Comments by "Слава Босна" (@SlavaBosna) on "KrasMoto" channel.

  1. приветствую, владел давным давно ZZR400, GPX250 теперь есть ER6F, что могу сказать по кавам, очень продуманная эргономика, большое внимание уделено мелочам, "двухстволка" что на GPX250 что на "ерше" тяговитые, эластичные, не взрывные, но сбалансированные . Внешний вид всегда красив, но пользуется дурной славой о ненадежности кпп. На вторичке трудно продается. Спасибо за выпуск, отличный материал!
    2
  2. если не ошибаюсь после всех попыток догнать 2-х тактники в мотоджипи Хонда перешли на 2такта с моделью NSR 250 и подобные.
    2
  3.  @anton.j.  Мото июль 2008года, стр 74, статья называется -"Колдун"(невероятный Н.Шумилкин) на обложке журнала зеленый монстр от Арлена Несса и надпись "Несс не лох"
    2
  4. на 18;08 стоит на заднем плане Ява 350/360, так как головки цилиндров более "квадратные" чем у 354й и седло плоское (не "гитара")
    2
  5. Про мотоцикл из Спортлото 82, долго думал что там Паннония с Велорексом, а оказалось там двигатель от "ледовой Явы".
    2
  6. ну вы вспомните что долго вид красивого мотоцикла не получался даже у японцев и они наняли немецкого дизайнера, который им нарисовал сузуки катану в пластике и так началась эпоха привычного нам вида увешанного пластиком. Пытаюсь сказать что как должен выглядеть мотоцикл будущего прощупывался многими инженерами. Как в фильме "Гонщик серебрянной мечты"
    2
  7. На канале "Олег АС" - он по Верховинам территориально спец (земляк автора данного канала) он рассказывал про Верховину 4 из фильма "Элеткроник", что это была ранняя модель "четверки" (как сейчас бы сказали - переходка)". И вообще историю как Верховина 6 не зашла на рынок и чтобы забыть неудачи решено было переименовать мокик в Карпаты.
    2
  8.  @KrasMoto  я тоже особо не вникал в двиг Т-34, но случайно узнал что была 4 клапанная на каждый цилиндр, а потом уже что данный двиг даже пытались применить в авиации, ну и попутно узнал что из-за компоновки применили прицепной шатун.
    2
  9. Ну ты энтузиаст! столько хорошего материала нарыл...то что вспомнилось из визуальных впечатлений о спортивных мотоциклах в Ирбитском мотомузее, у М52С тахометр стрелкой смотрит в обратную сторону(справа налево) из-за привода тросом от распредвала. Просто тут мелькнул подобный мотоцикл с обычного вида тахометром. Ну а по поводу Урал219 он стоит в другом павильоне (если мне память не изменяет),где двигатели экспериментальные прочие марки мотоциклов, кроме ИМЗ. Нынче в Ирбите ежегодный мотослет отменили, организаторы просили никого не приезжать "дикарями".
    2
  10. Однажды в начале 2000-х очень хотел попробовать ездить на Яве в "английском стиле" и перенес рычаг скоростей направо(задействовал тягу включения полуавтомата соединенного с валом кпп) а тормозную педаль налево, поначалу непривычно, но ездить можно но в критической ситуации левая нога не умела нажать тормоз с нужным усилием. Короче моторика управления ногами начатая с мопедов не переучивается.
    2
  11. эта верхняя часть кожуха фары называется парабола(во всяком случае на сайте Ява олд у продавцов такое название в ходу), ну если помните у модели 350/360 (250/559) эти "ушки" уходили вдоль руля, под низкий руль и если требовалось изменить профиль руля на более удобный повыше то ушки отрезались владельцем, а парабола пониже как вы и заметили была на модели 350/354 (250/353) и была без ушей. На Чезете-старушке 175 и 250 этот верхний кожух фары был дюралевый и имел крепление руля к своему корпусу, к траверсе вилки руль не крепился(был у меня такой). Может в угоду стиля кожух такой...дескать совсем олдскульно из ранних 60х =)
    2
  12. Приветствую, материал понравился, хороший видео подбор! вспомнилась такая мало известная марка EMW, был давно товарищ-коллекционер немецких трофейных мотоциклов, отец ему сильно способствовал в свое время, объездили все деревни и выкупили всякие "трофеи" типа БМВ и симпсон, цюндапп, у него был послевоенный мотоцикл пятьдесят какого-то года EMW точная копия баварца, но выпущенная в ГДР, вроде как на бывших мощностях завода БМВ, который остался по другую сторону после раздела. Вдруг есть про него какой-то добротные материал?
    2
  13. при просмотре увидел сходство с Хондой GL400(аля Мото Гуцци), а потом по рассказу автора стало понятно откуда "ноги растут". Даже в журнале про такую марку не припомню.
    2
  14. Что за хород кстати, где хайцы?(даIцы)
    1
  15. всегда считал (отталкиваясь от руководства по эксплуатации с орфографическими опечатками на русском языке) Ява 350/360 и 250/559 (чем отличалась 250/629? что то не пойму, может оговорка).
    1
  16. в фильме "Фанат 2", Олег Фомин там вместо "Малыша - Серебрякова" и в этом фильме много мотоциклов любопытных...включая Тулу с явовским двигателем.
