Hearted Youtube comments on Константин ПРО (@KonstantinPro) channel.

  1. 230
  2. 229
  3. 228
  4. 228
  5. 223
  6. 223
  7. 222
  8. 221
  9. 217
  10. 216
  11. 216
  12. 213
  13. 212
  14. Обычная старенькая 200 ка. Ликкон 1, никаких наворотов все просто и надёжно. Работаю на 350 ке. Там да, уже кран интересней. Ликкон 2, блютуз терминал для выдвижения опор и установки в рабочее положение, а также для укладки стрелы в транспорт. В более полных комплектациях выносной пульт для управления операциями. Отдельно возимая плита с дополнительной лебедкой и полиспастом для сборки управляемого гуська. Также устанавливаются оттяжки стрелы для увеличения грузоподъемности. 6 осей, двигатель внизу V8, верх 4 рядная. Кран мега классный. Лучше на мой взгляд реально не придумали. Либхер это законодатель в крановом строении. Нашим до них очень и очень далеко. Хотя попытки есть. У того же Ивановца есть 100 ник. Но реализация ужасна! Поэтому их сделали всего несколько машин. Убожество полное, грубо и топорно. Зарплата у крановщик больше ста, за меньшее на него никто и не сядет. Нужен опыт и знаниния. Как нибудь, любимая присказка в России здесь не катит. Эта техника очень не любит перегрузов, ибо все очень точно рассчитано, и отклонение от параметров вызывает преждевременный износ и поломку, а ремонт очень дорогой, даже чрезмерно. Поэтому работа по тескопированию груза, это отдельная договорённость, стоимость нового цилиндра выдвижения секций стрелы запредельна. Одна резина только более 150 000 за баллон. Не говоря уж об остальном. Всё запчасти в евро. Поэтому работа только в допустимых параметрах. Хотят больше, вызывайте кран большей грузоподъемности. А так работа на нем классная. Хорошая зарплата, но при этом ты не видишь семью. У данного машиниста график просто отличный! Порой по полгода на работе, и отпускают потом максимум на месяц, а порой и по два три месяца дома сидишь, когда работы нет.
    211
  15. 209
  16. 208
  17. 208
  18. 208
  19. 207
  20. 207
  21. 206
  22. 206
  23. 205
  24. 204
  25. 204
  26. 204
  27. 203
  28. 203
  29. 203
  30. 202
  31. 202
  32. 200
  33. 200
  34. 200
  35. 199
  36. 197
  37. 197
  38. 192
  39. 192
  40. 191
  41. 189
  42. 188
  43. 187
  44. 187
  45. 186
  46. 186
  47. 186
  48. 186
  49. 185
  50. 183