Comments by "Марк" (@user-mb5ft9io7x) on "Даниил Автоподбор" channel.

  1. 1
  2. 1
  3. 1
  4. 1
  5. 1
  6. 1
  7. 1
  8. 1
  9. 1
  10. 1
  11. 1
  12. 1
  13. 1
  14. 1
  15. 1
  16. 1
  17.  @Gsst6vvr4H66bsl  тут уже я с вами соглашусь, но тоже отчасти. Во первых, автомобиль таки можно обычно хорошо проверить перед покупкой, включая базы. А во вторых-я сам выбирал ни раз бу и вообще все продавцы недоговаривают про свои машины. Хотят выставить свой товар, так сказать, в максимальной красе, чтоб выгоднее продать - опять таки капитализм. Единственное, когда не рассказывают про проблемы важнейших агрегатов автомобиля управление и тормоза-это уже за гранью. Но все продавцы обычно соглашаются на тест драйв, только продавец сам за рулем, и по ходу движения можно понять более-менее, что с машиной. Ну и лучше брать с собой кого-то, конечно, кто шарит в машинах. Короче везде я наблюдаю капитал. Продавец дороже продать, а покупатель дешевле купить. Социализм по сути там, где нет борьбы за какие-то важные ресурсы. А как только появляются эти ресурсы, капитал, начинается борьба за них. В той, или иной степени. Да и вообще, призадумайтесь. Все мы моралисты и хорошие люди до того, как наступает стрессовый момент. Опять же, не зная вас, предполагаю, что, находясь между огней в экстренной ситуации, возможно и на грани фола, не много поспекулировать и приобрести для себя и своей семьи, допустим, какие то блага, капитал, или остаться честным человеком, но без всего, вы, вполне возможно, таки проспекулируете. И не потому что вы такой плохой, а потому что хотите сделать хорошо своей семье. А это значит, что в принципе социализма не существует, а существует лишь та грань, где человек готов, так сказать, предать свои какие-то идеалы ради получения какого-то капитала в определенной жизненной ситуации.
    1
  18. 1
  19. 1
  20. 1
  21. 1
  22. 1
  23. 1
  24. 1
  25. 1
  26. 1
  27. 1
  28. 1
  29. 1
  30. 1
  31. 1
  32. 1
  33. 1
  34. 1
  35. 1
  36. 1
  37. 1
  38. 1
  39. 1
  40. 1
  41. 1
  42. 1
  43. 1
  44. 1
  45. 1
  46. 1
  47. 1
  48. 1
  49. 1
  50. 1