Comments by "flali1979" (@flali1979) on "За рулем"
channel.
-
опять же, всё не так. Такой комфорт для правителей, ибо они вкалывают по 25 часов в сутки, и мотаются постоянно туда-сюда. А не как мы - по 40 часов в неделю отработали и домой. И, конечно, допустим, президент утром в одной точке страны, в обед он вообще вылетел в другую страну, а вечером, куда-то визит совершил в другую точку страны. И, конечно, если на Жигулях ездить ему - он просто тупо сдохнет.
12
-
7
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
всё верно, но прошло много времени, как бы, уже давно 21й век, а всё равно, машина, как была машиной, так она и осталась по концепции. Как бы, что-то лучше стало, а как будто, за счет чего-то другого - более повышенной точности и аккуратности при изготовлении деталей и т.д. Нет, я не говорю, что какая-то Гранта кардинально не отличается (или вообще не отличается) от данного Москвича, и не только. Я говорю, как бы, 21й век на дворе, а ничего такого "космического" не видать.
Кроме того. Возвращаясь к началу комментария. Если бы Москвич выпускать на современном оборудовании, с соблюдением всех допусков, всех технологий - управляемость, шумоизоляция и т.д. была бы на большой высоте!
2
-
2
-
2
-
2
-
@1111фффф-у6й ну, пытались держать цены ниже рыночных, иногда, и сейчас пытаются - что из этого выходило и выходит, мы уже 100 раз знаем. Как раз, вспомнил, на автомобильную тему - в свое время (давно было), у нас, опять на те же грабли наступили. Приказали заправкам держать цены на бензин. И что с того, что их держали, когда он везде поисчезал? А потом, конечно, приказ куда-то этот задвинули, цены повзлетали, но... Бензин опять везде появился.
2
-
1
-
не скажите! К примеру, на работу ездить, которая, к тому же, далеко - неужели будете много тратиться на бензин? Я лично - нет, нет и еще раз нет!
Или, к примеру. В магазин съездить. Тоже очень незаменимая машинка. А тем более, я один, если езжу, к примеру - продукты купил, и пусть даже в багажник не влезает, в салоне места много! И всё!
1
-
а тут я вас не понял. Точнее, кажется, понял, на что вы намекаете. Но, сразу вопрос - для чего машина тогда? Как аттракцион? То есть, машина для того, чтобы на нее вкалывать? А может, для того, чтобы жизнь себе облегчить, и получить отдачу?
А во-вторых, из этого вытекает прямо связанная с этим тема - оплата проезда общественным транспортом и оплата такси. Ведь, именно с этого всё и начинается - денег на бензин не жалеют, а вот в троллейбусе проехаться или на такси - жаба давит заплатить!
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@РоманСабодаш-з8к значит, объясню, так и быть, как работает мировое производство. Мы на американском заводе, на котором интернациональные (!) технологии, в основном, кстати, японские, а не американские - выпускали якобы финские телефоны. А что в них финского? Ничего. Ноль. Сырьё китайское, технологии интернациональные, персонал реально со всего мира (и даже из Бразилии были инженера) и т.д. и т.п. Вот, как за рубежом всё производилось и сейчас производится!
А вы этого не понимаете. Вы не можете понять, как сейчас (но и тогда) было у них всё до отупения просто - создание и производство чего-то сугубо вкупе с разными странами!
Точно также и те же автобусы "Икарус", в которых ничего венгерского не было. Венгры пригласили французов, чтобы те кузова проектировали и другие работы делали, пригласили немцев, которые моторы на "Икарусы" помогли создать и производить. И т.д. и т.п.
А вы, как и очень многие, до сих пор живете какой-то тупизной непонятной, извините меня. И считаете, что мир устроен по-другому! Сильно ошибаетесь!
1
-
1
-
1
-
@РоманСабодаш-з8к и кому эти "чисто советские" станки были нужны? Цель их создания? Ну, ладно. Захочет Россия, как в былые времена, попытаться кому-то вставить. Ну, создаст единичные образцы "чисто своих" станков, а за это время, мировые производители оборудования снова уйдут далеко вперед, создавая и выпуская станки вкупе усилиями самых разных стран! И дальше что? Возвратится Россия, опять на круги своя, и будет выть "да, наше оборудование много хуже, но зато чисто своё?" Или как?
