Comments by "Julia P." (@juliap.5375) on "SkyShips"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Мировой лидер по электрическим — Россия. Она первая в мире совсем недавно испытала полностью электрическую систему, не только электродвигатель, но и все остальные узлы, что не удивительно, ведь нормальная схема возможна только с технологиями сверхпроводимости, а Россия в них безусловный мировой лидер и основной поставщик в том числе для международных проектов mega-science, как-то ускорители частиц и прочие проекты термоядерных реакторов.
Но это все далекое будущее, в больших машинах это будет ещё не скоро. И да, скорее на водороде увидим, тем более что ещё в 80е годы в СССР подняли Ту-155 который летал на жидком водороде/газе. Остальные пока занимаются тем, что продолжают выпускать модификации своих машин 60х и 80х годов.
1
-
Чего у тебя так бомбит то, от зависти? :) Для космических путешествий есть Союзы, они и возят в космос всех, особенно тех, у кого альтернатива только батуты. Ещё на их основе есть корабли у китайцев, но они возят только себя.
Луну таки да, мы будем оккупировать, уже вовсю готовимся. В частности помогали строить китайцам луноход что впервые в прошлом году в истории сел на обратной стороне Луны. Авось, 1/2 будет наша, а то и больше. А вот ваша — никакая, вам вообще её не видать в этом столетии. Начнем кстати с южного полюса. Удобно там.
Марс — пока планов нет. Ну вот чтобы прямо сейчас. Технологии хромают, не на ракетах же Марс осваивать, это оставьте для Остапа Бендера. Но идёт работа над космическим ядерным буксиром. Центр Келдыша год назад отчитался, что наземные испытания ядерного реактора прошли успешно, теперь готовятся к летным. Году в 2030 построим космический буксир с ядерным двигателем, тогда можно будет подумать и про Марс.
Такие дела у «1/6 суши» :)
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
SSJ100 наделали уже более 200 бортов (т.е. даже с советскими временами это 4 по массовости машина), когда ты писал свой комментарий, заказано было ещё за 50 бортов. Идёт разработка новой версии СуперДжета. Интересное у тебя представление о свалке истории (нет).
Ну и да, МС-21 взлетел с новейшими российскими двигателями ПД-14, да, всё в том же 2020. Прекрасный год. Тут тебе и МС-21 с ПД-14, и Ил-114-300, и первая в мире вакцина от короновируса созданная в России, и атомные ледоколы, тяжелая ракета Ангара, и закладка вертолетоносцев, и всякие крутые научные суда, и много всего ещё. Ах да, в этом году Россия побила рекорд и её резервы превысили 600 миллиардов если считать в долларах.
1
-
@Vitalka325 Ты пьяный что ли? Ни Ливан, ни Иран не пользуется. В поседений кстати запретил поставки американский режим, как и ещё в ряд стран. Сейчас делают как раз новый Суперджет который уже можно будет поставлять как раз в Иран, они очень хотели. До кучи это вообще к чему? Главное что он уже в России окупился, чем если бы покупали иностранные, не говоря про работу нашим людям. Ну а то что всякие Тайланды, Казахстан и прочие Мексики покупают, ну это просто приятный бонус. Несколько месяцев назад открылось 20 новых маршрутов в стране на Суперджетах. Я понимаю, в твоем представлении «купил самолет и летай куда хошь», но нет, это не так работает, чтобы запустить маршрут проходит ещё большая сложная работа и она в стране идет хорошими темпами, сеть уверенно расширяется. Более того, суперджет уже перевозит больше пассажиров, чем все остальные региональники вместе взятые. Я же говорю, у тебя представление «о свалке истории» своеобразное. По голове случаем не били? О_о Это бы многое объяснило.
1
-
1
-
1
-
@chakraextractor Конечно есть, тоже зигуют, предлагают отделить кавказ (не нравится им цвет кожи местных), считают что лучше бы пили баварское, поднимают тост за холокост, и прочее-прочее 😮 Раньше они даже марши по Москве устраивали, но потихоньку их всех пересажали, да вырезали. Кто-то внезапно вскрылся в камере, перерезав себе глотку, кто-то голеньким выпрыгнул из окна, в итоге в смятку, кто-то сейчас получит за экстремизм к своим 8 ещё лет 25. Немало свалило на Украину, воевать в составе всяких там Азовов под гитлеровскими свастиками. Есть даже те, чуть-чуть с мозгами, кто попытался переметнутся, да вот незадача, нигде их не принимают, ни в армии, нигде. В итоге как-то непонятно как сами по себе пытаются смыть своё прошлое. Ну и единицы да, притихорились.
Впрочем, данный хрен, он из ваших, из местных, мимикрирует под россиянина)
1
-
На самом деле дислайк, объяснил плохо, точнее просто не правду рассказал. Инженера рассказывали, что благодаря композитному крылу позволившему создать нестандартную геометрию которую не имею другие машины (технически просто там не возможно создать аналогичное крыло, в том числе на композитных крыльях которые склеивают, в отличии от цельного на МС), винглеты здесь просто не нужны. Машина даже без них лучше, чем конкуренты с ними.
