Hearted Youtube comments on Константин ПРО (@KonstantinPro) channel.

  1. Спасибо вам за отличную работу! Я сам живу в Германии и знаю каким поносом обливают здесь Россию нашего дорогого президента и нашу технику! Это такой позор для германии особенно для германии! Вы просто не знаете как мне приятно смотреть как Россия развевается! И как гниёт запад. Поверь мне на слова просто запад так быстро уничтожает свою экономику по приказу сша что даже вы там в России даже представить себе не можете как быстро это происходит! То есть идёт просто самоуправство Евросоюза ! Хочешь верь хочешь не верь это ваши дела, поверь мне на слова тута ужас что происходит
    183
  2. Урал супер 👏 Германцы красавцы Респект им ✊ А автор не умеет слушать и перебивает, некрасиво((
    183
  3. Привет Константин 🤝, золотые слова про кондиционер, ставьте по умолчанию!!! И будут покупать!!!
    182
  4. Вот это уровень производства, снимаю шляпу, я за всю жизнь не бывал даже на экскурсии на таком предприятии.
    182
  5. Вот новое производство подшипников точно будет интересно увидеть, тем более, отечественное. Представитель Барнаульского АТИ приятно удивил своей чёткой, грамотной, основанной на глубоком знании темы, речью! Браво!!
    182
  6. Великая страна покупает всякое 💩 из китая
    182
  7. Приятно удивлен , что есть такой старый , но современная в нашей стране завод , который не утратил своих компетенций , а наоборот продолжает идти в ногу со временем ! Удачи заводу! Радует , что отмечены гос наградами , еще бы Константина отметили от государства , тоже заслужил !
    181
  8. Такое чувство что в промышленности внедрены люди. Которые подводят всю промышленность к замещению. Очень обидно.
    180
  9. Турбо компаунд применялся на двигателе танка Т60. Упрощённая схема: газы на выходе из турбины крутят ещё одну крыльчатку которая через занижение и гидро привод докручивает коленвал.
    178
  10. 3.50 на север его суки, на Уренгой...... что он покажет в Питере и Сочи?...... Вы что там курите
    178
  11. Операторская работа и монтаж замечательные! Женские портреты вообще огонь! Браво!
    177
  12. Говорит может и плохо, но лучше журналиста просто и доходчиво
    177
  13. Я ездил на Делике три с лишним года и до сих пор она мне снится . И сейчас смотрю на это дорогущее "чудо" и думаю уже не о японцах, а о китайцах (сопливых) , которые в 1000 раз оказались умнее русских инженеров конструкторов. Буквально 35 лет назад у них вообще не было машиностроения и ,что они сегодня вытворяют .... Посмотрите только на сиденья в Соболе , да на них не только путешествовать - пол часа на просидишь отнимется спина и жопа. ДАААА, обидно за Державу!
    176
  14. Ок Камаза только шильдик получается, и то английским буквами... Как у настоящего Patriota....
    175
  15. Поддержите комментариями и лайками. Наши металлурги должны прислушаться к проблеме Российских Машиностроителей! канал в Яндэкс Дзэн https://zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм https://t.me/konstantinpro1 группа ВК https://vk.com/konstantinpro1 одноклассники https://ok.ru/konstantinpro1 рутуб https://rutube.ru/channel/23766218/
    175
  16. Директору Дмитрию благодарность за труд, мне эта техника не нужна, пишу в поддержку производителю.
    175
  17. 1. Кондиционер. 2. Система стабилизации переднего ковша в движении. 3. Пневмосидение с регулировками поясничного подпора. 4. Пару инструментальных ящиков снаружи. 5. Освещение рабочей зоны мощными фарами хорошего качества.
    173
  18. Одни делают автомобили ''спустя рукава" и потом когда едут с работы домой - ругают дорожников которые кладут асфальт в снежные ямы на дорогах, третьи перегружают свой автомобиль и гонят в жаркий день с перегрузом по асфальту который выложен не по технологии , четвертые берут взятки с шоферов и закрывают глаза за перегруз, пятые делают ремонт и говорят : да ладно и так сойдет !!! И так почти на каждом рабочем месте - это такой менталитет ... лечиться это или нет - покажет время ! А все кто жалуется - совет : начни с себя, брат! И как сказал классик : не стоит на зеркало пенять - если рожа крива!
    173
  19. Молодцы Камазовцы!Успеха вам!🇧🇾🇷🇺🤝
    172
  20. Terex под другим названием без изменений, что сдесь нашего то? Чем удивили? Двигатель ЯМЗ и то не показали! ,, Уникальный'' замок с тросовым приводом есть на всех без исключения э.п.( кроме МТЗ ). Съёмная режущая пластина тоже не новость, есть на том же турецком Hidromek. Да и вообще CAT выпускают на нескольких заводах по всему миру, но никто не меняет ему название и не хвастаться как своим.
