускали автомобили хорошие, технику, мебель, продукты, но никогда не упоминаете себя. Действительно может и выпустили бы автомобиль если бы в не вы, а вы ругаете упаравление, взяли бы да и создали конкурента Ауди, дешевле и надежнее.
7
Мы начали отставать от всего мира, где-то в 80 годах, плюс развал СССР, 90е, демографический провал, экономический. Нам уже не догнать лидеров автомобилестроения, электронику.
3
@philippelmen6841 а вы хотите? Вы же воспитанник СССР, если даже и не родились в нем. На западе учат работать с малых лет, а у нас все учат справедливости, вот в СССР и хотели справедливости, все должны быть равны, не должно быть дорогих автомобилей, хотели коммунизм и вышло, как обычно. Не получится разрушить одну страну, пусть даже не очень передовую по автомобилестроению и создать новую, где будут выпускать автомобили классом Мерседес, Митсубиси, Тойота, БМВ, Ауди, Фольскваген. Еще и развал 90х окончательно прибил то, что было в СССР. Автопроизводство это не завод на 10 квадратных километрах, который выпускает автомобили, это 1000 смежных предприятий, которые делают, что-то одно, ручки, амортизаторы, фильтры, форсунки итд. Что бы это окупалось, должны быть продажи миллионные, а я не представляю, кому в мире продавать Москвич или Патриот.
3
А разве было по другому, одни ушли марки другие пришли, ничего не изменилось. А то что своих автомобилей нет, то Россия не виновата, невозможно все создать, учитывая развал 90х, тем более, когда не было ничего. Москвич и тот выпускали 30 лет в одном кузове. О чем говаорить - то?
3
@alexandrdrem2079 это было бы управление при СССР, плановая экономика. А мы живём при капитализме, где никто никому ничего не должен. Фанат ваты и антипрививочник? Наверное думаешь, что земля плоская? Я гречку не ем, у нас ей все поля засажены, как и пшеницей, горохом, соей и тем, что я определить с первого взгляда не могу. Какие талоны? Талоны бесплатно раздавали в 80х.
3
@МистерПельменная-з5с Не видел индийских машин нормальных. У корейцев основа японская. Китай просто купил европейских инженеров, вот и пошло у них, да и корейцы тоже на европейском опыте поехали. Так же у Китая денег больше чем у нас, так как пол мира туда производство перенесли, пока труд китайский стоил дешево.
1