Hearted Youtube comments on Клоун из Феррари (@FerrariClown) channel.

  1. автор упустил один важный момент: шумахер очень много работал на тестах, отыскивая пределы возможностей болида. на тестах он часто вылетал с трассы - но зато потом, в гонке удерживался на трассе
    1900
  2. Предлагаю ещё немного увеличить длину болидов Ф1 и сажать обоих пилотов в одну машину. Как в истребителях. Первый номер рулит, второй распределяет тормозной баланс, регулирует зарядку-разрядку батареи, включает DRS, кидает помидоры в зрителей(почему нет?).
    1000
  3. Ждем когда пилотов этих барж наконец-то начнут называть капитанами корабля 🚢
    861
  4. Хочется больше борьбы, на время круга всем пофиг!
    648
  5. Отличный материал. Шумахер - легенда моего детства. Имя нарицательное и не будет забыто еще очень долго. Спасибо!
    644
  6. Все таки, чтобы не говорили, Макс феноменальный гонщик, если не лучший, то один из лучших за всю историю
    626
  7. Думаю, что газом он контролировал занос как это делают в дрифте, конечно он не дрифтовал но пытался газом нащупать грань зоноса и получить дополнительную поворачиваемость, а также поддерживал обороты для более эффективного разгона на выходе. Не только турбомоторы имеют турбояму - любой мотор имеет инерцию и полку момента. На то чтобы раскрутить мотор до оборотов, обеспечивающих максимальный момент нужно время.
    612
  8. Режим душнилы, меняют не шины а колёса
    597
  9. Видимо следующий регламент будет разрешать только 1,4 от соляриса в полном стоке.
    574
  10. Всё фигня, раньше было лучше. Возвращаем гонки на повозках с запряженными лошадьми, там то уж точно топливо будет на 100% экологичным
    532
  11. нужна отдельная беспилотная формула с любыми системами, что смогут придумать инженеры. это здорово толкнет науку и инженерию вперед.
    513
  12. Скучаю по старым маленьким болидам 2000х с орущими атмосферными V10 (или хотя-бы V8) Спасибо за контент, очень интересно👍🏎🏁
    436
  13. Михаэль великий пилот желаю ему выздоровления .
    430
  14. В данном видео был упомянут основной соперник Рэд Булл в лице Тото Вольфа, поэтому логично хотелось бы услышать и его историю в карьере автоспорта в следующем ролике
    409
  15. Я как Боттас ловлю милисекунды выключая микроволновку кнопкой открытия, чтобы минимизировать пищалку. Бывает, даже без писка вообще 😂😂.
    398
  16. Михаэль , это легенда. Без него формула стала торговой лавкой . Смотреть подвиги льюиса невозможно.Выздоравливай . И надеемся поможешь советом Mику.
    389
  17. Смотрел формулу в начале 90х и Шумахер сразу стал моим любимцем. Помню как он на относительно слабом Бенетоне конкурировал с Мэнселлом и Сенной. Уже тогда было видно, что он быстрее, но больший риск приводил к меньшей стабильности и из-за этого он чуть-чуть уступал. Но потом он нащупал баланс и его стало просто не остановить. Тогда он превратился в Майкла Джордана формулы 1.
    365
  18. Уменьшение размера болида, упрощение аэродинамики считаю правильным шагом. Увеличение времени круга не особо интересует зрителей, им нужна плотная борьба на круге.
    349
  19. Это называется увеличением момента инерции вращения, а не увеличением «вращаемой массы», вращаемая масса может не изменяться, но момент инерции увеличивается с ростом радиуса колеса👌
    348
  20. Да уж, замена колёс это искусство, как никак. жалко, что механики получают незалуженно мало внимания за их работу
    330
  21. Бате респект , после развода все равно вбухал свою жизнь в сына. Уважение
    326
  22. Почти любая история из Ф1 заканчивается цирком от Феррари. Ну гении, не иначе)
    290
  23. 7:31 "помимо этого они могут убрать мусор...." в это время на видео механик вильямс убирает у гонщика руль😂
    288
  24. Кими - прекрасный пример как правильно не становиться рабом системы и оставаться собой. С его уходом закончилась эпоха по-настоящему независимых гонщиков. По крайней мере для меня
    261
  25. Быть директором - совсем не простая задача и не все могут с этим справиться даже при наличии диплома. Для этого так же нужен талант, как и для пилотов, художников, писателей и других творческих людей. Человек нашел свой талант в управлении командой и это круто! Спасибо Кристиану за красивую игру в формуле 1
    250
  26. Когда я приземлился головой на асфальт, улетая с мотоцикла, я поблагодарил себя за то, что выбрал хороший шлем ))
    237
  27. Кристиан - классический пример человека, упорно идущего к своей мечте и получающего её. Жду, когда его историю экранизируют в фильме.
