Comments by "Юрий Рожков" (@user-yo1im2ur3j) on "KPOWERtuning" channel.

  1. Поэтому и таскали на галстуке.
    4
  2. Есть мнение, что врезка маслофорсунок обменяет износ поршневой на задиры к/вала и распредвала.
    4
  3.  @denrus7562 , к сожалению ВАЗ очень быстро стал и сам перенимать эту новую гейропскую "моду". А если придерживался "традиционных ценностей", смог бы сместить Тойоту с места самых ресурсных автомобилей. )
    4
  4. ​ @maxlvv , это не твоя история. Поэтому не тебе её вспоминать и забывать.
    4
  5.  @zyablikKa  , сфнб и сфна - это один и тот же мотор. Разница только в прошивке.
    4
  6.  @МаксМаксимов-ш7э , если ты не понимаешь людей с двумя высшими образованиями - это ещё не значит, что они дураки.
    4
  7.  @СекретарёвАлександр  , самые надёжные из самых ненадёжных.
    3
  8.  @EgorSt93  , очередной миф. Как и влияние типа масла на стуки цфна. Кольца, вообще, имеют свойство прокручиваться в ходе эксплуатации. Если не залегли, конечно.
    3
  9. Может и поболее 47-го. Судя по всему это пашины боты. А он двигло одной рукой из моторного отсека вынимает. ) Причём, левой! )))
    3
  10.  @ПроПропро-ж8м , правда, Соляра всё же подубовее и поменьше. И непобюджетнее к тому же. )
    3
  11.  @Remont-pcKievUa , это стабильность мирового автопрома. Сейчас всё жрёт масло. Так что не стоит особо злорадствовать.
    3
  12.  @vantuzz4319 , да Вы знатный знаток по вазовским моторам! )
    3
  13.  @АлександрВарганов-е7ъ  , ну раз у Вас коробка не сломалась, значит она ни кого не ломается! Хм. Не знаю где, но чувствую, что в этой логике есть какой-то изъян. )))
    3
  14.  @DriveAsek , ну и возьми. А потом расскажешь, где предрассудки.
    3
  15.  @warthunder4050 , да тебе-то и таз за счастье. Поди ещё и прав-то нет.
    3
  16. Станислав Жилин, Сузучарам тоже не мешает. 150-170 т.км ресурса ВСЕГО!!! А потом трещина, либо проворот вкладыша!!! Это ЧТО такое! Это иномарка ЧТО-ЛИ?!!!
    3
  17.  @ВладимирКазанков-ч4т  , а кто знает? На этих бугатти никто не ездит. Это машина для понтов. Чтобы бахвалиться перед такими же понторезами. А поскольку на них никто не ездит, то и смысла делать для них надёжный мотор нет никакого. )
    3
  18.  @ВладимирПершин-э1о , в Японии, например, нужно проходить ТО раз в пять лет. Фишка в том, что пройти его абсолютно нереально! ) Плюс к тому, через через те же пять лет запрещается перепродавать автомобиль другому владельцу! Даже, если и удастся найти такого дурака! ) В результате остаётся только сдавать свою тачку в утиль. За свой собственный счёт, естественно. ) Поэтому для японцев наши дальневосточные перекупы стали просто манной небесной. Появилась хоть какая-то возможность сбагрить свой неликвид. Хоть и за копейки, но в свой карман, а не из него. Кстати, поэтому появился миф, что в Японии все ездят только на жирных комплектациях. Это не так. Просто, ввиду копеечных цен, перекупы бомж-комплектации просто не берут. )
    3
  19.  @denisd7623 , какие замечательные люди в этом золотом миллиарде скопились! )
    3
  20.  @Edik605 , или, когда делают надёжные, качественные вещи с большим ресурсом. Которыми люди счастливо пользуются долгое время. Вместо того, чтобы становится в очередь в банки за кредитом, едва успев заплатить предыдущий.
    3
  21.  @Edik605 , самое прямое. Надёжные, качественные товары, как правило, обладают большим ресурсом. То есть отпадает нужда в наращивании их производства для компенсации естественной убыли. Что напрямую снижает доходы производителя. Это же очевидно. Продукты питания совсем из другой оперы. Здесь качество и срок службы имеют противоположное направление. Но, как ни странно, почему-то именно здесь производитель старается, любимыми способами, нарастить ресурс (читай - срок годности). ) Ответ на этот парадокс прост: ничего личного - это просто бизнес.
    3
  22.  @TheDrQuake , по мощности что-ли равен. Так, если бы ВАЗовцы задрали движку 1,6 тягу на верха, как это сделали хитропопые "корейцы" в своих 1,4 и 1,6, то и у них бы получилось за 120 сил. И этот мотор также не ехал бы на низах, как корейские. Зато тоже можно было бы козырять мощой. ) Кстати, сопляриоские движки нифига не могут козырнуть экономичностью.
    3
  23.  @АлексейШенцев-с6ш , только не современные.
