Hearted Youtube comments on Turbofun Crew (@TurbofunCrew) channel.

  1. Только на этом канале после слов "А перед началом этого выпуска я бы хотел рассказать..." - не нужно проматывать видео на минуту вперёд
    16
  2. Привет. Вот это балдёж на 20 минут. Без нудятины,доходчиво, и интересно. Так держать.👍🏻
    16
  3. Цены говорите пожалуйста
    16
  4. Да, благодарю чувак). Очень интересно, без мата и хорошая выкладка информации. Хоть и от 30-45 мин. Мозг не устает ))).
    16
  5. Бить в колокола. Подписота на месте. Щас видос посмотрю и пойду турбировать своего пыжа 205. Или нет?!
    16
  6. Спасибо за конструктивный рассказ и показ, приятно смотреть ваши видео, дается много информации и возможности найти эту информацию и изучить! Спасибо.
    16
  7. Черные очки при работе на камеру многим очень сильно помогают. Ты можешь смотреть в камеру, на экран камеры, на ширинку оператора, хоть куда, и это не будет в конечном продукте стремно выглядеть.
    16
  8. Спасибо за экскурсию в конце!)))) Было интересно!!!
    16
  9. Федор феерический человек! Такой энтузиазм прет из него со всех ворот, просто закачаешься! Энергетика невероятная, огромное ему спасибо за эту бесценную информацию! И отдельное спасибо Клепачевскому за то, что показал нам этого замечательного человека.)
    16
  10. Отличное информативное видео, спасибо, что освещаете особенности роторных моторов
    16
  11. Дорого, редко и жрет, зато шатуны не гнет👍
    16
  12. Низкий поклон за ваши труды! Привет из Хабаровска) С уважением!
    16
  13. Первые были альфа ромео ещё в 80х, глубже копай а не только японовагов смотреть. А так итальянская школа тогда делала вещи :)
    16
  14. Ты не представляешь как вовремя ты запилил видос! ) Спасибо бро!
    16
  15. Спасибо за качественный контент. Когда по m104 или m119
    16
  16. Очень интересно было посмотреть видео, если можно по больше бы информации о дизелях с коммон- рэйл
    16
  17. Бывает ещё наддув набегающим воздухом, но это только в спорт байках и спорт девятках))) Ваня в тельчик залипает)
    16
  18. Как всегда 🔥. Но ждём ролика после окончания постройки и диностенда
    16
  19. Как же хорошо смотреть видео когда нет всяких идиотских вставок с дебильными шутками. Продолжай в том же духе.
    16
  20. Три года проездил с системой аем на субаре, это просто незаменимая штука. Это лучшая тюнячка, из сток железа выжимает максимум, при этом оставаясь на небольшой стоковой турбине, со всеми ее плюсами
    16
  21. Смотрю как учебный курс ваши ролики. Очень помогает при диагностике автомобилей. Спасибо
    16
  22. О да! Я был услышан. Как раз решаю с тормозами. Спасибо, Клепачевский!)
    15
  23. Видос огонь! Если так преподавали в технарях я бы знал гораздо больше
    15
  24. Спасибо Клепачевскому за очередную серию про дизельные двс. Как всегда было невероятно познавательно и интересно. Этакий экскурс в историю дизеля и стадии совершенствования агрегатов с наглядной демонстрацией. Так держать, и заслуженный лайк!
    15
  25. Забыли про скил рассказать, который не купишь за деньги:) а он либо есть и человек едет на машине за 5млн. , либо его нет и человек не едет на машине за 15:)))
    15
  26. Как насчет видео про антилаг ? Мало кто объясняет негативные последствия и как их уменьшить
    15
  27. щящя, все жузеты и эрбэшки отрыгнут до конца, все сядут на этот VQ и подобное
    15
  28. Когда обзор на вазовский шеснарь???
    15
  29. Дрифт это уничтожение культовых автомобилей
    15
  30. Пилот только кайфонет если всё взорвется и загорится!))) Он всегда готов и теперь точно знает что знал, и ждал этого! Крутой выпуск Клепачевский!!
    15
  31. Голос бы погромче, а то на вставках постоянно дёргался из-за того что они были намного громче чем основной видос) А ещё, как называется трек в конце?
    15
  32. Сейчас большинство мотоциклистов улыбнулись, имея по дросселю на цилиндр с завода. А когда не было инжектора, имели по карбюратору на цилиндр. Даже на самых овощных моделях, от которых спортом и не пахнет.
    15
  33. хорошая мысль в начале видео. Никто не должен нас заставлять переседать на электрички, каждый должен выбрать то что ему до души
    15
  34. СЕЙЧАС БЮДЖЕТНЕЕ И БОЛЕЕ ДОСТУПНЕЕ VQ30DET + БМВ КПП , И ВСЕ ЭТО СТАВИШЬ В ТОТ КУЗОВ КОТОРЫЙ НРАВИТЬСЯ ;)
    15
  35. Джейзеты, узеты ,рб,ср,3с уже надоели их все везде пихают скучно . Надо освещать хорошие и не раскрученные моторы что-то новое)) как например н54
    15
  36. Более получаса видос, лëгкая подача, интересный и информативный материал. Смотрится на легке! Молодец, хорошая работа! ☝
    15
  37. Просто молодец, единственный на Ютюбе❤
    15
  38. Сегодня у Романа день рождения, срочно поздравляем!<3
    15
  39. Золотое семечко - лучше для машины нет
    15
  40. Да будет срач!!😁
    15
  41. Топовый канал по техничке, так держать, смотрю с удовольствием!👍
    15
  42. По логике перевернутой Австралии если их финансирование прекратили, в перевернутой Австралии это значит увеличение финансирования :D
    15
  43. А вот и мой любимый Препод по технике подъехал)
    15
  44. Канал, реально делает видео «с умом» не поленитесь поддержать его доступным способом))
    15
  45. Видос-Пущка, Клепачевский давай видео про новые бюджетные турбо-моторы.)
    15
  46. Turbofun Crew, tig блокировка :D
    15
  47. Пожалуйста, убери бюст из видео
    15
  48. приятно что такой хороший канал развивается
    15
  49. А на турбо, равно длинные коллектора разве не делают раньше спул?
    15
  50. не знал что есть VR30, думал после VQшек сделали сразу VR38. так же относительно давно узнал что есть RB30, удивился малясь
    15