Comments by "Vladimirr0n" (@Vladimirr0n) on "За рулем"
channel.
-
2
-
@ВасяВасичкин-в5д диванный эксперт - это скорее не оскорбление, а константация факта. Эксперт ведь не оскорбление и диванный тоже, вы же не специалист по шинам, но считается себя умнее других. Каким образом опыт зимней езды пересекается с опытом в проектировании зимних покрышек? Можно никогда не ездить по гололеду и вообще не уметь водить, но быть хорошим специалистом в какой-нибудь автомобильной отрасли.
Про асфальт и производителя - если вы все знаете, то должны знать, что превысив допустимый износ опытного образца гранитной плитки на тесте, производитель не сможет выпустить свою продукцию на дороги общего пользования.
Одно дело, когда вы в каком-нибудь подвале "правильно" посадите шипы, а другое дело производитель, который вынужден сертифицировать свою серийную продукцию для дорог общего пользования. Что такое "правильно" с вашей точки зрения - боевой шип 1.5мм или 4.5мм - это правильно? Чем больше торчит шип, тем он лучше цепляется за лед, давайте по городу тогда на раллийных шипах ездить, у нас дак даже на трек на таких не пускают. Если очень хочется - платишь 50тыс и уродуешь трек боевым шипом.
2
-
2
-
2
-
@toriyshaov2245 возможно, мерс был усталый. У меня тож девятка была 88г вроде. Движок был 1.3 уставший, ко мне народу набьется полный салон, я газ в пол, движок выкручиваю, еле в потоке держусь, в мост заезжаю газ в пол, третья передача, машина больше 80км/ч не разгоняется( машина была в морду тюкнута, кастер на левом колесе был около нуля, она на руль не очень реагировала. Хотя после жигулей - ппц какая дерзкая. Сейчас после иномарок все иначе воспринимаешь. Я купил себе таз, попытался сделать реакцию на руль как на иномарке - короткоходная рейка с жесткими опорами на моторном щите, опоры стоек SS20, распорка, треугольные рычаги кастер +3 и развал -2, приоростаб на полиуретановых стойках. Почти получилось - очень похоже по первой реакции на руле, но всеравно не дотягивает до моего форд фокуса) А если дальше брать - там все рассыпается ,дико не хватает жесткости кузова, надо подрамник ставить и, скорее всего, проваривать днище дополнительно трубой, по балансу скольжения я пока не выяснил - снег выпадет и будет ясно.
2
-
@ЛяписТрубецкой-д7щ базар - это 90-е, сейчас 21 век, а к официалам ездят только на ТО и гарантийный ремонт, потому что они действительно без штанов могут оставить. Я без вина вам нашел номера регулировочных шайб - начинается с 2222723600 (2.0мм) и кончается 2222723676(2.76мм) Каждая шайба около 200р на эмексе стоит. Не так уж и дорого, а кто много ездит, должен либо знать хороший гаражный сервис, либо уметь это делать своими руками. Так что извиняйте, это все отговорки. Я на иномарки себе детали по щелчку пальца заказываю, а на свой таз уже второй месяц из тольятти жду главную пару - выродки мне 2 раза не то прислали, транспортная везет 8дн туда и 8дн обратно, должно было на этой неделе придти, да транспортная чет теперь мозги ебет( На иномарки по вину любой болт можно найти и заказать по каталогу, а на тазы действительно базар с хамоватыми продавцами и заоблачными ценами или как я мучаюсь - 2 месяца машина разобранная стоит(
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@cahekfreeman7828 зачем блоку серийного автомобиля нужно устанавливаться на спортивные авто? Вот, например, камаз побеждает в Дакаре, а рядовому то потребителю какое до этого дело? Они бы лучше пидары гражданскую технику нормальную выпускали ,чем в гоночках участвовали.
Ну не выдерживает узам 5 бар, не будут его ставить в формулу 1, мне как рядовому потребителю какая разница? Мне важна ремонтопригодность, чтоб я загнал свое авто в гараж, отрегулировал клапана без подбора стаканов, заменил свечи без снятия впусконого коллектора, поменял грм без демонтажа двигателя. Пойми простую вещь - нормальные люди не дуют двигатели. Тем более в 60-х, кроме спец болида возможности этого блока никому были не нужны.
2
-
2
-
2
-
@Eazy12132 да не вопрос - без кондера - логан, солярис, дастер и т.д. Что мешает доплатить за кондиционер, если он тебе нужен. Мне вот не нужен, с такой погодой как сейчас - летом дай бог 3 дня в шортах походишь и дальше опять в куртке. И для этих 3 дней я буду кондиционер покупать? Да нахуй надо мне, у меня есть в моей машине, хладагент вышел, я так и не заправлял, просто не пользуюсь уже несколько лет.
Сузуки джимни трясучий в отличие от нивы - посмотри тест драйвы. И у него парт тайм, на нем по гололеду плохо ездить. Ниве бы эргономику хорошую сделать и все, а эти доработки - они нахуй ей не нужны, все эти формованые потолки и подголовники сзади.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2