Comments by "" (@denrus7562) on "KPOWERtuning"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Teranozaver друг постоянно в мою мастерскую прогоняет своего транспортера ,2011 год ,дно все ржавое , особенно задняя часть ,арки задние изнутри .немецкой сборки однако .оцинкованный пороги ,капот ,двери и бока .и так на многих .
А японцы ,ржавчиной всегда страдают ,причем успешно их ржа жрет ,в прямом смысле слова это Митсубиси и мазды ,причем если легковые этим не шибко страдают ,ну кроме некоторых моделей мазды ,то внедорожная техника гниёт ого го как .
А про рули ,друг просто занимается перетяжкой рулей, сидух ,к нему часто поступают со свежих машин.
Кстати у меня Газель личная ,я на ней откатал 345000 ,2007 года . фактически я один ее владею .руль при этом вполне неплохом состояние .но он такой , материал не пластик ,а как плотная твердая губка ,но которая проминается при усилии .при этом не крошится .фиг знает,что за материал,но приятный на ощупь ,такой же материал был на моей бывшей опеле омеге Б ,хотя уже когда пошли Газель бизнес , материал руля уже другой ,похожий ,но как и на современном авто к 100000 печальное зрелище .
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@privedmidved под слоганом усталость металла в автомобиле,чаще подразумевают усталость кузова .к этому склонны все бусы ,типа газелей , спринтеры ,транзиты и похожие по компоновки кузова ,слабая сопротивляемость к скручиванию ,а так же восьмерки ,девятки ,Нексии ,Примеры и ещё ряд довольно большой моделей , причина такая же как и у бусов ,кузова имеют просто слабую жесткость .если у бусов это обоснование идёт из размеров и полезного пространства ,то у легковых это непродуманная конструкция .
Ну и естественно коррозия дополняет .
Про мягкие металлы ,тоже верно .
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Иван52-т9в я сам занимаюсь ремонтами и диагностикой .скажу тебе так ,ты сильно так не печалься ,что приора тебя шпильнула на 70000 ,но давай будет честными ,цена приоры не столь высокая ,как у конкурентов и знаешь ,конкуренты шпилят не слабже ,а чаще по интереснее ,и кошелек опустошают по быстрее .и это факт ,как из практики ,так и из наблюдений ,ну и то ,что автомагазинов по иномаркам и разборов с иномарками , количество растет как на грибах . наверное не стоит объяснять по какой причине это происходит .вот и думай .так это печально или нет .
1
-
1
-
@Иван52-т9в какая разница ,если ,обе из дешёвых материалов , единственное ,что вазовский мотор поверенней ,навесное у корейца надёжнее .в остальном ,подвеска простейшая ,салон из набора эконом ,обе дубовые .маленькие ,руляться одинаково ,разгоняться сильно не желательно ,на дальняк ездить ни на той ,ни на той ,комфорта не будет не когда .
Это бюджетники ,они и должны быть такими .
И ещё ,забыл совсем , фартуна у всех бюджетных ,повезет или не повезет .
1
-
1