    172
  21. Татра сокровище, а не грузовик! 👍
    171
  22. Молодец мужик, производство наладил ,работу людям дал,дайте ему возможности развития,на таких людях страна держится.
    171
  23. Автору видео - спасибо, участникам выставки успехов в развитии отечественной промышленности.
    170
  24. Братья - Белорусы молодцы ! Вперёд к новым технологиям !
    170
  25. Такие автомобили мы хотим видеть на наших дорогах . Надёжность подтянуть ну а машины уже красивы .
    170
  26. Машинка не первой свежести, а подтеков масла нет. Как мне это знакомо. За пятнадцать лет на либхере тоже самое ни трещин, ни масла под машиной. Респект.)))
    170
  27. Этому корыту цена - не более 2 лямов и то в хороший базарный день. Имея 5 лямов можно шикарнейшую иномарчку прикупить, а не это ведро с болтами, которое начнет сыпать саморезами уже только выехав за ворота завода.
    169
  28. Хотелось бы чаще машины МЗКТ видеть на дорогах, а то у нас один Китай теперь
    167
  29. Столько лет ляпал завод камазы и мозгов не хватило их сделать,спасибо мерседесу хоть подтянит их за яйца
    167
  30. Я этого дядю очень хорошо помню. Несколько раз обращался к нему когда он ещё просто кондиционеры заправлял на Неделина. Больше всего запомнилось что он никогда не говорил плохого про авто которые к нему приезжают и не разводил на деньги 💸. Очень хороший человек и специалист, удачи вам. Очень радует что этот человек живёт в моём родном городе!
    167
  31. Как же приятно слушать когда владельцы проектов и бизнеса , образованные и научно-технически подкованные люди , прям услада для ушей . Спасибо за познавательный выпуск .
    167
  32. Уважаю молодцы старики и не важно кто они по национальности, главное что что люди хорошие уважающие других людей
    166
  33. Приятно посмотреть на современное производство, в цехе чисто, светло.
    165
  34. Молодцы ребята. Круты вездеходы получается делать. Отдельный респект инженеру конструктору Роману, который разработал КМД на такие классные вездеходы. Обычно про нас инженеров редко вспоминают )
    165
  35. Константин спасибо! Подняли серьезную тему! У на, конечно не такое серьезное производство и на лазере я режу тонны 3-4 в пике за месяц, да и металл обычный, но... Те же самые проблемы! Один в один! Беру два листа 8 мм, один режется как масло горячим ножом, другой норовит со станка выпрыгнуть. Ага, и про расходники правильнл говорят - перерасход их и про брызги, но мне что, я это могу решить у себя на станке: скорость уменьшил врезки, чуть кислоррда убавил ари резке и не течет вроде, на углах на паузу, ждем охлаждаемся. А что делать? Деталь можно вырезать за 10 минут, а режу 20 иначе "течет", другую партию беру и все хорошо. А вот с гибкой фокус не прокатывает - рвет ее и всё. Сварные уже сами карту сварки узла разрабатывают на хочу - с первых точек смотряи, какая партия и где можно варить нормальнт, а где только короткими отрезками в разных местах. Как бы детали одни и те же, а каждый раз не знаешь, как пойдет. А это время, ЗП конечно капает, но когда ты можешь, умеешь, а вынужден простаивать... Это прежде всего жесткий демотиватор- как так? Я мог сделать 100 деталей, а сделал 30 и еще 5 в брак!!! Короче проблема мега актуальная! Я бы этих уродов, кто такую продукцию выпускает из ворот заводов отправлял сразу в солнечный Магадан! Самому стыдно, за работу, за скорость, за качество, за страну в конце концов! Ну как так можно то? Дошли до того, что вынужден ездить и принимать металл лично, который нам отгружают, потому что дешевле ехать, чем длинномер потом обратно отправлять. Вот такое у нас импортозамещение! А еше ноют постоянно, что им не выгодно выпускать сталь! А они ее не выпусксют, они выпускают брак!
    164
  36. Прям бальзам на душу, когда слышу что станкостроительный завод строят а не закрывают
    164
  37. Если в завод МАЗ ввалить столько денег, сколько спасали Камаз (и то Камаз без Мерседеса топтался на месте со своими кабинами 70-х), думаю МАЗ стал бы действительно очень достойным грузовиком по многим характеристикам
    163
  38. Константин спасибо за столь прекрасный и красивый обзор, не согласен с теми кто говорит что вы перебиваете, да есть пару моментов но как по мне нормальный конструктивный диалог, и позвольте согласится с Немцем на счет того что старые Уралы красивые, да он совершенно прав, в нем есть душа, есть жизнь, какая то особая частичка Русской брутальности, непокорности и мощи, а современный у него лоск с наружи но внутри он пустой, эта унификация салона, внешности с ГАЗоном некс, все это портит машину, давайте уж тогда все легковушки и все грузовики делать с одинаковым внешним видом вот то будет супер!, а если серьезно он смотрится как ребенок которому уже 40 но он так и не повзрослел).
