Comments by "" (@KAce888) on "Влад Трын Дын" channel.

  1.  @gosha_b  Не даст нам просто так никто подняться. Запад , как раз в 2010м и начал палки в колёса вставлять, когда понял, что тут на нашей стороне в общем и целом не собираются всю жизнь пить их кокаколоу, ж.,-рать макдаки и в целом плясать под их песни с долларом. Именно с этого момента началось. А до 2010 было всё ровно, но не по нашим планам на будущее. А, то, что творится сегодня - это результат всему тому, что западу сказали 🤚минуточку. В их планах одно - пичкать своей продукцией, стимулировать это всё дешёвыми кредитами напечатанных доллларов, ну, чтобы ты был сыт и доволен, но сам не развивался(был привязан), а потом если что, то по щелчку их пальцев , ну если понадобится с тебя трусы слетели. У них Джон Диры напичканные электроникой, а у тебя и Беларус самим себе не выгоден станет. НО, как только западу миримально намекнули, что так не будет, что давайте-ка балансировать отношения, ТО всё ... Понеслась!
    12
  2. 9
  3. 8
  4. 8
  5. 8
  6. 5
  7. 4
  8. 4
  9. 3
  10. 3
  11. 3
  12. 3
  13. 3
  14. 2
  15. 2
  16. 2
  17. 2
  18. 2
  19. 2
  20. 2
  21. 1
  22. 1
  23. 1
  24. 1
  25. 1
  26. 1
  27. 1
  28. 1
  29. 1
  30. 1
  31. 1
  32. 1
  33. 1
  34. 1
  35. 1
  36. 1
  37. 1
  38. 1
  39. 1
  40. 1
  41. 1
  42. 1
  43. 1
  44. 1
  45. 1
  46. ты очень глуп! ахахахаха. Это придумано для людей и человечества цивилизованного. Прикинь какая ситуация - эта функция на заводе просчитана под ресурс в соответствии с среднестатистическим использованием авто японцем и в соответствии с ресурсом агрегатов. У них масло современное, климат тёплый и расчёт ресурса на эту функцию есть. Неужели лидеры автопрома сами себе делают специально чтобы к ним пораньше приезжали и по гарантии, а там - это не у нас там все по гарантии? НЕТТ ЭТО НЕ РОССИЯ!! А тут важно - внутренний рынок Японии. Это у наас дилер тебе скажет меняй масло раз в 30000 км чтобы ты приехал к нему., это у нас пи.,-дор на пи.,- доре и па.-дла на па.,-дле. У них ситуация иная - они более цивилизованные и себя уважают. А вот прав ты только в том, что при нашем климате и наших маслах, при нашей экономии и условиях в целом - это вред для движка. А прри их условиях - это экономия топлива и улучшение экологии + снижение шумности.
    1
  47. 1
  48. 1
  49. 1
  50.  @РоманЦыганков-к7ц  Зачем те гибрид вот подумай? Если, как игрушку только? Ликвидность гибридки поезженной по РФ упадёт прилично, когда погоняешь, а тем более - это ниссан нот, который самый удешевлённый , соответственно самый слабый на кузов и все остальное и все это понимают. Гибридка если поломается - это ремонт не дешёвый, а если дтп с хорошим ударом, то вообще попал после дтп вообще никто и не купит у тебя и не восстановит в идеал высокотехнологичный аппарат. Возьми бензинку с хорошим двигателем, обслужи двигатель от и до - замени свечи, раскоксуй, прочисти и отрегулируй всё, что можно , воей отличное масло, заливай 95й на хорошей заправке, поставь хорошую резину и будет эта бензинка ездить на 2 секунды мендленнее до сотки, но надёжно, а за все издержки покроется разница платы за гибрид и ещё останется. Енот не экономный гибрид по трассе, а даже наоборот на полтора литра больше кушает и тяна его завист от состояния батареи, которая будет ежегодно садиться на 5% просто так + практичный посторонний износ. Экономия у него только в городе, а в городе рвать с места, что хорошо у Енота получается негде, не получиться, а по трассе макс скорость 140. Зачем те гибрид?
    1