Comments by "doloto111 Pro" (@doloto111pro3) on "Дмитрий Автоподбор Псков" channel.

  1.  @ЮраТаев-м7ю  По этому если и покупать тачку из за бугра, то под себя и через контору с каким-никаким иминем, но тут появляется парадокс, что за эти деньги часто и на внутреннем Б.у рынке можно найти что-то хорошая.
    2
  2. Так это тачка D класса в хорошей комплектации. Новое авто такого класса сейчас 3.5-4 ляма.
    2
  3. В том, что это опции более навороченного espace. Грубо говоря, что бы более дешевое авто не конкурировало по совокупности опций с более дорогим представителем этой же марки.
    2
  4. У ситроен-пежо есть козырь в виде двигателя 1.5 который таможить дешевле.
    2
  5.  @autohunterpskov  еще парковаться легче, из-за того, что 5я точка подруливает.
    2
  6.  @АндрейФедин-д3д  Ну попробуйте заказать, что то новое и редко меняемое, например фары на топовые комплектации или лидар какой- только под заказ и 2 месяца ждать. А так конечно, на 10 летанию камри полно всякого на разборе.
    2
  7. Связка 1.5 с коробкой айсин это одно из самых надёжных сочетаний в современном автопроме.
    2
  8. ​ @andreypavlov1786  ну не такой же, а сильно слабее по комплектации + 300-400к салон домов сверху повесит. Так что разница с новой машиной тысяч 800 в одинаковой комплектации.
    2
  9. Нет смысла, из-за того, что объем движка больше 1.5 и расторможка съест весь смысл. Возможно только если что-то из сегмента минивенов для перевозки людей в люксовых комплектациях.
    2
  10. Так это по сути вен в форме кросовера.
    2
  11. так он есть такой, один нюанс +250к за 2 литра придется отдать за растоможку. По этому 2 литра имеет смысл брать только фул фарш.
    2
  12. Он не занимается растоможкой и поиском, он просто проверяет техническое состояние авто для покупателей. Цена уже по которой тачку продают или купил клиент.
    2
  13. 2 литра тачка, которую продают за 1.7 ляма, там расходы только на растоможку порядка 400к руб, очевидно, что пробег значительный.
    2
  14.  @АаааБббб-т3й  А еще если посчитать реальную экономию на газе, то для того, что бы отбить разницу в цене работы и оборудовании надо порядка 80-100т км проехать. Вот на уазике который по 20 литров ест это реально имеет смысл.
    2
  15. При одинаковых пробегах будет плюс минус то же самое по деньгам. А 2 л дизель этот стоит на куче авто, в том числе и на тойотах.
    2
  16. Откройте мобиле де. Такие вены на наши деньги стоят 5 мультов+ таможня+ затраты на перегон. Реально навар перегонщиков с этой тачки 500к руб.
    2
  17. Он новый в германии стоит 80к евро. в этой комплектации
    2
  18.  @maksimmaksimov8568  надо конкретно смотреть доки на тачку. Подкрашенную в Литве тачку, ты в немецком диллере вряд ли купишь.
    2
  19.  @lucefan2816  подушки которые можно заблокировать перешивкой, только в передних селениях, ну и в торпеде и руле, но там зависит от того, как открывается подушка. Вообще до 12 подушек бывает в тачках, в обычных авто их 4-6 шт.
    2
  20. Новый Highline. 4Motion без допов в Германии стоит от 80к евро. Такие Б.у с 30-40к пробега стоят 65-75к евро. Откройте мобиле де и вбейте туда комплектацию. 60к стоит голый мультивен.
    2
  21. цены, как цены мультивен еще в до ковидные времена, когда не было дефицита тачек начинался от 4.5 мультов, а почти самая топовая комплектация.
    2
  22. У европейских производителей нет нормальных 1.2 моторов, они все сыпятся. Реношный 1.3 ещё более-менее все остальное шлак который еле 100к проезжает.
    2
  23.  @lucefan2816  2 в креслах, ещё может в спинках сведений но это зависит от комплектации.
    2
  24. Перетяжка салона очень спорная штука. Для швов в креслах откуда должны вылетать подушки безопасности используются специализированные швейные машинки со специальными нитками. Естественно, такое оборудование есть только в самых топовых конторах по тюнингу. Таким образом перетяжка салона в обычной шараге убьет безопасность тачки.
    2
  25. Я больше скажу, 1.2 двиг к 100к начинает разваливаться и не ремонта приноден.
    2
  26. Китай очень разный. Тот же монжаро по агрегатам такой же, как вольво. Вот дешманский Китай плох, но он на родине стоит в 2 раза дешевле чем у нас.
