Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Навальный LIVE"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@navalny-pdrs Суздаль входит в состав Золотого кольца России, а его белокаменные храмы и монастыри занесены в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Примечательно, что здесь нет высотных домов. Местным законодательством запрещено строительство домов выше двух этажей.
В декабре 2007 года директору Владимиро-Суздальского заповедника Алисе Ивановне Аксеновой удалось собрать рабочую группу специалистов для выработки нового в российском законодательстве понятия "достопримечательное место" по отношению к Суздалю. Методика определения и установки на охрану территории, получившей такой статус, позволила бы вводить жесткий регламент в отношении любых правонарушений землеотвода и строительства на такой территории. В рабочую группу, помимо Алисы Ивановны, вошли начальник отдела недвижимых памятников истории и культуры Роскультуры Ирина Михайловна Смирнова, директор Института археологии РАН Николай Андреевич Макаров и автор проекта "Генеральный план Суздаля", начальник ФГУП "Гипрогор" Владимир Николаевич Выборный. Самым интересным в их дискуссии стало определение понятия "достопримечательного места", фиксация текущих побед и формулирование первоочередных задач по охране исторического Суздаля (который, несмотря на серьезные экологические и художественные потери, того заслуживает).
В Суздале не строят здания выше трех этажей Гуляя по Суздалю, вы обнаружите, что здесь нет высоких зданий. Суздаль – город, где даже современные постройки стилизованы под старину. К примеру, отели, хостелы и магазины – малоэтажные здания. Более того, в Суздале действует официальный запрет на строительство небоскребов и многоэтажных домов. Это способ сохранить узнаваемый облик древнего города.
Строительство частных домов на территории исторического Суздаля может осложнить его развитие. Архитекторы просят создать "строительную полицию"
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
все расписание ржд нужно поменять. Расписание поездов дальнего следования не менялось с 19 века. Сейчас электрички едут и их пропускают поезда дальнего следования., а должно быть наоборот. Важнее поезда дальнего следования в которых люди едут сутками, а не электрички в которых большинство ездит 2- 3 часа на свои дачи и пункты рядом с Москвой. Электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы. Поезда дальнего следования ходят на расстояния до 9 000 км. Чувствуете разницу? При этом поезда дальнего следования заставляют стоять в туннелях и пропускать электрички, не давая людям выйти в Подмосковье. Вы считаете это нормально? Это правильно? Я считаю, нужно сделать остановки в Подмосковье в радиусе 5- 15 км от Москвы обязательно и так же в крупных подмосковных городах с населением от 70 000 чел. , при чем там везде есть жд вокзалы и перроны на которых запрещено останавливаться поездам дальнего следования. Если люди будут выходить и иметь право выбора где выйти в Москве или в Подмосковье, то экология в Москве будет немного лучше. Вы посмотрите какие перегруженные дороги в Москве, какой вой и грохот от машин, а это люди часто кругами едут из Москвы в подмосковные аэропорты, соседние города и др. Внутри садового кольца живет лишь горстка москвичей, и не надо всех приезжих без права выйти в Подмосковье тащить в центр Москвы. Транзитных пассажиров нужно высаживать в пригороде Москвы, это мера разрузит пассажиропоток и дороги в Москве. В Москве дышать нечем из - за чудовищного потока людей и машин. А это мера уберет лишних из города. Город будет менее загазован и более тихий. Уровень шума в Москве чудовищный., и это все влияет на психику людей. Уровень загазованности и пыли в центре да и не только в центре чудовищный., и это влияет на развитие сердечно- сосудистых и легочных заболеваний. Пробки и теснота это все влияет на здоровье человека. Вы посмотрите сколько страшных аварий в Москве из- за слишком большого потока машин и людей. Сколько людей страдает вечно в пробках и от загазованности и давки в транспорте.
1
-
я считаю что нужно расширить и отреставрировать, отремонтировать, модернизировать все вокзалы и жд Подмосковья. Я считаю, что необходимо делать остановки по 2 мин. в пригороде Москвы в 5-10 км от Москвы обязательно и в крупных городах Подмосковья с населением от 70 000 чел. Тоже. Но остановки не более 2 минут. Это мера разгрузит Москву от лишних транзитных пассажиров и лишнего дурдома.
в области у нас не соединены между собой например город Видное и Люберцы - нет транспортного прямого сообщения, город Видное и Домодедово и аэропорт Домодедово, и др. Нужно делать остановку например на станции Отдых ( так как там недалеко аэропорт Жуковский) для пассажиров Казанского направления например, а также на станции Люберцы - 1. , и др. Там нужно плотно и внимательно посмотреть все маршруты. В Домодедово тоже всем поездам и нужно разрешить останавливаться. И в др. Крупных Городах- пригородах тоже.
А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку 2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000 км, 6000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность. И я не устраиваю нытье, а предлагаю конкретные меры борьбы с пробками, и наши проблемы транспортные нужно решать, а не отмахиваться.
вот не надо ерунду писать. Транзитные пассажиры не хотят ехать в шумную, загазованную Москву. Мне ваша Москва не нужна! Я нужна Москве. Москве нужно чтоб я и другие тратили свое время, нервы и деньги на пересадках в метро, мцк и др. Повторяю я вообще не хочу ехать в Москву , а хочу ехать в подмосковье и выходить в подмосковье. И вы и ваши станции метро или мцк мне не нужны. Все точнее многие транзитные пассажиры будут строить свои маршруты в подмосковье минуя Москву и ваши мцк и конечные станции тоже. Не нужны нам ваши конечные станции и ваша Москва. Дайте выйти! Дайте волю! Дайте свободу передвижения и выбора.
