Comments by "ROSTAR Group" (@ROSTARGroup) on "Константин ПРО" channel.

  1. Константин, благодарим за посещение и интерес к нашей работе! С нетерпением ждём следующих обзоров: испытательного и опытного производств, а также хотелось показать вашим подписчикам наше новое направление по доработке подвески серийных грузовых автомобилей!
    52
  2. Добрый день, написали вам в почту!
    40
  3. Спасибо, Константин, за постоянный интерес к российским производителям!
    20
  4. Константин, спасибо за живой интерес к работе нашего предприятия! Off-road и нам очень запомнился! Как всегда, ждём новых обзоров наших производств!
    12
  5.  @ТатьянаЧ-щ8ь  многосерийный фильм - это идея! :-)
    11
  6. Здравствуйте, Александр. Если у Вас возникали такие ситуации, то встречный вопрос - обращались ли Вы с рекламацией по месту покупки? Знаете ли Вы о нашей гарантии? Вероятно, амортизатор подлежит замене по гарантии. Для осуществления замены дефектной продукции и определения коренной причины возникновения перечисленных дефектов прошу Вас обратиться в наш отдел качества любым удобным для Вас способом: E-mail: kanc.redtruck@rostar.biz, ganiev.shr@rostar.biz, krohina.er@rostar.biz +79916675959 (WhatsApp) Skype: ganiev.shr, live:krohina.er Огромная просьба пояснить конструктивно об описанных Вами случаях. Для нас важен Ваш опыт эксплуатации. Именно поэтому, каждая рекламация подвергается тщательному анализу со стороны службы качества, конструкторов и специалистов центральной лаборатории. Заранее признательны за обратную связь.
    11
  7. Нурбол Кузембаев, благодарим за комментарий! Входящие в состав резиновой смеси молекулы серы с одной стороны соединяются с каучуком, а с другой стороны взаимодействует с медью, которая входит в состав бронзового покрытия проволоки. Аналогичный эффект имел бы место и с латунном покрытием, но в данном случае используется бронзовое.
    9
  8. Здравствуйте! Полезный комментарий. Хотим отметить, что пневморессоры ROSTAR успешно прошли серию испытаний при -60 градусов по Цельсию. Для испытаний был сымитирован выезд автомобиля после ночной стоянки, где после 6 часовой заморозки пневморессора начинает работу с двойной перегрузкой. Запланированы дальнейшие испытания при более низких температурах. Видео с испытаний можно будет увидеть на нашем канале RostarGroup в ближайшее время. А в качестве анонса скажем, что Константин, когда был у нас в гостях, присутствовал при некоторых испытаниях пневморессор ROSTAR и подушек "других производителей", и снимал обзор из нашей испытательной лаборатории. В ближайшее время, надеемся, ролик будет на канале :)
    8
  9. Здравствуйте, Alexandr B. В истории развития компании "Ростар" есть важная веха партнёрства с командой КАМАЗ-Мастер. Мы по сей день в добрых отношениях и очень гордимся нашим сотрудничеством! Сегодня проект по производству амортизаторов для спорта находится в активной стадии рассмотрения.
    8
  10. Антон, спасибо за поддержку, мы верим что российская продукция может конкурировать на всех уровнях!
    8
  11. Здравствуйте, Алексей! На автомобиле используются датчики собственного производства ГК РОСТАР. Они герметичны, с заливкой компаундом электронных плат. Аналогичные конструкции применяются, в том числе, и в составе военной техники. На видео представлен опытный образец, некоторые технические решения носят временный характер. В настоящий момент изменена конструкция гидроцилиндра поворотной оси, блокировка оси в центральном положении осуществляется гидрозамком. Запланированы работы, в том числе, по применению выносного пневматического стопора с отдельным датчиком центрального положения.
    7
  12. Добрый день, @Mars Mars, вы получили наше письмо?
    7
  13. Константин, как всегда были рады видеть вас в Набережных Челнах! Поздравляем с 100000 подписчиков на канале!
    6
  14.  @user-nr8wb2bl4p , в рамках соглашения о конфиденциальности , разглашать информацию о конкретных узлах, разумеется, мы не можем. В общем, это детали подвески связанные с виброгашением.
    6
  15. Здравствуйте, Den Rus. На видео изображен опытный образец, некоторые технические решения носят временный характер. На серийных автомобилях неподвижные участки шлангов будут заменены стальными трубками, проложенными внутри лонжеронов рамы. Шланги останутся только в подвижных соединениях, но будут закрыты от внешних воздействий пластиковой защитой.
    6
  16. @Серж Горелый Ваш вопрос пояснили специалисты: Испытания на долговечность пневморессор на данный момент не включают воздействие каким-либо абразивом. Предполагается, что толщина и прочность корда, проверяемые в том числе испытаниями на гидроразрыв (пиковое давление), обеспечивают достаточную защиту от истирания, попадания камней и т.д. Кроме того, от потребителей ни разу не поступало каких-либо замечаний по повышенному абразивному износу наших пневморессор. Тем не менее, благодарим за обратную связь, рассмотрим возможность дополнения перечня испытаний пневморессор имитацией абразивного износа.
    6
  17. Константин, спасибо за подробный обзор нашей новинки! Интересные вопросы ваших подписчиков передадим нашим конструкторам!
    6
  18. Добрый день! Автодом на пневмоподвеске ROSTAR уже существует, планируем рассказать о нем в социальных сетях нашей компании.
    6
  19. Игорь, спасибо за оценку нашей продукции! Желаем удачи в работе!
