Comments by "Николай Мигальников" (@nikus20111111) on "За рулем" channel.

  1.  @САМЫЙ_ЛУЧШИЙ_ДОМ  так Тойота самая угоняемая, можно и без каско новый Rav4 взять, как и Камри, но потом не плачьте ))
    1
  2. Сергей Викторович для Тойот каско обязательная вещь, отсюда и страховка на них дороже в 2-3 раза, другие марки меньше угоняют
    1
  3. щупа нет из-за вольво как раз, изначально на T4-T6 так.
    1
  4.  @MichasBel2020  у тебя с головой все нормально? вот тебе общедоступная российская википедия https://ru.wikipedia.org/wiki/Белоруссия B более того, к данной Тугелле ваша картофельная республика Улус-Беларусь не имеет никакого отношения :)
    1
  5. весь секрет разгона в том, что не нужно давить тапку в пол, вариатор этого не любит
    1
  6.  @ML-ni9ug  ну да, именно поэтому вариатор при тапке в пол сразу дает 5 тыс. оборотов ))
    1
  7.  @test143000  скоро узнаешь, еще и хату свою им отдашь им по реституции :) а голодранцы это известно кто, они по всей Европе скачут и побираются, цыгане XXI века :) Из болгарских и испанских отелей их никак не могут выселить, хотели бы вечно жить на халяву.
    1
  8. dust [dʌst] сущ пыль, прах, мусор, порошок, грязь
    1
  9. Ждем Geely FY11, вот там за 2 млн. будет все что нужно, 2.0T + 8 aisin + 4wd, 6.8 до сотни.
    1
  10. Александр Степанович Коровайчук какая связь между разгоном до 100 и обгоном фуры? машина может и за 9 сек ехать, но сдыхать после 120. выбираешь машину чтобы фуры обгонять - смотри что динамично после 100. Вообще безопасность она прежде всего в голове, я видел как люди и на Шниве фуры обгоняли с 17 сек, где я бы не рискнул с 9.9
    1
  11. Александр Степанович Коровайчук насчет SW так это скорее тип кузова, какой-нибудь SUV с трехцилиндровым 1.0t значит не смущает? Ну и Поло это бюджетная машина и недавно как раз сидел в SW и честно подороже она чувствуется, сиденья и посадка удобнее, места везде больше. С комфортным вариатором вообще бомба, выбирал бы в этом бюджете машину взял бы ее.
    1
  12. даже официально 446 литров, откуда взялось 320 литров? нижняя крышка имеет размер 1 м х 1 м и от пола до крышки 0.43 что уже дает 430 литров, плюс боковые ниши и нижние у запаски.
    1
  13.  @mydayq  когда песок выше порогов? на песке скорее нужно давление спустить в шинах, а закопаться и 2 см не помешают. А так у меня обе машины с клиренсом 20 см, одна ПП, вторая передний.
    1
  14.  @НиктоНеизвестный товарищ пешеход, шел бы ты уроки учил
    1
  15. если ничего не понимаешь в машинах, то да. сами китайцы считают F7/F7x шляпой и сплавляют нам, а у себя предпочитают H6
    1
  16. смысл менять на класс ниже, если Рено то Колеос только можно сравнить с CX5
    1
  17. с условием что это dq500, а не какая-нибудь dq200. и вроде не рекомендуют в пробках так делать, так как в обычном режиме у вас 1 и 2 передача, а при переводе в нейтраль 1 и задняя. и с началом движения коробка заднюю меняет на 2 что увеличивает износ.
    1
  18. а еще есть Денис Рэм, который взял новый Е-класс из салона и который у него начал быстро сыпаться. И это на немецких автобанах.
    1
  19. без прошивки так и будет, нужен хороший источник звука типа яндекс.музыки. по блютуз он вообще отстой, а с флешки плеер похоже тоже не айс. причем даже в доресте прошивкой можно получить довольно приличный звук.
    1
  20. у Geely еще, CN95
    1
  21. ну да, едешь 200 км, а потом твой седан волшебным образом превращается в ниву )) паркеты для того и берут, чтобы с комфортом ехать, а потом не боятся что после дождя не выедешь. Но это не про Селтос.
    1
  22.  @khAndrew90  старые пежо и ситроены только девушкам и можно сплавить, клюют за красивую картинку. потом уже им объясняют что такое EP6 и французский автомат. можно брать только новые типа 2008 или 3008, на дизеле и айсине.
    1
  23. Серега Серега как раз когда в РБ были низкие пошлины сразу была видна разница, у них на дорогах большинство машин были помойки европейские, которым самое место на свалке.