    2
  27.  @ТрудягаобоВсём  двигло, коробка, навесное одинаковые, если что. Причем тут маркетинг?
    2
  28.  @ИванСолянов-о9о  А на любую тачку D класса почем бамбер будет? на камри, на K5, на мазду 6? На череи тиго 8 бампер в сборе 120к у дилера.
    2
  29.  @Serj017  И не заправлять дизелем со стройки или с нонейм заправок.
    2
  30.  @Daniluk-93  только считайте поездки на такси того же класса.
    2
  31. редкий бензиновый мотор от рено, очень надежный. Машин с таким двиглом очень мало.
    2
  32. Это опция, очевидно что главная причина в том, что зимой во Франции +5
    2
  33.  @andreycherekaev9632  по законодательству РФ пикап это грузовик массой до 2.5т, а дальше уже от его массы определяется категория водительского удостоверения. В этом плане налог в какой-нибудь trx на 600 лошадей выйдет в 20 тысяч, а не в 200
    2
  34. Например миневен для развозки сотрудников в течении дня + отвозить разную фигню.
    2
  35. Жалко, что без вердикта в конце. ИМХО такие тачки покупать нельзя - если владелец экономил на покракраске и ремонте внешних элементов, то по технике там 90% еще большее кроилово.
    2
  36.  @КамазОбоев-ю7л  разница между растоможкой 1.5 и 2.0 250к руб вот и считай, стоит оно того или нет. ИМХО большие моторы имеет смысл брать либо если тачка в фул фарше, либо в дорогом сегменте.
    1
  37. +500-600к руб будет и на внутреннем таких нет, только если под заказ у тех кто возит. Да и все, поезд ушел, ввели новое бюджетное правило, готовимся к возврату курса на 70-80 руб за бакс.
    1
  38. смысл в том, что 1.5 дизель у них. Он попадает в диапазон до 1.6, грубо растоможка 1.5=200к руб, растоможка 1.6-2.0 =400к руб
    1
  39.  @ЕвгенийВасильев-к5ю6л  1.4 мотор последней генерации достаточно надёжный и в целом ремонтопригодный. Спокойно ходит тысяч 300. Разница в растоможке с 2х литровым 300к руб, при такой разнице можно взять либо машину с сильно меньшим пробегом, либо в комплектации лучше. Говоря о гибриде, там вообще половина пробега может приходится на электро двигатель, если владелец гонял чисто на электричестве по городу.
    1
  40. В нормальном состоянии с растаможкой под 3кк выйдет, решение имеющее смысл только для очень активной коммерческой эксплуатации по городу.
    1
  41. Надо сказать, что они есть на 1.5 движке и гибрид 1.4 двигле - имхо самый топчик, таможня относительно дешевая, при этом двиг надежный+ 50км на электричестве 220 ЛС, в топе все возможные навороты. Ну и аналог это суперб IV. А самое главное, отличие от дизеля запчасти есть на внутреннем рынке.
    1
  42.  @MsCreativec  Не дороже одноклассников : k5, superb, mazda6, passat
    1
  43.  @ЛеонидЕгоров-в8г  самая выгодная растоможка на авто 3-5 лет, пригнать можно хоть новый, но таможня будет конская.
    1
  44. с 2 лирами растоможка выходит на 250-280к руб дороже. Для относительно бюджетных авто не вариант, это становится оправданно если берешь машину за 2.5-3кк руб, тогда затраты на таможню относительно цены тачки не такие значительные и реально могут компенсироваться просто тем, что найдешь авто в хорошем состоянии чуть ниже среднего прайса.
    1
  45. Вообще не понимаю покупки. За 2.4 можно уже взять нового китайца в хорошей комплектации.
    1
  46. Заказать запчасти нет, проблем, просто ждать придется 1-1.5 месяца.
    1
  47. Можно купить 16е с новой резиной, а эти продать
    1
  48.  @Din-Din-Din  C ЕС то же можешь заказать, будет тысяч на 200 дешевле, но риски твои.
    1
  49.  @Aleksandr.Isaev1979  в целом на движке 1.4 достаточно выгодно ввозить пассат или суперб, есть еще интересная гибридная версия на 218 лс, но тачки у нас не особо популярные, особенно на 1.4 моторе, а 2 литра возить не выгодно.
    1
  50.  @sidorov0107  Спросите в любом норм сервисе, что они думают по данным моторам. Почитайте форумы. Если на какой нибудь двиг шевроле 1.8 вопросики начинаться на 150-200 тысячах, то проблемы с 1.2 чуть ли не с 40-50к пробега.
    1