Comments by "valik 898" (@valik8982) on "Turbofun Crew" channel.

  1. Во всех узлах обычно запас заложен в 20-30%, в трансмиссии часто намного больше, от этого и исходи
    1
  2. Это будет стоить по цене нового блока.
    1
  3. на 8к получишь шикарный приход, но нагрузка на детали двигателя будет ниже, если оставить родную отсечку и поднять давление. Только с самых низов не надо, чем позже будет выходить на буст тем дольше проживёт, тысяч с 3 каких, не стоит пытаться раздувать на 1500-2000 оборотов :)
    1
  4.  @autovag2007  смотря сколько дуть естественно:)
    1
  5. Там скорее не спирт, а железо, по свечкам можно понять— если свечки кирпичного цвета то в октан коректоре железо было. Но да—можно, я 20-25% ную смесь этанола и бензина делал— чуть веселее машина по жаре поехала, расход немного вырос, спиртом выхлоп вонял, да и всё.
    1
  6. Залегли маслосьёмные кольца или они изначально хилые, на старых моторах обычно кольца хорошие, таким не страдают даже с большим пробегом. А на современных бензинках такое сплошь и рядом, дизеля ещё по лучше живут.
    1
  7. Снять с кого-нибудь омологированные
    1
  8. Гы, у нас замена масла раз в 120-150т.км :) 40 тысяч это какие то древние машины 30-40 летней давности
    1
  9.  @enterlead  валит хорошо, но недолго—это если коротко о них
    1
  10.  @enterlead  тогда смысл от тех же экобустов или тси или турбо-корейцев, живущих сотку до замены двигателя?Можно юзать овощ на 90-110 сил для просто езды
    1
  11.  @eugenemaksimenko1191  не ну корейцы в целом если только по городу не ездить выезжают сотку, другое дело, что бы выжил двигатель и хотя бы 150 прошел, его раньше разбирать надо, п.с пишу про сотку пробега на новом моторе, и такое чувство что копрофилию оправдываю...
    1
  12. Метал херт гараж тебе в помощь—они там на потоке собирают двухсот сильные ЗМЗ V8
    1
  13. Чего была?
    1
  14. Редуктор наверное проще сделать. Две звёздочки, цепь, натяжитель(если длинная цепь). Звёздочки с разницей в диаметре скажем 2:1 дадут уменьшение оборотов на выходе в два раза и соответственное повышение крутящего момента, не стоит в мотор лезть, с такого обьёма на прямую он всё равно большого крутящего не выдаст, тем более мотоблок тихоходный, мотору и так тяжело летом в жару будет с охлаждением. В мотор не стоит так же лезть ибо ресурс не большой и при каждой капиталке придется дорабатывать изменённые детали.
    1
  15. Все владельцы алюминевых блоков тут?:)
    1