Comments by "юрий косачев" (@user-om6vj9oq2i) on "Свободная Пресса" channel.

  1. 1
  2. 1
  3. 1
  4. 1
  5. 1
  6. 1
  7. 1
  8. 1
  9. 1
  10. 1
  11. 1
  12. 1
  13. 1
  14. 1
  15. 1
  16. 1
  17. 1
  18. 1
  19. 1
  20. 1
  21. 1
  22. 1
  23. 1
  24. 1
  25. 1
  26.  @armaatrus6556  С чего вы взяли что без самолётов остались ? В России вообще то за эти годы был создан с нуля , новый современный авиалайнер МС-21. Который уже с этого года пошёл в серийное производство . А так же имеется производство авиалайнеров Ту-204/214. По которому принято недавно решения увеличить производство . Имеющеюся производственная база позволят производить по 12 единиц Ту-204/214 ежегодно. Так же имеется производство Ил-96-300/400 . По которому так же принято решение по увеличению производства . Промышленная база позволяет производит по 5 таких самолётов в год. Имеется производство региональных самолётов Л-410 и готовится к производству Л-610 . Готовится к производству модернизированный региональный пассажирский самолёт Ил-114-300 . Производственная площадка под его серийное производство уже создана . Так же имеется производство авиалайнера Супер Джет. Где объёмы производства позволяют производить по 40 самолётов в год. Сегодня готовится его новая версия Супер Джет НЕВ . Которая будет со 100% локализацией . Готовится к серийному производству самолёт Байкал . Так же в России создано производство транспортных самолётов Ил-76-90 . Так что где вы увидели отставание без самолётов не понятно.
    1
  27.  @armaatrus6556  Что значит почему не было ? Производство авиалайнеров Ту-204/214 давно налажено . Ту-204 более двадцати лет , по сей день производится . Тоже самое и по Ил-96 . Ил-96 так же уже более 20 лет производится . И их производство как Ту-204 , так и Ил-96 сохранено именно заказам от Государства . Так что к Государству тут вопросов вообще быть не должно. Вопросы нужно задавать нашим частным авиакомпаниям . Почему они все эти годы игнорировали покупку этих авиалайнеров . Так же Супер Джет 100 производится уже более 10 лет. Объёмы производства в среднем по 20 единиц в год. Были годы когда до 35 единиц производство доходило. Его производства к стати было создано с нуля . От разработки до постройки завода. Так же с нуля в России создали производство транспортника Ил-76-90 . Прежде Ил-76 в России ни когда не производился . Его производили в Узбекистане . Как и производство Ил-114 создают в России с нуля . Так как он так же в России не производился . Его производили в тоже в Узбекистане. Производство Л-410 уже как лет семь в России налажено. Ну а МС-21 это абсолютно новый авиалайнер . Разработка которого началась всего какие то десять лет . Создавался он полностью с нуля . Как и вся промышленная база под его производство. Так что говорить что сидели и якобы ни чего не делали , это не справедливо. Работа велась и работа велась огромная . Ну а сегодня создана идеальная ситуация для развития российского авиастроения и налаживания массового производства.
    1
  28. 1
  29. 1
  30.  @tyrefyre1533  Реальные цели СВО это ликвидация плацдарма НАТО в который превращена Украина. А так же , самая главная цель это истощение самого Запада . И выбранное неспешное проведение СВО успешно решает эту задачу. И да , СВО это лишь один из фронтов на котором идёт разрушение гегемонии Запада . Который проводится на 6 приоритете. Но есть ещё множество и других , фронтов по разрушению гегемонии Запада. Которые ведутся в других сферах , в таких как экономических , логистических , политических , финансовых , информационных , итд. А так же на других театрах мира . Ближнем Востоке , Африке , Азии , Латинской Америки , Северной Америке , Европе. То есть создание БРИКС . Создание альтернативных систем финансовых расчётов , аналогов западной СВИФТ. Создание альтернативных международных спортивных институтов и спортивных международных соревнований , альтернативных западным. Продвижение международных расчётов в нац. валютах . Выдавливание влияния Запада из стран Африки , Ближнего Востока , Азии , Латинской Америки. Создание новых альтернативных логистических путей не подконтрольных Западу . Перекрытие основных морских логистических путей для западным компаний морских перевозчиков. Например через хуситов. итд. Создание альтернативных технологий. Для лишения запада технологической мировой монополии . Ну и насчёт авиастроения . Не переживай мой друг. Есть проблемы с массовым выпуском авиалайнеров . Но они в ближайшее время решатся . Многие сферы проходили такие проблемы . Но сегодня они набрали обороты и уже ни кто и не вспоминает что каких то 5-7 лет назад в этих сферах были проблемы .
