Comments by "Ilya Pulyaev" (@ilyapulyaev4660) on "АвтоСтронг-М" channel.

  1. 38
  2. 12
  3. 10
  4. 8
  5. Очень давно работая в начале своей карьеры в митсубиши, приехал клиен на лансере 10 с мотором 1.5, с пробегом в 120т.к. Мотор норм но поршневая как и всех малолитражках ходит не долго, а клиентом была баба которая с собой привезла неособо трезвого парня чтоб он как говорится разрулил, ну а суть такова: она купила машину по его рекомендации и через 2 дня она жестоко задимила масленым дымом с перетраиваниями и не едет, поппосили посмотреть, выкрутив свечи и увидев что то похожее на сталоктит на свечах замерил компрессию которой не оказалось в 2х цилиндрах, а свечи убиты наглухо вообще савсем все, рассказав им о том что мотор требует разборки получился нехуйственный скандал, баба оказалась истеричкой у парня громко говоритель орал так, что выбежал директор эпопея дошла до драки с директором, разорваными шмотками на той мадам, которая активно принимала участие, и мастерами цеха я ржал в голос, парню досталось больше всего она его тоже била за такую покупку, чудиков забрали менты, тачку на эвакуаторе, поржали мы сильно, я кстати получил выговор))
    7
  6. 7
  7. 6
  8. 6
  9. 6
  10. 5
  11. 5
  12. 4
  13. 4
  14. 3
  15. 3
  16. 3
  17. 3
  18. 3
  19. 3
  20. 3
  21. 3
  22. 3
  23. 3
  24. 3
  25. 3
  26. 3
  27. 3
  28. 3
  29. 3
  30. 3
  31. 3
  32. 2
  33. 2
  34. 2
  35. 2
  36. 2
  37. 2
  38. 2
  39. 2
  40. 2
  41. У кореша 9.3 2004 года с пробегом 230т, это адский апарат, я даже боюсь предпрложить сколько денег в него вбухано, это одна большая проблема, по мотору поменяно: касета зажигания 2 раза китайские новые, турбина 3 раза, 1 раз бу, 2й китай встает с помощью доработаным напильником пайп, упирается в лонжерон так просто не поставить, третья оригинал, замена системы вкг, замена цепей, замена коренных вкладышей, легкий тут тук, генератор, вы сильно удивитесь при его демонтаже, болт упирается в лонжерон, насос гура, замена вкладышей коренных, замена шкива с разборки со шлифовкой вечно ссущий салтник, новый не купить, масло со всех щелей, пракладки каждый год разные всякие, ремонт дросселя, течи антифриза, термостат, в салоне не горят пиксельные дисплеи сим модуля и климата, пропал звук поворотников спикер в сим модуле, заклинил замок зажигания ключь застрял и не извлекался, это вообще отдельная песня попробуй его снять при включенной задней передаче, достать новый невозможно бу ключи никто не шьет, с помощью лома и приема болгарки замог был подлечен но теперь без блокировки задней передачи, это только то что я помню, а так канешно она ездит до сих пор, не всегда долго правда, проводка и блоки делались опелем насколько я помню, машина досталась ему от отца.
    2
  42. 2
  43. 2
  44. 2
  45. 2
  46. 2
  47. 2
  48. 2
  49. 2
  50. 2