1
-
@РоманСабодаш-з8к ну, опять же, чтобы сварить баварское пиво, нужно только желание. Но, не столь в этом дело. Весь мир работал и сотрудничал глобально, а СССРу приспичило быть автономным, и чтобы стараться обходиться сугубо своими силами. Но, есть и еще одна черта наша постсоветская - какие-то там рекорды вечно ставить, кому-то чем-то уникальным вставлять.... Вот. например. Смотрю я материалы по уникальным разработкам СССР и думаю: "А может, нужно было работать сугубо над тем, что есть?" А именно так другие страны и работают:
1) когда СССР Гагарина в космос запускал, какие-то страны усиленно строили дороги хорошие в разных своих регионах.
2) когда СССР строил какой-то там уникальный вертолет "нигде в мире нет", другие страны сосредотачивались на выпуске каких-то там товаров, чтобы угодить вовсю потребителю.
3) и т.д.
1
-
@РоманСабодаш-з8к но, почему-то, в мире легко обходятся без Берии. ))) Приходит какой-то мировой бренд на какой-то там завод в Китае, или где, и смотрит - будет ли всё устраивать его, или нет. Если что, заказ будет сделан на другом заводе. Или такой даже пример. Я работал на иностранном заводе по выпуску электроники. И вот, привезли к нам линию, прочую оснастку для выпуска очередной новой продукции, решили попробовать, что и как будет у нас. Но, быстро всё свернули, ибо наше руководство не смогло решить задачу большей производительности, как это бренд потребовал.
1
-
@РоманСабодаш-з8к да, кстати. Вы мне Сингапур напомнили. Где, как бы, ужасная диктатура, кстати. Похоже, хуже сталинской, и я не знаю, как там люди живут. Но, есть одно "но" - особенность их диктатуры в том, что очень много ограничений в Сингапуре, которые пресекают малейшее "не то" действие, даже, казалось бы, невинное. Например, у них даже переодеться нельзя, если окно не закрыто плотно шторой - оштрафуют. Сел где-то на лавочку перекусить - оштрафуют. С кем-то идешь по улице, немного поругался (ну, что тут такого? Это нормально) - оштрафуют. И т.д. и т.п.
В некоторых странах, как мы знаем, власти пытаются использовать для наведения порядка, религию.
1
-
@РоманСабодаш-з8к вот и я, как раз, размышлял на тему СССР, его автономии (плюсы этого и минусы) и т.д. И вообще, я не спорю, так и было, СССР был второй экономикой мира.
Однако, к сожалению (или к счастью) эти дискуссии утратили смысл. Ибо Россия сегодня - совсем не то, что раньше. Эта страна перерождающаяся во второе Сомали, и у которой теперь, на самом переднем плане, приоритет угрожать всему миру до последнего издоха. Ну, быть может, после Путина, придёт к власти некто, кто попытается повернуть страну в другое русло. Быть может....
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
очень многие, говоря такое, совершенно не в курсе, как работает мировое производство. Совсем не так, как вы себе представляете! Оно работало и работает по принципу глобализации - кто-то в одной стране, сугубо по дизайну для авто мировых брендов специализируется. Кто-то только по моторам, кто-то только по мостам и т.д. И получается сегодня вообще до безобразия всё тупо - например, какой-то автобренд не может какие-то узлы спроектировать и выпустить. Так, он сразу же обращается за рубеж, за помощью, к другим корпорациям.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@stanislavovich7778 а во-вторых, стоит и житейский вопрос. Понты или же добираться куда-то "эффективно"? Например. Один живет совсем рядом с метро, и работа у него тоже очень близко к одной из следующих станций метро. А другой, как бы, не против на метро добираться, но предпочитает повыделываться. ))) И на машине ездит. Но, опять же. Тот кто, добирается на метро - в большом выигрыше, ибо быстрее (не стоит в пробках) и кроме того, не требуется ему машину приводить "в боевую готовность", что время занимает.
1