Comments by "flali1979" (@flali1979) on "ALEX MOSS" channel.

  1. 8
  2. 7
  3. 7
  4. 7
  5. 6
  6. 6
  7. 6
  8. 6
  9. 5
  10.  @АлексБелый-р1с  а я не стану обожествлять Японию. Которая, также, как и любая другая страна, ничего сама не может, не умеет. И японское качество - тоже под сомнением. Это я к тому, что я работал на иностранных производствах. И вот, значит, "картина маслом". Я работал на автопроизводстве компонентов. Завод принадлежит венграм. Знаю, какие там технологии, оборудование, сырьё. А рядом с нами, за пару километров - точно такой же завод. Но, принадлежит японской корпорации. Вы будете ошарашены, но японский завод использует точно такое же оборудование и технологии, точно такое же (!) сырьё, с тех же самых заводов, что то предприятие, где работал я. Вот и получается очень смешно - продукт одинаковый. ))) Что у японского завода, что у нас. И качество идентичное! При идентичном же продукте. Что там китайские провода и прочее сырьё, что сям китайские. Что там оборудование идентичное, что там. И которое далеко не всегда именно японским является.
    5
  11. 4
  12. 4
  13. 4
  14. 4
  15. 3
  16. 3
  17. 3
  18. 3
  19.  @ЮрийЮрий-х2з  неправильно рассуждаете: 1) Я говорю о большом тираже за короткий срок. А не о большом тираже, растянутом "на века". 2) Какая разница, какой прототип? В этом мире - давно всё производится совместно. И даже бывает очень часто, что разработка одной страны, а производство по части совсем другой страны. И, кстати, даже американцы не гнушаются сотрудничать со всеми, с кем посчитают нужным. Или такая история смешнейшая и тупая - "Сайбер" на основе "Крайслера". В том и тупость, что даже тот "Крайслер" (и не только его это касается) это совместная разработка. И даже дизайн его американцы заказывали в Англии! Именно так. К чему я веду? Да, к тому, что неважно - или скопировали или же совместно с кем-то сделали. А во-вторых. То же передирание сегодня если и имеет смысл, то только в одном - конкурента успеть обогнать, с целью быстрее срубить бабла, чем он срубит.
    3
  20. 3
  21. 2
  22. 2
  23. 2
  24. 2
  25. 2
  26. 2
  27. 2
  28. 2
  29. 2
  30. 2
  31. 2
  32. 2
  33. 2
  34. 2
  35. 2
  36. 1
  37. 1
  38. 1
  39. 1
  40. 1
  41. 1
  42. 1
  43. 1
  44. 1
  45. 1
  46. 1
  47. 1
  48. 1
  49. 1
  50. 1