    1
  31.  @tyrefyre1533  Реальные цели СВО это ликвидация плацдарма НАТО в который превращена Украина. А так же , самая главная цель это истощение самого Запада . И выбранное неспешное проведение СВО успешно решает эту задачу. И да , СВО это лишь один из фронтов на котором идёт разрушение гегемонии Запада . Который проводится на 6 приоритете. Но есть ещё множество и других , фронтов по разрушению гегемонии Запада. Которые ведутся в других сферах , в таких как экономических , логистических , политических , финансовых , информационных , итд. А так же на других театрах мира . Ближнем Востоке , Африке , Азии , Латинской Америки , Северной Америке , Европе. То есть создание БРИКС . Создание альтернативных систем финансовых расчётов , аналогов западной СВИФТ. Создание альтернативных международных спортивных институтов и спортивных международных соревнований , альтернативных западным. Продвижение международных расчётов в нац. валютах . Выдавливание влияния Запада из стран Африки , Ближнего Востока , Азии , Латинской Америки. Создание новых альтернативных логистических путей не подконтрольных Западу . Перекрытие основных морских логистических путей для западным компаний морских перевозчиков. Например через хуситов. итд. Создание альтернативных технологий. Для лишения запада технологической мировой монополии . Ну и насчёт авиастроения . Не переживай мой друг. Есть проблемы с массовым выпуском авиалайнеров . Но они в ближайшее время решатся . Многие сферы проходили такие проблемы . Но сегодня они набрали обороты и уже ни кто и не вспоминает что каких то 5-7 лет назад в этих сферах были проблемы ...
    1
  32.  @tyrefyre1533  Реальные цели СВО это ликвидация плацдарма НАТО в который превращена Украина. А так же , самая главная цель это истощение самого Запада . И выбранное неспешное проведение СВО успешно решает эту задачу. И да , СВО это лишь один из фронтов на котором идёт разрушение гегемонии Запада . Который проводится на 6 приоритете. Но есть ещё множество и других , фронтов по разрушению гегемонии Запада. Которые ведутся в других сферах , в таких как экономических , логистических , политических , финансовых , информационных , итд. А так же на других театрах мира . Ближнем Востоке , Африке , Азии , Латинской Америки , Северной Америке , Европе. То есть создание БРИКС . Создание альтернативных систем финансовых расчётов , аналогов западной СВИФТ. Создание альтернативных международных спортивных институтов и спортивных международных соревнований , альтернативных западным. Продвижение международных расчётов в нац. валютах . Выдавливание влияния Запада из стран Африки , Ближнего Востока , Азии , Латинской Америки. Создание новых альтернативных логистических путей не подконтрольных Западу . Перекрытие основных морских логистических путей для западным компаний морских перевозчиков. Например через хуситов. итд. Создание альтернативных технологий. Для лишения запада технологической мировой монополии . Ну и насчёт авиастроения . Не переживай мой друг. Есть проблемы с массовым выпуском авиалайнеров . Но они в ближайшее время решатся . Многие сферы проходили такие проблемы . Но сегодня они набрали обороты и уже ни кто и не вспоминает что каких то 5-7 лет назад в этих сферах были проблемы .
    1
  33.  @tyrefyre1533  Реальные цели СВО это ликвидация плацдарма НАТО в который превращена Украина. А так же , самая главная цель это истощение самого Запада . И выбранное неспешное проведение СВО успешно решает эту задачу. И да , СВО это лишь один из фронтов на котором идёт разрушение гегемонии Запада . Который проводится на 6 приоритете. Но есть ещё множество и других , фронтов по разрушению гегемонии Запада. Которые ведутся в других сферах , в таких как экономических , логистических , политических , финансовых , информационных , итд. А так же на других театрах мира . Ближнем Востоке , Африке , Азии , Латинской Америки , Северной Америке , Европе. То есть создание БРИКС . Создание альтернативных систем финансовых расчётов , аналогов западной СВИФТ. Создание альтернативных международных спортивных институтов и спортивных международных соревнований , альтернативных западным. Продвижение международных расчётов в нац. валютах . Выдавливание влияния Запада из стран Африки , Ближнего Востока , Азии , Латинской Америки. Создание новых альтернативных логистических путей не подконтрольных Западу . Перекрытие основных морских логистических путей для западным компаний морских перевозчиков. Например через хуситов. итд. Создание альтернативных технологий. Для лишения запада технологической мировой монополии . Ну и насчёт авиастроения . Не переживай мой друг. Есть проблемы с массовым выпуском авиалайнеров . Но они в ближайшее время решатся . Многие сферы проходили такие проблемы . Но сегодня они набрали обороты и уже ни кто и не вспоминает что каких то 5-7 лет назад в этих сферах были проблемы ...
    1
  34. 1
  35. 1
  36. 1
  37.  @PvlC  Те видио что вы дали , ни какого отношения к экспертному анализу не имеет отношения . Эти видио имеют явный манипулятивный характер . С ложной информацией . Промышленный потенциал современной России уже выше чем он был у всего СССР . И подавляюще выше чем он был у РСФСР. Но тема это широкая и сложная что бы её раскрыть в посте . Вам остаётся лишь поверить мне на слово . Либо самим сделать усилие и по каждой интересующей вас отрасли провести анализ . К стати процесс индустриализации сегодня в России только набирает обороты . Вчера я вам дал примеры нескольких заводов гигантов . Один из них Амурский ГПЗ . Так вот не по далёку от него в 10 км строится ещё один завод гигант. Это Амурский ГХК : https://www.youtube.com/watch?v=z6KpGNmslng Так же РОСТСЕЛМАШ прямо сегодня строит сразу два завода . Один из которых завод гигант . По производству колёсных тракторов. А вообще по России сегодня открывается и множество мелки и средних производств , в различных отраслях. Более 200 ежегодно. Помимо этого массово строятся новые электростанции , порты , аэропорты , авто и ЖД дороги , больницы , школы , детские сады итд. Импортное оборудование конечно присутствует . Но его доля падает , с ростом промышленного потенциала России. Процесс импортозамещения набирает обороты .
    1
  38. 1
  39. 1
  40. 1