Hearted Youtube comments on Turbofun Crew (@TurbofunCrew) channel.

  1. Только турбо！ Атмо в студию
    37
  2. Какое то время назад в начале твоего пути на ютьюб, я желал тебе "так держать" и пророчил тебе успех, сейчас я вижу твой успех! Канал отличный! Спасибо за интеллектуальный контент!
    36
  3. Аэродинамика 😍😍😍 Люблю аэродинамику,по больше бы таких тем
    36
  4. Низкий поклон всей команде трудящейся над этими ценнейшими для общественности материалами !👍✌️
    36
  5. Как всегда,от начала и до конца не оторваться, большое спасибо 😎
    36
  6. Акустика - полный отстой и совсем не металл) Дэдушкин гитара - дэто для сопляки и деды)))
    36
  7. Лайк за стёб Стилова 😁
    36
  8. Привет. Может ты знаешь такого же специалиста по UZ? Рад бы увидеть на канале(я думаю не я одинн такой)
    36
  9. Низкий поклон за ваши труды! Привет из Камбоджи🙏 Лукас заочно👌
    36
  10. Благодарочка за реально технологичный экземпляр.
    36
  11. Рома расскажи про смесь, и её скорость "ТВС" и как этим можно играть с УЗО.
    36
  12. со временем у Романа сильно подросла дикция и какая-то жизнь в голосе. приятно слышать и осознавать что автор растет и не останавливаться.
    36
  13. У ротора звук офигенный
    36
  14. Много читал про это. Но ты настолько понятно за 20 минут просветил - красавчик! Какой педагог пропадает 😊
    36
  15. Клипачевский, ты, как обычно, НА ВЫСОТЕ! Давай такой же видос, но про VQ!!! 😉
    36
  16. Мне нравится дизель. Из за момента.
    35
  17. Как же вовремя я зашёл)
    35
  18. Когда обзор на вазовский шеснарь???
    35
  19. Из старых чугуняр пересядем на аккумуляторы 😂
    35
  20. оооочень интересноооо, больше видосов про драаааг
    35
  21. Урааааа !!!!! Теперь я наверняка знаю что можно БЕЗ ПРОБЛЕМ сделать со своим мотором !!!! ПОЛОЖИТЬ !!!!!
    35
  22. Спасибо за качественный контент! Очень мало таких специалистов! Мужик ты крутой! Снимите пожалуйста видео про прошивки ECU и онлайн обкатку двигателей.
    35
  23. Это же надо так рассказать про то, что не каждому, не только сложно представить, а уж рассказать другим что бы было понятно......!!!! Феноменально!!! Честно сам тех. образования не имею, но восприятие и понимание на грани моего критического восприятия!!! Браво! Смотрю сам и советую другим!!!!
    35
  24. ИМХО, 10 эволюция уже живёт столько, сколько жили остальные поколения вместе взятые) P. S. Эво R. I. P((
    35
  25. чувак, очень круто. Хотелось-бы услышать инфу про битурбо
    35
  26. Роман молодец, пытался доступно донести. Мое личное мнение конфиг очень бюджетный и никто не углублялся в особенности. Например с теми же валами стандартный intake вал м50б25 240/9.7 решили поставить на выпуск, а по словам романа на впуск решили поставить вал м52б28 228/9.0 что по моему вообще даже близко не интересно, во вторых вал м52б28 ваносный.. 8500 оборотов с такими фазами крутить это бред, а момент по поводу того что после 7200 на этих моторах подвисает гидрокомпенсатор никто не учел?? Для гидриков 7500 это редлайн и то не факт.. Когда человек сказал про то что ваносы это лишние детали сразу стало понятно о уровне подготовки "строителей". Грамотные люди уже нашли способ что бы прицепить дабл ванос на Гбц м50б25(м52б28/б25) дабы ставить большую турбину и раздувать ее с низких оборотов, так как дабл ванос позволяет крутить впускной вал на 40° а выпускной на 25° в любых значениях независимо. Момент по поводу портинга Гбц м50х,грамотный портинг без увеличения клапанов позволяет получить с этой Гбц результаты на 90%+ приближенные к Гбц S54b32 которая является эталоном по продувке в CFM. Нижнее расположение турбины