Comments by "mr. regik" (@mrregik) on "За рулем" channel.

  1. Да и в Норвегии это отдых для богатых.
    1
  2. Батька Легаси
    1
  3. Лаконичный, модерновый салон - перевожу: приборная панель пустая. Вообще ничего нет. А, да, багажника тоже нет.
    1
  4. Переднеприводный кроссовер- пускай у себя в Китае катается. В нашем климате нужен 4х4.
    1
  5. Спереди на дышле газовый баллон.
    1
  6. ​ @Александр-г6н5е  правительство поставило заградительные пошлины и типа "утильсбор". Хотя утилизировать бесплатно никто конечно не будет. Поэтому и получается Аут по цене Q7. А Q7 лучше тупо во ВСËМ
    1
  7. 241 было на предыдущем 2.0 турбо. Хорошо хоть не 260 как на 6 цилиндровом Ауте.
    1
  8. Выпускают и для переднеприводных. Немного моделей, в основном отечественные и недорогие зарубежные. Диагональ они не берут
    1
  9. Не проверяли, 5 лет езжу. Однажды понадобился пластырь. Так что не совсем бесполезная вещь.
    1
  10. Может даже выгоднее пригнать крузер из Штатов. Доставка да растаможка выйдет дешевле дилерских допов.
    1
  11. На Субару есть модификации со штатными саморегулирующимися аммортами. Как правило, при замене их меняют на обычные, потому что новые стоят 25 т. р. за штуку. А обычные меньше 5к.
    1
  12.  @vitalichj  У нас можно, в ОТТС не внесено, значит не переделка. Штатное заводское оборудование. Также как диски с WRX STI поставить, всем пофиг.
    1
  13. Как Туарег. Только Туарег ещë дороже. Получается не такой уж и космос?
    1
  14. Можно даже удочки не брать. Алко-трип,
    1
  15. Есть такая версия, в комплектации барабан будут все механические передачи.
    1
  16. 4:59 ага
    1
  17. нда, хрень реально, от кпп надо избавиться.
    1
  18. Мой ОП-2, средний, 5 лет держался, потом отвалилась чека, и в повороте он ударился обо что-то, и с небольшим шипением выпустил газ, и хорошо, что без огнетушащего состава. Так и езжу.
    1
  19. Я себе на Субарь поставил отечественный самоблок. При вывешивании реально он почти бесполезен, но есть лафхак - можно чуток подтянуть ручник, он начнëт хоть как-то помогать. На скользких дорогах да, машина стартует охотнее. Но обратная сторона - при разном покрытии машину нужно держать двумя руками, она норовит отклониться с траектории.
    1