Comments by "Ilya Pulyaev" (@ilyapulyaev4660) on "АвтоСтронг-М"
channel.
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@ДмитрийСекач вы как адепт Хонды свечи каждую поезду меняете? Во первых на 2х валках ваще все просто занимает не больше чем в вашей Хонде регулировка клапанов очень удобна, на 4х валках меняется с помощью подъемника за 40 минут, в третьих замена раз в 120тк, а с домкратом за 30 мин снимается головка БЕЗ СНЯТИЯ МОТОРА, зато ябы посмотрел сколько бы у вас времени заняло поменять на вашей Хонде ремень ГРМ, пол дня, опору откручиваете движок тоже на домкрат снятие колеса снятие подкрылка или не так или вы его тоже меняете каждую поездку, сдесь занимает 1,5 часа, без подъемников и 3 ключа во дворе с пивом, а про навесное я вообще молчу, не говоря про вашу одноразку, попутно купив еще
2
-
@ДмитрийСекач мда, вы канешно еслиб хоть капельку разбирались в моторах, то я могу сказать так, что абсолютно любой двигатель может работать без масла, а не только хонда и форд, раньше таким образом рекламировали безполезнын присадки в двигатель и народ велся и вы видетесь, а на счет ваших хондодостижений то их вообще нет, или уже давно побиты. Гонка на выносливость на 100000км длилась 18 дней остановки каждые 2 часа для смены пилота и каждые 35тк для смены масла это гонка на надежность не побита до сих пор современные машины включая хонду просто едут и то не всегда 100тк и переборка, субару форестер первого поколения поставил рекорд самый быстрый кроссовер в гонке 24 часа, легаси на момент ее выхода принадлежит рекорд самого быстрого универсала на соленом озере, импрезе принадлежит рекорд скорости круга в гонке на остров мэн, в гонке хиллклимб про ралли вообще молчу вы если не знаете про достижения субару так и не пишите херню, гугл в помощь и да в нюрбург ринге рекорд принадлежит субару 2018г как самому быстрому седану, даже есть лимитированая версия авто выпущеная этому событию
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
@AutoStrong_M по движку, сначала он пердеж траеж, расходомер, дальше тоже, на 3й раз помогло, их 3 поменяли на бу, опять пердеж траеж, катушки 2ве, генератор приказал долго жить, пробег то маленький, дальше хуже, дымилово из труб, мембрана отчалила, потом тук тук тук двигло, развалился башмаг натяжителя успокоителя, как там клапана не позагибало непонятно, причем пластик из такого говна сделан, его просто срезало, починили, через 3 дня масленка загорелась, насос уехал, ну это что я помню по движку, а так там и по электрике кашмар это вообще отдельно надо писать))
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Такая же машина была с таким же мотором, ну я был хрен каким владельцем и непонятно какой там был пробег, мне достались почти все её проблемы с мотором, и все они проявились зимой в морозы, после старта чтоб она не заглохла надо было держать газ, подсос воздуха по прокладка выпускного коллектора, а потом вообще не заводилась даже не схватывала при износе щёток стартера даёт наводки на дкв (перенос провода массы не помог) решилась заменой стратрера (только оригинал с китайским не заводилась также) а потом проскочила цепь грм, но повезло ничего не загнуло, замена дорогая их там 3 и три натяжителя плюс помпа и все сопутствующее со снятием движка, потом я ездил года 2 ещё без проблем, но достал масложор и я её продал 1л на 2ткм
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@VLKxZMEY а это не совет это рекомендация, согласно раннем опыту, какие часы? Звезда, командирские, ну если это у вас эталон надёжности, то у меня 9ка 5 лет как часы отработала на новом карбюраторе, потом я её продал, я тоже не парился, а многие с мономотроником и уже темболее с ке житроником ой как парятся, считаете карбюратор обвесили датчиками он капец какой экономичный и технологичный, там проблем больше чем толка
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Блин, да ну его нахер и это надежный ауди мотор, видел эту вентеляцию картера это ужас, поменять грм отстегнуть морду, час занимало, то еще занятие когда там уже все отъебано и на клею, места нет где он маслом не обоссан, насчет неровной работы двс в6 от ауди это целая легенда, первые генерации никогда нормально не работали, лет 15 назад все думали что ауди не умеют делать в6, это считалось их нормальной работой, но вспоминаю я эти машины с диким отвращением, жалко владельцев которые просто нереальные деньги в них вкидывали, хотя щас я думаю не меньше, чем дешевле элит клас тем ближе к кошельку
1
-
1
-
Ну яб так не шутил с автопилотом он уже несколько людей убил, вольво по этой причине до сих пор не ввели автопилоты, а эта компания на 2м месте по вваливанию бабла в активную безопасность, на первом кстати нифига не тесла а мб инфа пруфная, ну и вообще тема экологии электрокаров очень спорный вопрос, ветрики наносят не меньший вред экологии, неговоря уже про аэс или гэс закон сохранения энергии никто не отменял, а обслуживание только у спецов по высоковольтному оборудованию дорого богато и мест таких мало, это еще пока все спорно и скорее всего не за этим будующее, вот на навозе и мусоре как в швещии верится больше, яблоньку посадил силос собрал машину заправил ну за тебя яблоньку никто сажать не будет или плати и водород ну это имхо, а если все сядут на электрички, то скорее всего мы будем за холодильник в год налог платить как за 6ти литровый в8
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1