Comments by "Константин Кашко" (@user-gm1ws5so4t) on "KrasMoto" channel.

  1. Отличный видос,и тема раскрыта неплохо,как для получаса всего.Очень обширная работа.
    54
  2. О как ,и не знал о мотопроме Болгарии! Вцелом печальная история.Жаль когда умирают авто-мото заводы,ведь по сути, это флагман технологии,доступной широкому кругу потребителей,а не какой-то эксклюзив.И такие заводы имеют множество смежных производств,которые тянут за собой общее развитие общества.Спасибо за очередную историю,прямо смог удивить)
    52
  3. Ни хрена себе,пара слов.Прям познакомил с темой.Лично я,даже не смог написать осмысленный комментарий,просто нечего добавить.По меркам Ютуб-грандиозная работа по подборке и оформлению материала.Спасибо!
    32
  4. Столько информации,чето аж подзавис.. Столько узнал за час лекции,да еще в сопровождении прекрасного видеоряда... Огромная работа по поиску и систематизации материала..Надо бы пересмотреть через недельку.для более плотной упаковки материала в коробку,которая черепная)
    27
  5. Просто представьте,что чувствовал человек владея мотоциклом в первой половине двадцатого века?Мне кажется в наше время ,даже автомобиль не сможет подарить таких эмоций.Хорошо помню свои чувства,когда в 12 лет ,родители отдали мне поезженный Минск) Восторгу не было предела) И каждый подобный ролик,возвращает мне часть тех эмоций)Спасибо Владимиру за его творчество,такое деньгами не оценить.
    23
  6. Спасибо! Собрать столько инфы по теме, много труда. Было очень интересно.Удачи!
    21
  7. Отдельное спасибо за звук мотоцикла,хорошее дополнение к историческим мотокадрам !
    21
  8. Думал посмотрю за пару присестов и залип до конца ролика! Прям полноценное кино посмотрел) Ролики на этом канале качественно растут раз за разом.Владимиру желаю крепкого здоровья) Тогда нам будет что посмотреть))
    19
  9. Вот дайте талантливому человеку жизнь поспокойнее и интернет побыстрее, и от завалит вас годными мотоисториями) Очень интересный выпуск,впрочем как обычно)Как по мне,моту, с точки зрения внешнего вида,нехватает второй выхлопной трубы слева,было бы гармоничнее. А вцелом красивый мот.История подтверждает версию о том,что любой может сделать хорошую вещь,а вот поставить на поток и сделать конкурентной,сохранив изначальные задумки,это уже искусство)Спасибо за отличную мотоисторию!
    18
  10. Уровень канала только растет,что не может не радовать.Спасибо за очередную мотоисторию.И не знал о такий мотоциклах.Как могу уговариваю знакомых подписаться на канал,уж очень хочется кнопку для Владимира)И осталось то совсем немного.Канал без чернухи ,медленно набирает подписчиков и это печально.Но мы верим в серебряную кнопку!
    16
  11. Спасибо,было интересно. Тема тяжелых китаймото вообще мало освещается.
    16
  12. Абсолютно точно проанализирована перспективы продажи в России. И да,Уралы ,как мне кажется,берут за кондовый милитари-стайл и в этом смысле они вне конкуренции. Дороговато за игрушку,как по мне) Но видос зачетный)
    15
  13. Самый полный и всесторонне освещенный анализ данного вопроса,который мне попадался. Отличный ролик! Могу только добавить,что часть звуковой нагрузки.дает топливный насос и форсунки дизеля,просто посмотрите видео обкатки и настройки ТНВД на стенде,там та еще какофония) Владимир не пожалел времени на погружение в тему дизелей)
    15
  14. Впервые слышу о таких моделях.Очень интересно,спасибо Владимир! Удачи!!
    15
  15. Тут можно смело добавлять:-"С вами канал КрасМото,лучший канал мотоисторий на ютуб" Вполне заслуженно.Нужно бы дожать до кнопки,совсем немного осталось!Спасибо Владимир,за очередную мотоисторию.Мотоцикл и правда интересный,и судя по гонкам вполне жизнеспособный.Но люди предпочитают ходить по тропинкам,к сожалению.А топтать новые-удел романтиков)
    14
  16. Двадцать минут,возвратившие мои молодые годы! Улыбался при просмотре всего ролика) Спасибо за хорошее настроение!
    13
  17. Интересная мопедка)Попытка эксплуатации старого дизайна. Жаль, что при продаже у нас, задерут цену до непотребной.
    13
  18. Спасибо за очередную иллюстрированную мотоисторию) Если честно,поражает количество материала! Иногда кажется,что за время существования канала,была вычерпана вся история подобной техники) И тут вдруг и снова очередной ролик.Думаю накопать материала на ,даже небольшой ролик,не так то и просто,и точно занимает немало времени.Канал точно достоин серебряной кнопки в ближайшем будующем! Спасибо за подаренные эмоции)
    13
  19. Мы думаем... что нам охрененно повезло с подпиской на этот канал) Чего только не увидели ,за время его существования!Было очень интересно!
    13
  20. Начиная с планеты 3 изменилась КПП.
