Hearted Youtube comments on KrasMoto (@KrasMoto) channel.
-
65
-
64
-
63
-
62
-
62
-
61
-
61
-
61
-
61
-
60
-
59
-
59
-
59
-
59
-
59
-
Капсула, защищающая водителя и пассажира (можно ездить в нормальной одежде, а не напяливать на себя тонну экипа), нехилый встроенный багажный объём, защита от осадков.. как по мне, действительно попытка сделать что-то принципиально новое в области, а не повторять концепт конструкции почти столетней давности. Тот, кто пишет, что игрушка, видимо вообще на мотоциклах не ездит - так как игрушка сейчас именно мотоцикл классической конструкции, которым в современных реалиях пользоваться ни удобно, ни безопасно, почему он в наши дни из разряда "транспорт" уехал в разряд "хобби".
58
-
58
-
58
-
58
-
58
-
58
-
58
-
57
-
57
-
57
-
56
-
56
-
55
-
55
-
55
-
55
-
55
-
55
-
54
-
54
-
54
-
54
-
Да, уж. Китайцы взяли внешность новой Вентуры, немного смешав её с Голдой. Добавили ещё два цилиндра. Зачем? Только для того, чтобы сказать: "Мы тоже так можем!" Ну, да, можете. И что?
В своё время, лет 40 назад, Ямаха, Кавасаки и Сузуки пытались переголдить Голду. Не вышло. Голда выстояла.
В целом же мало создать нечто подобное ГолдоВентуре, наладить дилерскую сеть и т.п. Надо ещё суметь убедить людей покупать вот это вот творение. Ну, разве что разбомбить заводы "Хонда". В общем, на мой непросветлённый взгляд, говорить об этой сборной солянке как об "убийце Голды" рано.
54
-
54
-
Ребята, источником энергии в топливах являются атомы углерода и водорода. Акцептором электронов от них является кислород воздуха. Энергия получается от посадки электронов от С и Н на кислород воздуха.
Ясень пень, что на сжигание спирта до СО2 и Н2О требуется меньше воздуха (потому что спирт уже частично окислен - содержит кислород), но и энергии вы получите меньше.
Самой эффективной "машиной" является сам человек и его млекопитающие собратья. Он проделывает все то же самое (производство энергии) из "съедобных" СНО- содержащих продуктов - углеводов, жиров и белков, и делает это наиболее эффективно, без сгораний, взрываний и высоких температур. Единственно, ему тоже нужен воздух для окисления продуктов питания (съедания. :)))
Стремитесь к его эффективности. Если научатся легко и быстро получать спирты из углеводородов и угля, они опять пойдут в топливо. Пока хватает нефти, угля и мазута, бензин и дизель можно делать из них. А кукурузу, патоку и картофель оставьте на прокорм человеку. Ему тоже нужна "горючка".
53
-
52
-
52
-
На тяжёлых тур-эндуро с карданом и тяжёлых круизерах(вес люксовых версий которых часто переваливает за 400кг, а про Вoss- hoss , я промолчу), дизельный тихоходный движок с 25-30 литровым баком топлива, для "кругосветки", был бы очень актуален! Более того, этим двум классам ,тяжёлый вес точно не мешает успешно продаваться. Я резонно солидарен с автором в том , что Honda могла бы решиться на дизельный движок для определённых классов мотоциклов уже потому ,что, в свое время , она решилась на коробку DCT, которая , до сих пор ,прохладно принимается мото сообществом. И, тем не менее, Хонду такая "прохлада" со стороны покупателя никак не смущает, так как DCT, уже сама по себе статусный маркер некого превосходства , накшталт: " А мы это делаем уже потому что никто больше этого не делает". Поэтому, если Хонда снова не учудит, и не принесёт это чудо в массы, пусть даже себе в убыток, то никто из остальных мировых мото производителей, на такое , точно не осмелиться...ИМХО!
52
-
52
-
52
-
52
-
51
-
51
-
51
-
51