Comments by "Chef Chaudard" (@chefchaudard3580) on "Xavier Tytelman"
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Notre problème, c'est le coût de la main d'oeuvre : plus de chars, c'est plus de militaires, de mécanos, de véhiicules d'accompagnement, (un char, ça va pas tout seul, il faut des fantassins, des blindés pour les transporter...), de logistique...
Pour des Indiens, des Chinois, des Russes payés avec un lance pierre, c'est pas vraiment un problème (le salaire moyen en Russie est de 630€/mois).
ça nous coute moins cher d'avoir moins de chars très bons que plein de chars très moyens.
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Oui et non. Ils sont petits et comportent peu de composants qui réfléchissent les ondes radar. Mais il y en a quand même.
Donc, très, tres difficiles à détecter, d’autant plus que les radars militaires sont optimisés pour détecter des avions, pas des petits drones, lents (le radar « filtre » tout ce qui vole lentement, pour éviter de faire des faux positifs avec les oiseaux, par exemple).
Donc, en théorie, on peut faire des radars pour les détecter, mais les radars militaires ne sont pas adaptés.
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Le sonar, ça marche avec le son. Essentiellement sous l'eau, donc pour les sous marins.
Les missiles, ce sont les ondes électromagnétiques, radar ou lumiere infrarouge (degagee par une source de chaleur)
Les missiles à plus longue distance utilisent le radar: un radar au sol (ou embarqué sur un aeronef pour les missiles air air) désigne d'abord la cible.
Ensuite, une fois le missile tiré, soit il est guidé par ce radar, soit il allume son propre radar, ou un mixe des deux, selon les modèles.
Arrivé à proximité de la cible, il la détecte et explose.
Comme la lumière infrarouge ne porte pas très loin, elle est réservée aux missiles à courte portée.
Une fois la cible désignée par le radar, ou par l'opérateur dans son objectif dans les Manpads, le missile se guide sur la chaleur dégagée par la cible, par son moteur, son réacteur.
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