    1
  17. даже разговоры ходили что Ява-завод завиноватили СССР что не давали им развиваться, требуя устаревшие Явы изготавливать и поставлять.
    1
  18. про одинарную раму Чезета 350 вспомнился рассказ из "за рулем", для европейского рынка ЧЗ выпускал модели с двигом 175 и 250 куб., начали готовить ЧЗ (дорожный) для СССР, где им указали что хотят видеть исключительно полюбившийся всеми двиг 350/634, ну и дескать так в свет вышла модель чезета с 2 мя цилиндрами. (уж не знаю правда нет, но рассказ был такой).
    1
  19. Кстати....Вин Дизеля зовут по-рождению Марк Винцент, а позже я узнал что Винцент можно трактовать как "Святой Вин" (поправьте меня если ошибаюсь)
    1
  20. автор сказал что боковой прицеп устанавливался на Яву и ЧЗ....вот ни разу не видел "коляску" на ЧеЗете может от того что он имел всегда трубчатую раму, более легкую чем на Яве. ? может прицепляли в частном случае коляску на ЧЗ? очень любопытно.
    1
  21. Приветствую, а случайно с польским мотопутешественником не знаком , Анджей Маджиаковски, у него рост 205см, он часто возвращаясь от нас к вам заезжает по друзьям.
    1
  22. нууу, в Японии очень популярны реплики на старые классики, чтобы повзрослевшие сорви-головы из 80х могли купить себе снова новый мот с видом "как было раньше". Думаю кому то зайдет, Уралы же приобретают по всему миру, да не спорю штучно.
    1
  23. посмотрел статью в журнале МОТО июль 2008 и сделаю некоторые поправки, мотор он (Шумилкин Николай) дал "погонять" -КБ Серпухов, который ему вернули в разобранном виде спустя полгода.
    1
  24.  @Miha_Poo  я однажды видел, сейчас явами мало интересуюсь.
    1
  25. тоже удивила такая эволюция спустя 60 лет, в книге по эксплуатации Явы за 1963 год написано что максималка у 350тки 120-125км/час (ездок пригнулся к баку) и 110-115км/час у модели 250. Выйдешь на обгон и вся прыть кончится. а это опасно.
    1
  26. глядя советский фильм Кин-дЗа -Дза где из энергоносителей спичка ценится выше всего начинаешь верить что это время придёт.
    1
  27. сам часто примечаю "пиленую" резю от "прямиков"(дальняков) у людей. после своих покатушек долго всматриваюсь как сильно сваливался в поворотах, глядя на задний баллон и понимаю что "Ява-колясочник" оставил свой след в страхах прохождения поворотов, левый дается сильнее, а вот правый ....
    1
  28. газовое на мотоцикле лично не видел, но колясочники в селе со слов очевидцев попадались на глаза.
    1
  29. электробайки появились в продаже , но цена пока не гуманная, да и не известно как долго прослужит батарея?
    1
  30. хочу полюбопытствовать, а что нынче выпускает Киевский мотоциклетный завод? (или что выпускал в 2000-х)?
    1
  31. соглашусь, кпп при эксплуатации с боковым прицепом приходилось перебирать каждый сезон и иметь "донора". 6 -ти вольтовое зажигание пила кровь галонами, возил с собой и генератор и якорь и РР. В итоге повзрослев до 17 лет (1996 году примерно) установил 12 вольтовый генератор от Юпитер4 схему проводки нашёл в "За рулем" (были многолетние подписки у отца), в итоге Яву было не узнать, максималка увеличилась(видимо стабильнее искра была), фары засветили как "взрослых мотоциклов", забыл про неисправности генератора. Сейчас чтобы понастальгировать по злому выхлопу двухтактника запускаю ямаху TZR-250.
    1
  32.  @vodila9937  мне уже за 40...я давным давно езжу на Дукати и Хондах 600-1000. Так что рад за тебя если твоя Ява прям девочка.
    1
  33. в названии CBX -"X" означало что кубатура засекречена.
    1
  34. как я понял в аббревиатуре ЧЗ кроется "чешское оружие"? (на украинском "сбруя" -оружие)
    1
  35. начинали с псевдо харлеев, покупатель не берет, сделали опрос, что мол не так?! те отвечают слишком сбалансирован, а харли как тигрица в клетке брыкастый, пришлось япам делать ДИСбалансирный вал, чтобы двиг трясло.
    1
  36. про "дальняки" автор хорошо подметил....катанул я как-то 200км на CBR-600, потом весь остаток дня подбородок вверх держал и в кисти рук мази втирал(болели). Хотел попросить сделать некий плейлист по польским мотоциклам, Юнак, Прага например и другие, был у меня многократно польский мотопутешественник Анджэй, так он долго перечислял марки и модели, которыми он обладал в Польше у себя. Я так понимаю у вас там территориальная близость с Польской республикой давала возможность знакомиться с их мотоциклами?
    1
  37.  @KrasMoto  Володя, а высоченный польский мотоциклист-путешественник Анджэй Маджиаковски вам знаком (2 метра ростом, бегло говорит по-русски)? Бывало он путешествовал на "польском фиате" цвета ржавчины.
    1
  38. Уважаемый автор а что вам известно про немецкий "Цюндапп" ,который продали индусам в конце 80х годов?
    1