    236
  28. Шампусика бахнул, сигаретку выкурил и дальше погнал. Вот это я понимаю пит-стоп, а не эти ваши, кто быстрей колеса поменяет. 😄
    226
  29. Вспомнилась фраза Кими Райкконена. Его как-то спросили: "Для многих пилотов шлем имеет особое значение. А какое значение он имеет для вас?" Он ответил: "У него очень важное значение для меня. Он защищает мою голову" Типичный Кими
    216
  30. Это одна из самых потрясающих историй, которые я слышал. Слежу за Ф1 с 1999 года, но про Занарди как-то раньше не слышал. Просто невероятная воля настоящего мужика. Спасибо за прекрасный ролик. Фактически ты создал фильм про мотивацию. И переименуй канал, потому что ты не клоун, а как минимум Красавчик из Феррари!
    209
  31. Вот это чувство своего болида и техника пилотирования у Михаэля. Выздоравливай поскорее, Легенда.
    207
  32. интересное тогда было время, инженеры делали сумасшедшие вещи. с другой стороны те машины были реально опасны для жизни, 1400 лошадей и каких-то 500кг веса, это же просто безумие.
    206
  33. представляю себе ответ ФИА Феррари: "извините, мы не можем одобрить вашу заявку по причине того, что система запрещена по Вашей инициативе".
    201
  34. Как то Кими занял место на старте в районе шестого. И его спросили репортёры что он думает по поводу плохого места на старте. Он ответил репортёрам, что по его мнению никто не начисляет очков на старте гонке, их начисляют на финише. В этом весь Кими.
    197
  35. На самом деле именно такие сезоны показывают кто настоящий чемпион, а кто без самовоза никуда. И Макс Ферстаппен меня конечно очень удивил. Собрать без лишних нервов все, что только можно. Подобрать максимальное число очков в каждом гран при. Это реально очень сильный сезон от него именно как гонщика. Мало кто помнит, но Шумахер не все свои титулы взял за рулем доминирующей феррари. Первые два так вообще с бенеттоном.
    196
  36. Эта авария показала проблемы с безопасностью без малейших жертв и ФИА просто обязаны этим воспользоваться, так как в следующий раз может и не повезти
    195
  37. Реальный звук запуска двигателя Renault V10, в живую меня конечно поразил - он гораздо громче, чем кажется нам на видео, даже в наушниках,а сам болид - гораздо больше и длинее, чем кажется на видео. И эта, работа кнопкой дросселя при запуске двигателя - что-то с чем-то, даде это оглушает и поражает. В общем этоь как раз тот случай, когда лучше один раз услышать и в живую увидеть, чем...!
    185
  38. Ты развиваешь интерес к формуле, а они блокируют твои видео 😢
    177
  39. нифига себе! Про "червячков" не знал, спасибо! ))
    174
  40. Тема интересная, но совсем не затронуто увеличение сопротивления воздуха при увеличении размера колёс. А это очень серьёзный удар по болиду. Во всё года инженеры мудрят над этим, вспомните Тиррелл, с его 6 колёсами и крыльями. Думаю, что проблем в 22 году будет масса. Интересно как их будут решать
    171
  41. Странно почему такой медленный прирост подписчиков на канале, автор крутой технарь, все на доступном языке и интересно
    164
  42. А вообще, если бы они и правда прикрутили гигантскую панду к болиду 2014го года - трансляции точно возрасли бы! Да и панда так же, полностью экологичная штука
    159
  43. Цирк и феррари это синонимы)
    159
  44. самое тупое решение за всю современную формулу1, Чемпионат который существовал для инноваций и теста их перед установкой в гражданские машины, запретил инновации. и продолжает их по смей день запрещать. Уверен, что если бы не запретили активную подвеску. К году 2010 в формуле бы уже отказались от гидравлики в пользу магнитной подвески.
    157
  45. Тогда смотри Ф2, Ф3 там борьбы куда больше чем в Ф1. Как инженер я хочу чтобы формула оставалась вершиной конструкторской мысли, а не забиндиной со всех сторон игрушкой.
    157
  46. Папа Стролл оказывается грамотный мужик, раз не стал брать на работу инженеров из Феррари
    155
  47. Очень позитивный человек этот Ханс Хайер! Смотрел и ловил себя на мысли, что улыбаюсь весь ролик. Спасибо автору!
    153
  48. Держать такой менеджмент на протижении многих лет. Только уважение.
    152
  49. То что не загорелось, реально спасло жизнь. Увидев той пельмень реально за это переживал.
    149
  50. Буду рад вновь увидеть Дэнчика, надеюсь у него всё сложится не так печально как в маке
    149