    163
  39. Дай бог здоровья такому замечательному руководителю Даниилу! Человек с умом и руками, а не как сейчас все только купи продай. Очень интересны с ним выпуски. Развития его предприятию и пусть больше рекламирует свой завод !!!!
    163
  40. Проблема чаще с кадрами происходит из за не правильного руководства. Я работал на двух предприятиях градообразующих и на обоих предприятиях происходит сильное кумовство. Чаще всего на должности начальниках стоит не опытный и не знающий человек а молодым специалистам и опытным чаще всего не платят от слова совсем и отношение не очень приятное. Если что не нравится иди за забор. После такого отношения и желания возвращаться нету вообще на предприятия чтобы не предлагали
    162
  41. Самый лучший вариант это обзор от хозяев и ремонтников, как здесь! Так держать! Двумя руками за!
    162
  42. Лайк в поддержку этого человека который разработал эту машину. Жаль что наверное таких интузиастов много но из-за их неизвестности так и собирают штучные экземпляры.
    162
  43. ГАЗ радует! Заводу развития и успехов!
    161
  44. Константин посоветуйте производителям отечественной техники, чтобы при выработке м/ч до ТО включался аварийный режим. Только так можно приучить наших людей относится к отечественной технике как к импортной. Вольво, хитачи ТО не зависимо от загруженности работой, камаз или юмг- потерпи когда будет возможность.
    161
  45. А Китайцы давно ввели уголовную ответственность за выпуск продукции низкого качества. И причину назвали просто, любой брак произведённый китайской компанией, независимо от формы собственности наносит огромный репутационный ущерб всем китайским компаниям.
    161
  46. С Днём рождения Михаил! Удачи Вам и ЯМЗ! А также всего хорошего отечественным производителям!
    160
  47. Аплодирую стоя. Руководство и школа кадров на высоте процветания вам. А Константину отдельное спасибо вы делаете не просто большое дело а огромное .
    157
  48. Вопрос почему нет кадров по рабочим профессииям. С 91 года у нас идеология потреблядсва, реклама красивой жизни, лёгких денег и т.д 30 лет это транслируют по тв, во всех информационых пространствах. Ну вот люди росли впитывали всё это. Вот и результат. В СССР была другая идеология, как следствие и люди другие были. В СССР трудяга работяга в почёте, в России лузер неудачник. Вот и вся суть....
    157
  49. Читаю комментарии.. И не выдержал!!! Решил как эксплуатант с города Москва , который приобретал насосы ПСТ разной высоты на различных шасси, написать свой комментарий!!! У меня в парке уже 5 насосов от Простройтех,на шасси скания, исудзу, маз! Кстати насос с этого ролика Ханджер 63 метра на Волате купили мы))) Ждите нас на строительных площадках Москвы!!! Хочу сказать что все насосы работают исправно, на все рекламации ребята реагируют оперативно!!! Плюс не забываем про гарантию на шасси!!! У маза и волата она два года!!!! Да и вообще дело не в том на каком шасси смонтирован насос, а в том на сколько правильно он спроектирован, и правильно подобрано шасси по количеству осей, грузоподъемности и мощности двигателя!!!! Евгений монтирует насосы с высотой подачи от 56м на пятиосном шасси!!! Сейчас много натащили китайщины по параллельному импорту на хваленных сканиях с высотой 56-62 м на четырех осях!!!! Все с жесткими перегрузами на оси , навески облегченные на столько, аж стрелу мотает по сторонам так,что рабочие шланг поймать не могут, на объекте мат стоит!!! Знаю, что уже раму рвало у этих насосов, потому что однослойная!!!Плюс они все Чина-6 экологический класс!!! У нас даже топлива такого нет!!!Так же Женя всегда улучшает комплектации насосов получая от нас обратную связь, идет всегда на встречу, делает доработки согласно наших «хотелок»!!В общем Евгений молодец !!! Так держать!!!Никого не слушай!!! Отдельные слова благодарности Вадиму и Рустэму, ребята просто красавцы!!!!Всех с наступающим Рождеством!!!
    156
  50. Хорошо, что завод не развалили, но видно, что производство нуждается в обновлении и модернизации....
    156