Comments by "grigoriy883" (@grigoriitrambickii7197) on "Клубный сервис" channel.

  1.  @tmp-ix5bp  они одно время популярнее хенды соляриса и киа рио были у нас в стране.В такси их тоже полно
    1
  2. они не гниют, это антикор вытек.Автор ошибся
    1
  3.  @igora.3924  если бы десятки миллионов людей по стране не работали за черную/cерую зарплату, средняя вполне могла бы быть во всех регионах 60-70 и больше
    1
  4. сейчас есть весты с подушками.Он мог одну из таких взять @Дядюшка_И 
    1
  5.  @ЕВАНД72  китай
    1
  6. кстати на счёт ржавчины автор ошибся, это антикор вытек, а не ржавчина
    1
  7. На севере люди имеют бесконечное количество возможностей сами заработать на крайне приличные автомобили. А на передовойтот автомобиль много пользы принесёт и многим людям жизнь спасёт.
    1
  8.  @ДмитрийКовальчук-э5у  больше половины квартиры отдавать за авто, которое по нормальной цене точно не перепродашь-неразумно.Тем более что спустя пол года-год цены начнут возвращаться в норму.Переплаченный лям никто не вернёт
    1
  9. я бы подождал год.Цены с наращиванием серийного производства начнут возвращаться в норму, а больше половины квартиры за авто всегда успеешь отдать
    1
  10. хорошая машина на самом деле.Без проблем проезжает больше 150 тыс км, а на счёт ржавчины автор ошибся-это антикор стёк у дилера
    1
  11. ​ @user-duser33  мужики в гаражах могут своё авто месяцами, а то и годами дорабатывать.Конвейер же у Автоваза, чтобы не приносить убытков должен производить по автомобилю каждые несколько минут. Ты слабо себе представляешь сколько нужно проделать работы, чтобы в производимый на автоматизированном конвейере автомобиль внести изменения.И кстати дешёвые автомобили практически не приносят заводу прибыли.При прибыли с нивы в 20-30 тысяч рублей, заводу придётся несколько лет отбивать вложения, причём за счёт возросшей на автомобиль цены.Другими словами у Автоваза нет инвестора для всего этого.И нет нормального рынка сбыта.Зато есть долги, на которые уходит вся прибыль
    1
  12. Какой? АвтоВАЗ на процентов 70-80 российский. У остальных всё намного хуже.Под остальными я имею ввиду УАЗ и те десятки иномарок, что собирали и собирают в России
    1
  13. хорошая машина на самом деле.Без проблем проезжает более 150 тыс км, не ржавеет совсем (оцинкована, а то, что автор принял за ржавчину-потёкший антикор), дёшево стоит в ремонте, хорошо едет и управляется, отлично выглядит
    1
  14. Ниву тревел можно брать
    1
  15. ​ @CoperKuz БУ иномарка всё-равно лучше нашей дребедени с китайскими узлами и комплектующими.
    1
  16.  @michailgolovin4273  в 2 раза ниже
    1
  17. Соллерс вообще интересная компания. Зарабатывают на УАЗах миллиарды, но заместо патриота второго поколения занялись сборкой китайцев. И в УАЗ пихают теперь китайских двигатель, китайскую коробку и скоро китайский мост
    1
  18.  @ИвлевАндрей  Америка сама покупает немецкие, японские, южнокорейские и китайские станки. Нам раньше тоже никто не мешал это делать.Но всё-равно нихуя не делали.Взять тот же Автотор.Собирал десятки иномарок.Не локализовал ни одной детали... Я никогда не был против поддержки отечественного производства.Наоборот считаю, что поддержка от государства была абсолютно недостаточной.
    1
  19. В течение года цены будут падать.Одно дело когда производства год простаивали.Другое-когда возобновилось серийное производство
    1
  20. У АвтоВАЗа долгов на 120 млрд рублей.И каждый год он вынужден по 10 миллиардов с прибыли направлять на погашение этих долгов. А теперь учти, что против него весь мир ввел санкции.Учти простой конвейеров в течение двух лет, инфляцию последних лет, проблемы с комплектующими и многое другое.Вот тебе описание положения АвтоВАЗа, из которого уже все последующие вытекает.
    1