    3
  24.  @СвятославАлександрович-щ6г , как бы то ни было, я бы с осторожностью относился к товарам страны, которая сделала свою экономику, благодаря производству низкокачественного ширпотреба. Зачем им что-то менять в своём поведении, если до этого и так всё было хорошо? )
    3
  25.  @staticavoid , а где там детон? А вот масло - да - жрал. От того и сдох. Обожрался, видимо! )
    3
  26.  @gapeygapey5060 , эколог - это тот же мракетолог. Только цветочками и белочками прикрывается.
    3
  27.  @aleksivanov4339  , а что, извиняюсь, хорошо хоть в этом МЕГА-ухоженном спортадже?
    3
  28.  @aleksivanov4339 , ну да! У каждого своё понимание плохого и хорошего! ) Некоторые увидели утиль, а другие - хорошую машину. Тут спорить бесполезно.
    3
  29.  @alexwelix6870 , извиняюсь, чёт не понял. КТО по 500 бегают, и КТО до 100 не дотянул?
    3
  30.  @ВиталийДемидов-у5ц , современные алюминиевые двигатели экономичнее за счёт критического облегчения конструкции. Расход топлива в них немного снижен путём большого уменьшения ресурса и надёжности.
    3
  31.  @ИванПупкин-э9э , бывшие владельцы ВАЗов просто привыкли, что на щупе вообще ничего никогда не убывает. И им трудно поверить, что 1 литр масла на 100 км и мотор на свалку через жалких 100 ккм, даже без шанса на капремонт - это оказывается норма для сказочных иномарок. )
    3
  32.  @АндрейДогарев-м5е , а просто не надо заниматься кроиловом и покупать кЕтайские типа запчасти! А нормальные железки, что на ВАЗ, что на ино, давно уже производят в одних и тех же местах.
    3
  33. @Alex Destroy, если фильтр спасает от вони, это ещё не значит, что он ничего не пропускает. Страус тоже думает, что если ничего не видит, то и напугавший его лев тоже исчез.
    3
  34.  @user--017 , сцуться, или не сцутся хундай с фольцом? - это ещё вопрос. Но то, что они нифига не ходят - это уже факт. )
    3
  35.  @alexeis6106 , лучше бы всех, кто не может без АБС, правишек лишить. Пусть сначала ездить научатся.
    3
  36.  @ИвановИван-в5щ6и , ну у вас-то, в незалежной, уже смели своих ворюг и коррупционеров в 14-ом году. Ну и как оно? )
    3
  37.  @ИвановИван-в5щ6и , ты за руку кого-нибудь ловил, чтобы вором называть? Это просто система такая. Капитализм называется. И вы сами её хотели. А теперь - получите и распишитесь.
    3
  38.  @МаксМаксимов-ш7э , ну так ПОЧЕМУ, не смотря на "триллионы, гражданство, семьи, деток, счета и имущество" ТАМ, они всё равно считают нас злейшими ворогами?! ) Ваш, типа ответ, на этот вопрос настолько же нелеп, насколько бесполезен. Неудивительно, что Вам не дано понять людей с двумя высшими образованиями. Не Ваш уровень.
    3
  39. Ещё один ляп: CFNA в России никогда не собирался. Его производили прямо в самой Германии. И это есть истинно немецкое качество.
    2
  40.  @ЖеняРазин-м7х , чудные, блин, люди! Вы слово "интернет" когда-нибудь хоть слышали?
    2
  41.  @ВитяВеселов-ц7ш , на Нивах народ в Париж-Дакар гонял когда-то! )
    2
  42.  @Alexey-h1g , всё дело в конструкции поршневой. На старых бензинках, или дизелях проблема масложора отсутствовала. Но, например, в нынешних БМВ, или ВАГах для бензиновых мотором уже допускается расход масла в 1 литр на тысячу километров! И чему тут удивляться, если, например, в этом данном фордовском моторе в поршнях даже не предусмотрены маслодренажные отверстия! Он просто не может не жрать масло! Это заложено конструктивно!
    2
  43. Он не ест. Лишь слегка подъедает. )
    2
  44.  @КонстантинПопов-б9ч , купите новую Аудюху, жрать будет литрами.
    2
  45.  @КонстантинПопов-б9ч , с дизелями свои заморочки.
    2
  46.  @evgeniyshamshin9641 , да нет. Для города он как раз не плох. Не страшны ему ни пробки, ни светофорные гонки. Даже динамики до городских 60 вполне будет хватать. В райцентре, деревне и за грибами - так он вообще король! ) А вот на трассе ему, действительно, тяжеловато.
    2
  47. Для выпуска надо 0,35. Для впуска 0,2 хватит.
    2
  48.  @katin-stas , эта регулярность похожа на добровольное рабство у автоторгашей.
    2
  49. Похоже на молитву автомеханика. )
    2
  50.  @kander3634 , ничего ни корейцу, ни китайцу на автобаме не будет! Ведь даже БМВ в таких условиях по 400+ т.км ходят! )
    2