Comments by "Марк" (@user-mb5ft9io7x) on "Даниил Автоподбор"
channel.
-
38
-
28
-
13
-
13
-
12
-
11
-
10
-
10
-
10
-
9
-
8
-
8
-
7
-
7
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Задний ряд, по моему, вообще не смотрели. Толщиномером не пробивали (ну хоть что-то), двигатель не заводили и не проверяли на наличие посторонних шумов подкапотное пространство, ДВС на ошибки не стали смотреть (да, владелец может снять клемму и все сотрётся, но вдруг не стирал, хотя бы ради галочки подключиться), на работоспособность всю электронику не проверяли, звуковую и световую сигнализацию, те же VIN-номера, на подъемнике днище автомобиля не посмотрели. Возможно, что все это просто вырезано, утверждать не буду.
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@ВасилийСедой-ф2э не за 440к, а за 400к я просил вас, вы сами сказали эту сумму. Форд? Это с пробегом за 170+ и дальнейшими вложениями около 20, чтоб ДВС и подвеска работала в штатном режиме? Ну это мое мнение. Либо с убитым салоном и почти голую по комплектации? Вы, как я понимаю, берете более старую модель с большим пробегом, по итогу класс машины выше получаете. Но чтоб все было хорошо, я считаю, надо будет вкинуть ещё, либо комплектация будет соответствующая. По итогу, на мой взгляд, и получается (я провожу параллель) машина классом ниже, но с хорошим техническим состоянием и с хорошей комплектацией. В автомобиль до 2010 года с хорошим техническим состоянием и хорошей комплектацией я не поверю. Хорошее техническое состояние, хорошая комплектация и высокий класс авто всегда будет стоить хороших денег я считаю.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Безопасность в идеале нужна. Сам попадал в аварию, знаю. Человек на регулируемом перекрестке поворачивал на лево, я ехал прямо, он меня не пропустил. Был я за рулем гранты. Ехал около 70 км/ч, успел чуть-чуть оттормозиться, само столкновение на скорости около 60 было примерно. Подушки не выстрельнули, и не надо было, ремни безопасности отработали. До сих пор помню те секунды, когда держусь обоими руками за руль, машину несет от удара и ремни безопасности держат меня. Пристегивайтесь. А дополнительно посмотрите ролик Стаса Асафьева 75 минут и ты будешь пристегиваться. Там подробно разжовано, как команды инженеров математически просчитывали, как сохранить жизнь водителю в случае ДТП.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2