    1
  24. В наше время использовать транскрипцию Палладия ну такое, никаких хун в hong сейчас нет, может в 1888 году и было. -ng вообще как в английском, носовая "н"
    1
  25.  user-iy2ps7pg1h  ну для тех, кто не может понять разницу между n в hon и hong и хунцы с палладием сойдет. есть же гон конг и кинг конг :) многие реально верят что там есть какая-то «г». кстати, Hong Kong по Палладию будет Хун Кун, намного ближе к оригиналу по мнению некоторых.
    1
  26.  user-iy2ps7pg1h  про hong kong, да, согласен, мой косяк. хорошо знаю фонетику китайскую и любой с ней знакомый скажет, что произносить 紅旗 hongqi как «хунцы» это полный бред, ничего близкого к этому там нет.
    1
  27.  @skymurz  а если датчик подглючивает бери карбюраторные жигули, там нечему глючить
    1
  28.  @skymurz  в БМВ очень удивились таким словам, так как у них тоже нет щупов. Но там он бы пригодился, так как их двигатели как раз масло и жрут, в отличии от VEA drive-e.
    1
  29.  @los203  просто не все до конца читают инструкцию. там обычно есть строчка про сложные условия работы и сокращенный интервал замены. пробки и зимние прогревы как раз оно и есть.
    1
  30.  @Алекс-у6у9ф  и что тебе дадут моточасы когда на улице неделями -40 и они же когда там +20.
    1
  31.  @Алекс-у6у9ф  к примеру машина гоняет по трассам со средней 80 км/ч, тогда по моточасам 250 пробег будет 20 тыс. км. "проще и логичней", ага.
    1
  32.  @dedrom3174  ясно, диагноз моточасы головного мзга
    1
  33.  @dedrom3174  написало чудо, которое боится даже имя свое реальное использовать :)
    1
  34. По сравнению с этими «универсалами» нормальный кроссовер нифига не укорочен, те же 4600, а Веста даже короче.
    1
  35.  @ChirickLabCompany  нет уже никакой базы хэтчебков. MQB (Тигуан, Кодиак, Q5, Superb Combi), TNGA (RAV4, , CMA-CD (Qashqai, Xtrail, Renault Talisman) это платформы хэтчебков? И с тем же успехом можно сказать что «универсалы» на базе хэтчебков.
    1
  36. В новых Qashqai/X-trail на механике электрический ручник сам включается когда глушишь двигатель.
    1
  37.  @AndyMounter  миф, еще раз Herman Miller Aeron поэтому и не делают кресел с подголовниками. и что значит нормально? нормально это когда сидишь почти вертикально, а не лежишь, как любят на седанах ездить.
    1
  38.  @falanger6767  ну так и посадка была полулежачая скорее всего, потом стонут про шею :)
    1
  39. забавно, ЗР частная конторка (как и большинство предприятий), живут с рекламы, а тоже государство виновато что главред им зарплаты не повышает :)
    1
  40.  @user-mj8ig8cm5w  я в конфигураторе наковырял на 3'743'500 ₽, так что почти 4 млн. максималка
    1
  41. убогая поделка из старого лансера (2007 г.в.), см. тест журнала ЗР от 2010 года, когда у них был его тест, люди предпочитали ехать на Шниве, а не на ASX
    1
  42.  @maxikon1863  и почем сейчас автобус? лет 15 не ездил, спрашиваю как у эксперта по общестеному транспорту :)
    1
  43. с учетом что 2/3 VW сейчас делают в Китае, там сплошной китайский оригинал, настоящее "немецкое" качество :)
    1
  44. Только это small overlap, покажи мне хоть один такой же краштест того же калужского VAG или тойот из Шушар. Да и давно уже все производители "хакнули" это тест, то же Volvo, тупо ставят уголок из металла на усилитель, куда удар приходится при этом тесте и машину откидывает от препятствия. достаточно сравнить первые тесты XC40 и то, что было потом.
    1
  45.  @red_rusich  нафиг мне твой "не калужский" :) посмотри тест китайского Passat для начала. если у вас аргументы что китайский тест плохой, то и калужскую сборку никто никогда не тестировал.
    1
  46.  @Shurup33  помню как появились эти Defender в России (который старый), некоторые любители кинулись их покупать, правда избавились очень быстро ) Никак не могли поверить что за такие деньги купили английский УАЗ, а не премиальный Land Rover. По нынешней жизни у УАЗ все меньше конкурентов остается.
    1
  47.  @Shurup33  есть развлечения типа покатушек, а есть работа. что ранглер, что паджеро разуют своих хозяев при эксплуатации на бездорожье, да и смысла нет.
    1