это прямое отношение имеет. Люди которые мало путешествуют - ни видят, не понимают, не чувствуют на себе как работают транспортные системы в других развитых странах, более того многие наши граждане мало ездят по нашей стране поездами, а если и передвигаются по нашей стране то не поездами, а самолетами,и потому не понимают проблем пассажиров ржд и проблем связанных с ржд по стране в целом. Да даже я не сразу поняла многие проблемы, думала долгое время что это только поезда казанской и муромской веток не останавливаются в Подмосковье, а остальные то уж точно нормально ездят и везде останавливаются и в Подмосковье и в пригороде Москвы тоже. Да, многие москвичи не видят и не понимают проблем, они многие дальше аэропорта Шереметьево и своих подмосковных дач на электричках на ездят. Все. И они многие не знают даже ,что все наши поезда дальнего следования идут битком все Подмосковье и на некоторых ветках дальше, короче идут последние 200 - 400 км до Москвы битком без остановок вообще и высаживают людей - разрешают выйти только в Москве и не раньше. Это и вызывает системный коллапс в центре Москвы
1
-
Плотнейшая застройка Москвы китайскими муравейниками, отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность, большая аварийность на дорогах, вырубка скверов, парков и лесов в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака, сердечных и легочных заболеваний в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху, протрите глаза свои затуманенные и посмотрите внимательно, широко и глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140 поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья, в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины. И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400 км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин.. в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки и много ( проверьте если мне не верите). все наши вокзалы в центре Москвы потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это ! Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную систему ржд.
И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние 200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это ошибка первых архитекторов и не одна и все это тянется из 19 века в 21 век
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Гугл давно уже подменяет информацию и разную статистику и удаляет все что им не нравится , ещё гугл банит пользователей и блокирует все что им кажется неподходящим. В Твиттере миллионы фейк эккаунтов, это даже Илон Маск признал. Нет ни какой свободы слова и демократии!
Двойные стандарты у них, а не демократия. Демократия у них это только на публику игра слов... а про свободу личности вообще смешно после всех этих Пандемий, наВозов, принудительных вакцинаций и шантажа работой, учебой, поездками, жизнью и др.. Нет там давно ни демократии ни свободы личности, нет даже неприкосновенности своего личного тела и здоровья! До 2019 ещё можно было говорить про свободу слова и свободу человека или демократию, но в 2022 уже все поняли, что ничего этого давно нет в развитых странах..., есть концлагерь, аусвайсы, вечные уколы, тесты, проверки, локдауны, ограничения, запреты, двойные стандарты и много вранья .... концлагерь общего, облегчённого, международного типа. Правила устанавливают они, при чем хотят править и контролировать весь мир из одного единого центра - нового мирового порядка.., разве вы это ещё не поняли?
1
-
1
-
1
-
1
-
Проблемы Москвы и Подмосковья и нашей страны общие. И вы просто не понимаете., в отдаленных городах нашей страны те же проблемы, и также поезда останавливаются в центре или черт- знает где, но не всегда есть остановки в пригородах/ загородах крупных и средних городов, ржд работает через одно место и довольно часто где надо не останавливается зато в каких- то богом забытых деревнях стоит.. И еще хотя бы 1 раз в жизни, но каждый россиянин приезжает в Москву и толкается в этих же пробках и давке, и так же дышит этими газами выхлопными на улицах , и также крюками ездит в подмосковные аэропорты и др. тратя на это нервы и время., также делает кучу пересадок в центре и также таскает свои чемоданы, коляски и детей на себе по этим убогим противочеловечным пандусам- рельсам и кривоступеням ( будь они прокляты) и др. .. И эти пандусы , гребанные рельсы стоят на всех жд и авто вокзалах Москвы, во всех местах и во всех переходах Москвы и Подмосковья и вообще по стране. И начинать что- то менять нужно с Москвы., так как другие города подчиняются Москве и копируют московский хаос и бардак., рыба гниет с головы, и нужно начинать с Москвы и здесь требовать реформировать ржд. Системные пробки по стране вызывает неэффективная работа ржд. И это по всей стране., в Москве тоже не мало людей работает на жд., и вы не правы. Мы все дышим плохой экологией и все стоим в пробках, все селедками ездим в метро, все ощущают на себе этот дурдом транспортный всюду. Все. И вас это тоже касается в большей или меньшей степени, но касается. В Москве официально живет 13 миллионов чел., а в Подмосковье живет 8, 5 миллионов человек официально.. А неофициально живет наверно миллионов 30 только в Москве и подмосковье. РЖД не меняли свое расписание поездов дальнего следования со времен царя Гороха. И вы только представьте через регион ( подмосковье) в котором живет 8, 5 миллионов человек - все поезда до сих пор ходят без остановок, исключение фирменный поезд Москва- Саратов делает 1 остановку в Домодедово.ок. Требую удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием как поездов дальнего следования так и электричек, и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 80 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет? Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет?
1