    12
  21. Ну мокик и мокик,но боковой прицеп!!! И двести кило нагрузки,при собственных тридцати с копейками!! Да еще и расхода топлива почти нет)) Огонь мокик))Владимир вытаскивает на свет божий такие экземпляры))
    12
  22. Конечно понравился сюжет! Впервые слышу о таком мото,было очень интересно.
    11
  23. И за Великой Китайской стеной была мотожизнь) Если есть такая где-то еще,Володя ее найдет и опишет)Спасибо за просвещение!
    11
  24. Дорогой человек,как приятно увидеть твой видос ,в это непростое время.Радостно осознавать что с тобой все в порядке.Надеюсь когда это говно уляжется, мирное небо над твоей головой и головами твоих близких,больше никуда не денется.Большой привет тебе от твоего старого подписчика из Иркутска) Такие видео говорят о том что любые невзгоды-всего лишь малая часть нашей жизни.Удачи тебе!!!
    11
  25. Спасибо дружище за просветительскую работу,найти материал и правда непросто. С нетерпением жду каждую новую историю.Удачи тебе)
    11
  26. Классный видос,чуть не пропустил,оповещение не сработало.Про летающие мясорубки в точку.За дядю Джуниора- отдельный лайк)))Есть еще два экземпляра,которые можно было бы отнести к данной категории.Это первый камовский вертолет КА-8 и раскладной вертолет спецназа "ОСА",но увы и ах,информации,а тем более видеоряда не найти,от слова совсем.КА-8 пара кадров и рисунки,а "ОСА" вообще пара фоток.Балуешь нас видосами) Удачи!
    10
  27. Спасибо за видео! Не перестаешь удивлятся многообразию вариаций инженерной мысли.С Рождеством дружище!
    10
  28. Да уж... чето мыслей конструктивных не находится,дабы описать эмоции, от просмотра "краткой истории".Сижу в полной прострации от количества информации,вываленной на меня ,как из ведра) Это какой же объем информации .нужно было собрать и обработать??? Достойный результат сего процесса нам только что довелось увидеть!
    10
  29. Вот же...Спать пошел,а тут такое) Нужно смотреть,тема интересная)
    9
  30. Вот она ,вся суть капитализма и свободной конкуренции.если еще кто-то непонял,все хлебные места уже заняты,и новых желающих никто не ждет.Жаль ,норм мотоциклы вроде были.Владимир привет)
    9
  31. Могучие седалищные бугры))
    8
  32. Веселый ролик)) Кстати,был в Ленинграде в музее Космонавтики в Петропавлоской крепости,где целый день ходил и рассматривал модели реактивных двигателей и с удивлением увидел электрический ракетный двигатель! Там вроде как электричество, испаряет металлическую проволоку (в качестве рабочего тела) создавая таким образом реактивный эффект.Вот это было удивление.А в роли накопителей эл.энергии , служили конденсаторы.
    8
  33. Спасибо за обзор! Китай тоже интересен)
    8
  34. Вызывает уважение,самостоятельно изготовленный двигатель.В то время не запаривались,на мелкосерийку ставили сторонние моторы.
    8
  35. А еще,в лесах Бразилии очень много диких обезЯн)) Интересная подача)) с юморком) Мот похож на отечественные ханд мейд урал,с моторами мемз.Концепция похожа.
    8
  36. Классный видос.Впечатляющие цифры пробега.Володя красавчик) Даешь серебряную кнопку))
    8
  37. Спасибо за видос) На Engin Zone давно подписан,спасибо за рекламу неплохого канала) Тебе удачи!!!
    7
  38. Приятные люди) Привет из Иркутска)
    7
  39. Красивый мот! Спасибо Владимир,открыл малоизвестную страницу мотороторов.
    7
  40. Как обычно, классно подобранный материал) Удивляет обилие исторических видосов! Отличный ролик,вызывающий улыбку)
    6
  41. Лучшие "пара слов" о твинах,на моей памяти) И снова куча информации и прекрасный видеоряд! Спасибо за очередной видео-урок итории мотостроения)
    6
  42. Молодец чел.Жить-значит создавать вещи,а не покупать их.
    6
  43. Чуть не пропустил новый ролик.Сам узнал неделю назад,а мы вообще впервые слышим)) Спасибо за просвещение!Серьезно,благодаря твоему труду,узнал столько нового о мотопроизводстве,о котором раньше и не подозревал.Повторюсь,контент канала,уникален,в своем роде.
    6
  44.  @Dr.Liwsy.  Ну вам же удавалось,половина украинцев делали круглые глаза при вопросе об АТО.Если честно,то ,что сейчас происходит очень прискорбно.Но и Украина далеко не белая и пушистая,как вам хочется представить.Так что,чем быстрее это закончится,тем лучше.Люди гибнут и это печально.
    5
  45. Интересный дизайн,как для тех лет ,так вообще в тренде. Спасибо за обзор редких малосериек) Удачи!
    5
  46.  @KrasMoto И это не предел жадности)
    5
  47. Спасибо! Как всегда интересно!
    5
  48. Товарищи,не зажимайте свои царские лайки.отблагодарите автора!!!
    5
  49. Если честно,ожидал большего расхода топлива,с такими-то низами.Прям удивил) Даешь серебрянную кнопку)
    5
  50. Спасибо!Было интересно! Даешь скремблеры!!
    5