    5
  20. Спасибо за отзыв и поддержку, Андрей!
    5
  21.  @user-nr8wb2bl4p  уже на подходе новый обзор! :)
    5
  22. Дмитрий Черных, спасибо за поддержку, мы верим, что будущее за российской продукцией!
    5
  23. Андрей, добрый день! Будем очень рады, если наши разработки будут полезны пожарным и послужат спасению людей!
    5
  24. Добрый день, АМПЕРАТОР! Комфорт - одно из ключевых преимуществ наших разработок. Вахтовки на пневме у нас есть, видео можно посмотреть у нас на канале. Спасибо за отклик!
    5
  25. Раиль, спасибо за поддержку!
    5
  26.  @sever7836  ждем ответа от @Mars Mars.
    5
  27. Алексей, спасибо за оценку нашей продукции!
    5
  28. Восьмидесятый регион, добрый день! В составе каучуков и резиновых смесей заложен комплекс стабилизаторов в достаточном количестве – защита от УФ, термоокисления, озонного старения. Также к растрескиванию внешней резины приводит разнашиваемость оболочки в течение эксплуатации (увеличивается диаметр РКО, толщина резины уменьшается, идут трещины), поэтому мы применили стойкий к разнашиваемости корд, который позволяет сохранить первоначальные размеры оболочки, в отличие от импортных аналогов. При осмотре оболочек 2018-го года выпуска с подконтрольной эксплуатации, подтвердилось отсутствие трещин.
    5
  29. Спасибо, Андрей, нам очень приятна такая оценка наших идей и доработок!
    5
  30. Андрей, добрый день! Спасибо за поддержку отечественной промышленности!
    5
  31. Alex, спасибо за поддержку российского автопроизводителя!
    5
  32.  @user-6x6truck , спасибо, что поделились реальным опытом использования продукции компании "РОСТАР". Комплектующие качества, которое позволяет "поменять и не вспоминать" про запчасть - наша неизменная цель!
    4
  33.  @IvanIvanov-nx7ll  добрый день! Если к нам обращаются популярные блогеры, мы открыты для общения!
    4
  34. Спартак, Вы абсолютно правы! Спасибо за обратную связь. У РОСТАР есть телеграм-канал, а так же и телеграм-бот для оперативных вопросов по гарантии, продукции и др. Подписывайтесь! RostarSupportBot
    4
  35. ​ @zheka_kran , Ваш вопрос пояснили специалисты. Действительно, в начале 2021 года, после появления рекламаций, была проведена полная технологическая проверка производства. По результатам аудита произведена замена материала защитного колпачка. Обновленный продукт с улучшенными характеристиками резинотехнической смеси, с мая 2021г поставляется как на ОЕМ, так и на рынок. С момента вывода новых рекламаций не поступало. В случае появления вопросов по качеству продукции Вы можете обращаться к нам напрямую. Контакты указаны в описании нашего канала.
    4
  36. Спасибо за отзыв, Александр!
    4
  37.  @zyabazya , добрый день! К нашим штокам предъявляются более жесткие требования по твердости, так что в видео говорится о 85 единицах по Супер-Роквеллу, что соответствует 50 единицам по Роквеллу. Метод Супер-Роквелла позволяет определять твердость при малых нагрузках мелких деталей из металлов и сплавов, листового металла, наплавленных слоев, упрочняющих покрытий.
    4
  38. Мы всегда рады показать собственное производство заинтересованным! Очень надеемся, что благодаря Константину, потребители нашей продукции поверили, что РОСТАР это российский производитель, для которого очень важно доверие и поддержка водителей.
    4
  39. Действительно, классный цвет!
    4
  40. Булат, благодарим за поддержку и доверие!
    4
  41. Здравствуйте, Вероника. Огромное спасибо Вам за комментарий! Откровенно говоря, мы очень рады любым отзывам именно потому, что они помогают нам проводить анализ реального опыта потребителей и повышать качество продукции. В части тестовых установок Вы абсолютно правы! Более того, мы активно предлагаем такой вид сотрудничества компаниям с автопарками, и, пользуясь случаем, приглашаем желающих. По вопросам ТЕСТОВЫХ УСТАНОВОК продукции ROSTAR можно обратиться: E-mail: rostar@rmsh.ru, ganiev.shr@rostar.biz Tел: 8-800-200-29-19 WhatsApp: +7-991-501-46-76
    4
  42.  @technica4x4  спасибо за отзыв о нашей продукции!
    4
  43. Сергей Иванов, спасибо за комментарий! Необслуживаемый балансир разработан в 2016 году и применяется по настоящее время на моделях 6580, 65801, и, так же, будет применен на 6595 и других тяжелых шасси К5. Обслуживаемые балансиры остались только на модельном ряде К3.
    4
  44.  @ВалерийТолстопятов-ж3э  добрый день, автомобиль на независимой подвеске можно увидеть в нашем Ютуб-канале.
    3
  45.  @АйратГалиев-и5е  спасибо!
    3
  46.  @небот  действительно веселый цвет)) отправим на рассмотрение Ваше предложение)
    3
  47.  @TURGENIY  ждем новый обзор!
    3
  48. Ерлан, сейчас мы как раз ведем проработку обновления окрасочной линии, в том числе с целью повышения коррозионной стойкости нашей продукции!
    3
  49. Благодарим за доверие и поддержку российского производителя!
    3
  50. Дмитрий, спасибо за отзыв! Сейчас мы как раз ведем проработку обновления окрасочной линии, в том числе с целью повышения коррозионной стойкости нашей продукции!
    3