Comments by "Александр Новоселов" (@user-hu9oq1jp2c) on "Владимир Тимофеев"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@СергейВойкин-с8г На родной резине Я 192, Я 245 даже на фургоне, рулится одной рукой без гур. Давление 2,2 -2,3 кг/см. На месте трудно, на асфальте. Но при движении вполне. На "буханке" укорачивал рулевую колонку на 8 см. На второй поднял кузов профильной трубой 40 x 40 мм. Поэтому, обрезал колонку на 2 см. И сидения повыше. 💯 Удобно, как на Икарусе. Мой рост 176 см. 👍 А если ставить говнотопы, то конечно, можно и наконечники угробить и редуктор. И по солончаку как корова на льду и трамвайные пути не переехать. Скользят они, вражеские колёса! 💩
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Буханка, король подъёмов. Другая развесовка. Рама прямая, поэтому снежная целина в полметра, не проблема. А в брод, даже штаны не намочишь. Выезд из-за препятствий с ограниченной видимостью, не проблема. Зато бобик выползет на полтора метра, пока водитель оценит обстановку. Запаска под рамой и не мешает, не занимает место. Хабы включаются, не выходя из кабины. Просто протяни руку. Стекла передних дверей опускные. На 469 надо снимать надставки. На Хунторе как в гробу, надо дорабатывать. Зачем назвали его Hunter? Иномарка, что-ли? Посмотри на эмблему! Ласточка на фоне ☀. А кликуха на "Х" просто обидно и оскорбительно! Удачи! ❤✊
1