Comments by "Alex-U U" (@alex-uu6258) on "Редакция"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@АлександрСуворов-в9ь а вы таки думаете что вода она мягкая? Если об нее уработаться со скоростью пусть и приборной 500 с лихом км/ч вспомните школьный хотя бы курс физики или гуглом поищите формулы и посчтиайте какое ускорение было и какие перегрузки испытывали тела людей в момент удара. Обычно при таких скоростях пыль и остается. Если грубо человек это жидкость в оболочке. киньте с большой высоты с большим ускорением об бетонный пол пузырь с водой что произойдет? Правильно много много мелких брызк а оболочку рвет в лоскуты не очень крупные. С человеком приосходит похожая ситуация. Плюс разрушающийся корпус и все что было внутри салона - та еще шрапнель способная посечь все на своем пути.
Целыми остаются как правило твердые не очень крупные предметы паспорта, кошельки, часы, телефоны (причем зараза иногда даже рабочие) иногда фрагменты тел кисти, стопы, отдельные кости, голени. частично тела сохраняются если они попали между какими то плотными и прочными обломками. самое жуткое это привязанные ремнями целые пассажиры оставшиеся вместе с креслом. визуально человек, а тронь и он распадается. А тут еще и вода сколько чего потопло органика в воде частично растворяется тем более мелко фрагментарная часть становится кормом для морских обитателей. да и искать не крупные остатки на дне морском (в черном море еще и видимость не самая лучшая) то еще занятие.
Поэтому ищут обычно самое ценное приборы, - самописцы, крупные фрагменты самолета что попытаться установить что и почему. людей ищут если по картени аварии понятно что не найдуться то собирают те фрагменты которые могут собрать. А дальше все от кропотливости собирающих зависит от места аварии и условий погодных, ну и от начальства разумеется.
Надеюсь частично ответил на ваш вопрос извините если примеры задели вас или вызвали любые негативные эмоции. Но место любой аварии не для слабонервных увы.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1