При этом отметили, что в далеком будущем их конечно добавят (лет через 10), ибо сними будет еще намного лучше, но пока оно не целесообразно. В силу технологии изготовления крыла сейчас это получится сильно дороже и особого профита с этого не будет.
1
-
1
-
@МахмудМахмудов-н4г Да уж, тяжелый случай :)
Для начала, калибры штука ещё советская, какая блин ещё там япония-шмапония. Ты верь больше тем, кто измазавшись в свиной крови в ООН лгали на весь мир, как их там Путин ликвидировал, они тебе и не такое расскажут про Калибры и прочее.
А ракеты падали, потому что приемку ликвидировали. И как следствие сенсоры вверх ногами ставили, и сплавы драгоценные воровали. Пришел Рогозин, последних посадил, приемку восстановил, ну и вот, уж сколько лет как итог ни одной аварии, рекорд по безаварийным пускам (в отличии кстати от остальных). Причем даже по новым созданным с нуля ракетам аварий нет. Тьфу-тьфу.
1
-
rasimbot Ангара — это замена Протонов. Протоны разрешил Казахстан запускать до 2025 года. Поэтому до 2025 года Ангара и не нужна собственно. А в 2014 году были просто тестовые пуски, с Плесецка! А поскольку до 25 года есть Протоны, то 1) строительство старта для Ангары на Восточном вообще поставили на вторую очередь стройки. Первая очередь, напомню, это старт для Союзов (а вторая сейчас идёт) 2) спокойно начали перенос производства Ангары в Омск, где для этого построили новый завод с сроком к 2020 году, сейчас его вводят в строй.
Надеюсь теперь вам понятно, почему нет запусков? Странно конечно это рассказывать в 2020 году, когда это известно уже черт знает сколько лет и всегда было публично, от строительства завода и до соглашения по Протонам. О_о
Ну и про планы. В своё время к проекту Ангара была подключена Украина, они там разные элементы для ракеты производили, например титановые шаробаллоны, их производства ни в России, ни даже в РСФСР никогда и не было. После государственного переворота, марионеточный украинский режим запретил своим компаниям поставлять продукцию в Россию, отрезав их от Ангары и в целом российского космоса. Оно собственно не столько про Ангару, сколько попытка американского режима нарушить военную программу РФ, например задержав ввод в строй той же Сарматы. В прошлом году производство последних элементов было освоено в России. Поэтому в ближайшие месяцы будет ещё тестовый пуск Ангары, уже без украинских узлов.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Alexey Shutov Ты всегда был такой или после травмы головы стал? :)
Предоплаченные контракты на почти 200 самолётов.
За рубеж никто и не предлагает пока, главное свой рынок насытить, а это займет ещё многие годы. Продажи за бугор вообще штука специфическая. Свободного рынка нет, более того, ещё и есть угрозы санкция за покупку российской техники. Там даже своих жрут, ну как когда совсем недавно США ввели пошлины на канадские самолеты в 300%, а как эпично они угрожали ЕС за отказы покупать Боинги? Так что, если хочешь продавать свои самолеты по миру, прежде нужно уничтожить западные страны, желательно под ноль. Свободных стран которые могут купить всего несколько штук на весь мир, но нам главное себя пока обеспечить.
Зы.
Про голову я не шучу, явная болезнь.
1
-
На нем цельное композитное крыло, аналогов в буквальном смысле нет (есть еще композитные крылья, но не цельные, поэтому более громоздкие). В итоге разработчики создали такую геометрию крыла, которую не возможно создать другими способами, как итог даже без винглетов данное крыло выигрывает у всех конкурентов с винглетами. Это просто разные виды крыльев, читай революция. Их можно добавить, но плюсов будет не шибко много, а на данном этапе технологически сильно дороже. На ближайшие лет десять смысла в этом нет.
Технические подробности почему это именно так, в том числе сравнение с крыльями других машин, имеется в сети.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Суперджет 100 с 2019 года перевозит более половины пассажиропотока в стране, уже наклепали более 200 бортов, заказов ещё за полсотни и даже делают новую версию самолета.
Танк Т-14 (Армата — это платформа, на основе которой с два десятка техники, вплоть до мостоукладчиков) — уже пошел в войска, самый современный танк в мире. Франция и Германия пообещали создать аналог к 2035 году, причем совместно, ибо по отдельности не способны, слишком сложный проект.
Вместо нового УАЗа Соллерс этим летом начал серийное производство Аурусов (на это производство и ушли основные средства), что впрочем гораздо круче.
Как-то у тебя всё мимо. К слову, а чего у тебя как-то не упомянуты сотни других успешных проектов, ну например С-400 который принес стране десятки миллиардов зелени, а вот недавно пошел в войска уже даже С-500? Аурус опять же, это особенно забавно, ведь новый УАЗ (т.н. «русский прадо») отложил Соллерс как раз ради него. Сдается мне ты просто пропагандон штопанный, да? Да.
1
-
1