Comments by "неважно неважно" (@user-nt9iy3cz5u) on "Mars Mars"
channel.
-
16
-
16
-
11
-
10
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
7
-
7
-
@АлексейАлександрович-и8ж Самое смешное, что у трактористов АПРИОРИ не возникает мысль, использовать для самовытаскивания БРЕВНО. У танкистов, вездеходчиков, мысль про бревно приходит первой, а у трактористов не возникает вообще!! Про экскаваторщика, который сотворил все это с трактором, вообще только с ГРУНТОМ привычка работать. Он и вытаскивал, как кусок железа, даже не думая, что убивает трактор еще больше, чем было!!
7
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
@andreykozlov7280 Я написал только потому, что большинство современных водителей, с шиномонтажем, мясорубками, пневмогайковертами, считают ремонт колеса чуть ли не ПОДВИГОМ. Для старого поколения, кувалда, уголок, монтажки, вулканизатор, сырая резина, ОБЫЧНОЕ ДЕЛО водителя. Это сейчас ЗАЖРАЛИСЬ. Да Да РОМА ЗАЖРАЛИСЬ.
3
-
3
-
6:25 Переделка подкачки СОМНИТЕЛЬНА. При проколе, дальнейшее движение невозможно, без постоянных остановок. А при большом проколе, просто невозможно. Сальники подкачки служат долго. Устранение протечек воздуха из трубопроводов, вообще легко решаемо, даже в полевых условиях. Или кусок шланга с хомутами, или ХОМУТ с прокладкой, как у сантехников.
У меня был случай на Урале, когда при большой утечке из колеса, я доехал, просто подсоединив шланг от ресивера, к угольнику колеса, на мосту.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
К большому сожалению, на ТРАССЕ плавает ЛЮБОЙ отечественный, автомобиль времен СССР, при скорости выше 100 км/ч.
Пересев на Митсубиси Л200, я это СРАЗУ почувствовал. На наших, руль надо ПОСТОЯННО держать, полностью сосредоточившись на управлении, на Л200 на скорости 150, машина идет РОВНО. Не тянет ее ни в какие стороны!! С одной стороны, это расслабляет, а с другой - намного ЛЕГЧЕ за рулем!!
2
-
2
-
2
-
2
-
2