чревато сроком ее службы, горелым маслом и кучей негативных последствий, это прошлый век в теме турбо м50. Говоря за БМВ должно быть БМВ, стыдно ставить туда жигулевский январь должно быть.. Стандартные компы BMW Siemens MS41,MS43 отлично поддаются настройке турбо проектов. Если же мало то standalone типа ecu master, link.. Но не январь. Крутить 8500 на сток демфере это просто безответственно, демфер Ati маст хэв для такого уровня проектов. Да и вообще там будет пусто потому что вал с фазой 228 не поедет даже близко так как они этого хотят. Не судите строго за критику, просто мое мнение как владельца бмв на строкере собраном собственными руками, этот мотор еще не завелся а уже провальный, потому что потенциал его очень слабый. И почему человек не рассказал про прокладку Гбц, хотя бы какую они будут использовать?? Шпильки Гбц? Такие проекты в америке делают на сток моторе, с "бронзовой подкладкой бутербродом для понижения сж сток мотора и дуют туда 400 лс, что делает это все видео просто безсмысла.. Смотрю все ваши видео, спасибо У вас очень много полезной информации выбрал для себя. С уважением
    35
  27. Не суппорта, а барабаны.
    34
  28. Только думал что надо бы идти спать по раньше, но нет)
    34
  29. очень интересная мысль в конце, люди, которые всё это бросали, начинали жить счастливо...
    34
  30. Единственный российский канал по такой теме и с таким качеством. Спасибо что вдохновляете на постройку собственной, скромной, семилитровой колесницы
    34
  31. Включил видео и чуть не вырубил увидев внешность автора (мажор расскажет как ездил на СТО)... Немного задержался ии... Шикарнейший обзор по делу, с пониманием мат. Части. Лайк за работу!
    34
  32. Ну как ребята из топ гира сказали - если вы взять обычную машину и сделать из нее кабриолет, то в этом нет ничего страшного, но если спорткар переделать в кабриолет - вы её испортите
    34
  33. Роман, топ-контент прекрасно дополняет топ-музло! Турбофан невозможен без рока. \m/
    34
  34. Когда кажется что с таким количеством выпусков уже про все объяснили, но нет, каждую неделю что-то новое и интересное))
    34
  35. Дарова клипачевский только недавно про строкеры думал а тут видос от тебя лайк сразу 😎
    34
  36. Хорошее утро начинанется с чего? С выпуска TFN и чашечки кофе)
    34
  37. Роман, как всегда отличный ролик! Держите марку!💪 Спасибо за работу!
    34
  38. Ни**я непонятно, но очень интересно))
    34
  39. Мужик "наркоман" своего дела ! Прям видно как он кайфовал, когда рассказывал про твинчарджеры!
    34
  40. Зато имея китайскую машину всегда будешь покупать оригинальные з/части
    34
  41. Очень приятно слушать , ему надо в универе лекции вести , я про гостя.
    34
  42. Выше 110 градусов греть масло я бы не рекомендовал...Слишком горячее масло становится излишне жидким что может привести к срыву масляного клина на вкладышах....Проходили.
    33
  43. Поговаривают что чертеж Роторного двигателя был найден в египетских пирамидах)) Человек такого полюбому не мог придумать😀 Звук у ротора ПростО ПУШКА!
    33
  44. Канал топовый, контент уникальный!!!
    33
  45. Видосы полезные, приятно смотреть. Лайк
    33
  46. Было бы круто если бы Мазда взялась за ротор liquid piston, тогда бы ваще, на низах и на верхах рвало все что рвется.
    33
  47. Мне вообще этот паренёк нравится...Четко,коротко и на доступном языке...
    33
  48. Огромное спасибо за это видео, я как то просил сделать видео про 207! Спасибо, что слушаешь нас)
    33
  49. Интересный видос Жду видео про EJ
    33
  50. Вау, уже 15к на канале. Искренне рад. С интересом смотрю. И делать пыжа пхех
    33