Comments by "Алим Садыков" (@user-lm8ov7cw7b) on "Канал Правда Жизни"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Георгій_Басавецький Ну, в принципе, это только в шпионских детективах главный злодей травит секретного специалиста, стреляет отравленными пулями и прёт на себе через границу двухтумбовый стол с секретными документами. На деле, сбор и обработка косвенной информации и составляют основную работу разведки.
Не спроста, в СССР, количество потребляемого в определенном населенном пункте хлеба, было закрытой темой.
В моей истории умиляло то, что за несколько лет до той карты, ещё в школе, и учителя по физике и географии, и военрук, рассказывали от том, что с высотного самолёта можно сделать снимок лежащей в поле книги (и вроде даже обложку рассмотреть), а с орбиты спутники делают снимки, на которых можно марки машин различить.
При этом, один знакомый нарвался на неприятности, сделав снимок на пляже. На заднем плане фото был виден ж/д мост. И кто-то это дело присёк, и куда следует стуканул.
Такая вот секретность была...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Hans-Gruman Угрожал, не угрожал, вопрос спорный. А вот то, что он зашёл в закрытую зону, вопрос доказываемый. И если он там был, то...
"Доцент, я тебе говорил, что я завязал? Я тебе говорил, с лестницы спущу? Ну вот и не обижайся!"
Так что, насчёт "возмещения нанесённого вреда", Вам в Ллойд. Если этот пепелац был соответствующим образом застрахован. А если нет, то "на нет и суда нет".
1
-
1
-
1
-
Отец друга, в конце 1968-го года, купил Москвич 408Э, цвета Белая ночь. С приёмником Урал-Авто. В розничную продажу на наш рынок, машина попала из-за "ужасного брака"! В рекламационном листке было указано, что из под уплотнительных резинок дверей проступает клей. Позже, эту машину я выкупил себе. А его первый гос номер запомнился на всю жизнь. 85-88 АТЖ. Жена на нём потом ещё несколько лет отъездила. К сожалению, в 2008-м пришлось продать...😢
А по Запорожцам не могу не влезть с некоторыми уточнениями. ЗАЗ 968М у меня, как никак, до сих пор есть. А первым Жоржиком был ЗАЗ 966, 1973-го года. И был он выпущен в ноябре месяце. При этом имел ещё старую фальшрадиаторную решётку, а не молдинг, как на 968-ом. От модели 71- го года отличался укороченными "ушами", а от более поздних 968-ых, б/баком на 40 (фактически на 43) литра, со спрятанной под крышкой капота заливной горловиной.
По поводу первенства ЗАЗ и НСУ. Жоржики пошли в серийное производство почти на год раньше своих дойчляндских близнецов. А это, учитывая кроме общего дизайна, совпадение в габаритных размерах почти до миллиметра, вызывает смутные подозрения. Кто у кого стырил? А если говорить про двигатели, то до такой низости, как 2-х цилиндровый двигатель, наши опускались (вынуждено) только на первых версиях "сутулого".
Ещё один интересный момент. В кузовах Запорожцев все выштамповки и точки креплений делают возможным установку механизмов управления (от руля до педалей) справа. Даже вваренные гайки на соответствующих местах в 968-х присутствовали.
Цена на 965-е в Италии была ниже в том числе и потому, что внешне сутулый копировал FIAT 600. Но при этом сильно отличался по двигателю и ходовой части. Даже колёса были не на 12", а на 13".
Так что могли бы для макаронников цену и не снижать. Скорее это был политико-экономический ход. Переговоры о производстве FIAT 124 в СССР, самая большая и влиятельная компартия в Западной Европе, не шибко высокий уровень жизни макаронных пролетариев...
Р.S. За развенчание мифа о продаже советских авто за бугор по бросовой цене, отдельное СПАСИБО!!! 👍🤝✊
Будем ждать следующих видео.
Р.Р.S. Сергей, концовка ролика этой зимой записана? Как Вам нынешняя погодка? Я вот решил дома пересидеть, и на "свежем воздухе" пока не появляться. 😁
1