Comments by "" (@KAce888) on "Клубный сервис"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Охереваю! Автомобиль за 5 лямов, кормишь диллера на 800.000, а то и более - за решетку и коврики, и т.п.! И ЗАПАДЛО , И ЖАЛКО ЗАЕХАТЬ В СЕРВИС, И ПОСТАВИТЬ ЗА КОПЕЙКИ ГАЗОВЫЙ УПОР? Ну ,800 штук платить же на увеличение округлости брюха диллера - нормально, а тут какой- то упор занюханый! Если бы японцы свои ставили, то для нас он стоил бы тысяч 20 - ть, И ВЫЛИ БЫ : ООО НИХЕЕРРА УПОР СКОЛЬКО СТОИТ! А тут пошеееел, китайщину купил, заехал в сервис , отдал за прикрутить два болта , чтобы поставить, в два раза больше, чем стоит упор , и доволен ! Теперь можно каждый день по три раза в день открыаать и проверять, а не спи,333дили ли что-нить
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Alexey_SamChes как это ты ничего не понял совсем что ли глупый? Люди которые ездят на новых автомобилях их продают, скидывает ещё в хорошем состоянии. А почему? Да чтобы они в стоимости не потеряли сильно. Скидывают, добавляют и садятся на новый автомобиль, то есть покупают новый. Понимаешь?
Взял ты автомобиль за 10 лямов, ездил на нём 60 — 70000 пару тройку лет ничего не поломалось, , внешний хороший, не старый. Продаёшь его за 7 лямов, а 3 добавляешь и садишься на новый - это например без учёта всяких инфляций в течение времени.
Если ты на нём поездишь ещё пару лет и намотаешь ещё 50000 там уже будет пробег не 70 а 130 и в цене он резко снизится, по мимо этого ты за этот пробег уже начнёшь что-то ремонтировать, а это не малые расходы в таких дорогих тачках. Понимаешь, как делают люди с высоким достатком. Раньше жили лучше раньше делали так чаще
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@АлексНет-н2д РАЗНИЦА ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ. У ВаЗа 29й двигатель в капремонте 60 штук под ключ, а проездить на нём можно 250-300 это если хотя бы взять и почитать,как им пользоваться для максимального ресурса и на дешевом масле он непохотливый. этот двигатель в коробке новый стоит 150 т.р., Китайцы - вообще неизвестно,что с двиглом будет и как у него с ремонтом,а стоимость ремонта точно в два раза дороже, новый не обсуждается + ищи,жди запчасти пока их дилеру доставят если ещё по гарантии согласятся. У Корейцев 300-500 при бережном отношении, но такси скидывает ,наматывая 300 и скручивая пробег,т.е. до 500 мало кто рискует, т.к. ремонт дорогой, а новый вообще не обсуждается.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ЭдуардГабдулхаков-п6р тут дело в том, что двигатель на гибридах намеренно задушен, лошади снижены, а электродвижок дополняет. Ну например у движка 100 лошадок, он задушен до 70ти, а 30-40 дополняет электродвигатель и как раз такой же процнт бенза экономит по городу в сравнении с этим же но чисто бензиновым авто. Примерно гибрид 4-5 по городу, а бензинка с этим же движком 6,5 - 8 Есть несколько видов гибридов. Конкретно , что в видео он по трассе при нагрузке☝️ немного больше кушать будет, ну литр , не критично и при нагрузке. При стабильной сотке примерно одинаково, но бензинка всё равно по трассе выиграет в первую очередь в тяге и потом экономичности.
1
-
1
-
1
-
1
-
@НеуказаноНеуказано-п4ч в зелёном углу у последнего хлама скручен. А на счёт Японии статистики нет, но что-то не особо заметно, что там втрое пробеги крутят на такое только наши способны. Среднестатистический японец за год проезжает 15к км и что там крутить с 4х годовалого авто? 20ку? Его же видно всё равно, когда если крученный, то и батареи, и ощущалось бы качество, расход, обди бы писали об этом. Наши - да скрутят всегда, 5 ть тыщ но скрутят😄. Нет там у яаов такой наглости в отношении скрутки и к тому же у рих УГЛОВКА ЗА СКРУТКУ ПРОБЕГА, АУКЦИОНЫ дорожат репутацией, чтобы не было не честных авто . эти факторы однозначно влияют. С нашим пид.,-орасизмом не сравнить
1
-
1
-
Закажи себе из Японии Сузуки Xаслер или что - нибудь подобное с минимальным пробегом турбовый полноприводный.
В лиион уложишься, как пить дать а точнее 800 , но это будет хоть и б у автомобиль, но с минимальным пробегом тыщ до 40 в идеальном состоянии совершенно прозрачный по состоянию не потасканный, в салоне будет пахнуть ещё набювьём.
Вот То, что нужно ездить на рыбалку одинокому токарю.
Автомобиль сверхнадёжный, проверено на практике ресурс 300 только масла меняй вовремя и как положено. Кстати разгон до сотни у него точно такой же как у этой гранты.
Почему советую, а сам буду брать именно для этих целей, так как сам "одинокий волк. "
Можно и на рыбалку и по городу и на дальняк небыстро 100 км. пойдёт.
К Слову сказать гранту вот эту ни за что не возьму - это по большому счёту если взять уййобище и уб.,-людок.
Не комфортная во всех отношениях, есть один плюс - это дааа, да на коленке её отремонтировать можно хоть где недорого. Ну вот главный минус и ключевое слово тут ВОТ ИМЕННО, ЧТО РЕМОНТИРОВАТЬ.
1
-
1
-
1
-
@Alan_Gor_Forester китайские смартфоны доведены до ума. Разница в стоимости - это разница в проценте брака. Если дешёвые будут 5 из 100 подглючивать, то средние и более дорогие 1 — 2 из 100.
А вот покупатель американский смартфон за сотку - это глупо, глупо покупать телефон, который предназначен для их кармана и в соответствии с их доходами. Глупо покупать, то, что дороже на 40% а по мощностям слабее и ну совсем не многим лучше, а конкретно оптимизацией видеокамеры. Если же купить брендовый китайский флагман за сотку вместо американца, а то американец просто идёт на ...
У дешёвых китайских спортсменов 2 минуса, но они не явные, так как китайцы научились делать. Такие: хрупкость и процент брака , но он не высокий ивсегда можно по гарантии его поменять или отремонтировать.
Да и айфоны уже давным давно собираются в Китае.
1
-
1
-
1
-
1
-
1