Hearted Youtube comments on KrasMoto (@KrasMoto) channel.

  1. Да, это идеальный мотоцикл моей мечты😎👍
    105
  2. Чтоб человеку разобраться в этих китайских копиях, которые "наши" производители выдают за собственные разработки, нужно потратить пол жизни. Автор молодец что просвещает нас в этом. Мне вообще про все китайские мотоциклы интересно послушать подобный разбор. С какой модели стырили, где на самом деле производиться, как с запчастями, какой ресурс и характеристики, чем отличается от оригинала? 👍
    105
  3. ИЖ Планета -3 первых выпусков, намой взгляд самая красивая и органичная) Спасибо за ваши видео и ваш труд!)
    105
  4. Теперь я примерно знаю историю своего мотоцикла, пойду в гараж всё ему расскажу как он появился на свет. Отличное видео.
    104
  5. Это Легенда СССР!!!!!! Больше нечего сказать!
    104
  6. Китайцы молодцы,пока у нас выпускают древние модели на одном ели живом заводе они не стесняются разрабатывать-копировать и выпускать много моделей.
    101
  7. Сейчас мотоциклистов называют БАЙКЕРАМИ - это принадлежность к мотоциклу, а раньше называли РОКЕРАМИ - это был, своего рода, образ жизни! Появилась неформатная музыка, свобода, раскрепощённые девушки, мотоцикл и ветер в лицо, ветер "воли" и драйва !!! Я испытал всё это, и название РОКЕР оправдывало все эти неповторимые чувства!
    101
  8. У кого були карпати ? Ставте+
    100
  9. Только закончил просмотр. Прекрасный, насыщенный интересными фактами материал. Спасибо автору за проделанную работу, ждём такие же хорошие большие документалки, посвящённые другим аспектам мотопромышленности!))))))))))
    99
  10. За Иж 500 -- наиболее обидно...такую возможность просрали!!!
    99
  11. Такой бы аппарат в деревню, да в огород!)))))
    96
  12. Сейчас что рок-, что байк-движение заметно "подросло". Как сказал мой товарищ, выросший в небольшом посёлке про большинство своих знакомых того времени (90ые, самый раздрай был, тогда народ массово в "бандиты" подавался, особенно в таких глухих углах, где другой работы вообще не было) "самые упоротые сейчас либо под землёй, либо наглухо сидят, выжили те, кто сумел вовремя остановиться". Что современные музыканты, насмотревшись на своих не доживших до 30ти коллег, не торопятся умереть молодыми, что байкеры (в большинстве своём) поняли, что современный мотоцикл это не игрушка и постепенно отходят от романтики езды без прав, по тротуарам, на бездоковых мотоциклах, побегов от ДПС - потому, что взрослый человек понимает, какое всё это говно. Если посмотреть статистику, то обычно виновники самых упоротых мотоаварий - это синие лётчики без прав на бездоковых мотоциклах, реже это "выпендрёжники", не справившиеся с управлением, ещё реже - нормальные водители, совершившие ошибку, которая оказалась роковой. Постепенно люди первых двух типов теряют уважение сообщества и я считаю, что это правильно.
    95
  13. Некоторые не то что не далеко ушли а пошли в обратном направление и перестали выпускать мотоциклы вообще!
    94
  14. "Всё о слонах" - брошюра в Германии. "Кое-что о слонах" - четырёхтомник в Индии. "Пару слов о военных мотоциклах" - пятидесяти минутный видом, со ссылками на другие, не меньшие, от Владимира Красюка.😊👍
    94
  15. автор просто восхищает, без поддержки рекламодетелей годами гонет ролики восхитительного качества, мы ребята незаслуживаем такого автора
    94
  16. Хорошие обзорчики у тебя получаются !!! 100% - лайк!
    94
  17. Мораль такова, чтобы все развалить и угробить, надо дурака поставить руководителем.( Спасибо за интересное и познавательное видео)
    91
  18. Я как голдовод скажу: врятли я пересяду на Китайца, но наличие конкурента у голды меня радует. Ато онин немножко подокуели, вот что им мешало поставить 4 или 5 клапанов? рычажную подвеску? и я уверен ещё много чего. Король сильно засиделся на троне.
    88
  19. Я на своем Lifan KP 200 сгонял в Румынию. Никаких проблем с фурами нет. Те что едут 120 - их просто не догоняешь), а те что 80-90 обогнать легко. И расход в 3 литра это очень круто.
    87
  20. Для меня стало открытием, что идея современных гироскутеров, моноколёс и подобной техники, возникла более ста лет назад! Спасибо, очень познавательно! 👍
    84
  21. Немецкому Цундапу еще со времен второй мировой и сейчас нет конкурентов и в России,и тем более в Китае!
    84
  22. "Газен" у нас их называли. Видал такой ЗиС на ходу , на спичечной фабрике им. С.М .Кирова в городе Борисов ( Беларусь.Минская область) . Он там использовался как развозной грузовик .Возил всякое по территории фабрики. Давно дело было , ещё при Л.И.Брежневе. 😊
    84
  23. Автор в ролике упомянул даже рудничные гировозы. У нас на шахте такие работали до 2014года хоть и вытеснялись постепенно электровозами. Спасибо за отличнейший ролик.
    83
  24. Некоторые считают, что достаточно одного колеса, и в этом больше смысла, чем в рядном трёхколёснике.
    82
  25. Если отложить в сторону все моменты идеологии,немцы изобрели те ещё.молодцы
    81
  26. Вот так вот из за зажравшегося человека не традиционной ориентации погиб великий человек.
    80
  27. У меня был Днепр 1978 года. Очень надёжный был мотоцикл, "переживший" до меня двоих моих старших двоюродных братьев. Соглашусь с теми, кто говорит, что он морально и физически устарел. Нужно было придумывать что то современное, чтобы продавать, и не согласен с теми, кто сравнивает Днепры или Уралы, например с Ямахами или ещё хуже с китайцами. Я на своём по две тонны дров возил в тележке и легковушки, застрявшие в раскисшей осенней степи вытаскивал и сам никогда в грязи не сидел. И продал его в рабочем состоянии в 2010 году. Итого 32 года работы в деревенских условиях- на износ, при разных хозяевах. Не думаю что иностранцы смогли бы такое пережить. Вот так. А вы говорите Днепр... это была рабочая лошадь.. И она меня кормила. Я мог на него положиться. Поэтому я сожалею, что завод умер.
    79
  28. Главная причина отсутствия вариаторов на мотоциклах, это действительно консерватизм. Который исторически проистекает из другой главной причины: в размерности мотоцикла и мотоциклетных колес. при появлении задней подвески. установка вариатора сильно усложняет компоновку, буквально ломая технологичность, простоту, эргономику. так же не стоит забывать, что эффективные и надежные вариаторные ремни, особенно цельнометаллические это высокотехнологичный продукт, оборудование для серийного производства которого появилось только в конце прошлого века, и который по меркам развития техники только вылез из детства, в сравнении с зубчатыми передачами )
    77
  29. Так это мелочи , В России за месяц "создали новый москвич" + производство создали 😂🤣😭 (Прикрутил колёса и бампер) = Москвич + лям в карман !
    77
  30. Вообразите себе такую ситуацию .. Таки дизельных мотоциклов есть ! Если кто то этого не знает, это не значит что их нет :body-blue-raised-arms:
    75
  31. пара слов о В твин... смотрю на длит ролика, 56 минут)))))) спасибо, сварю пельмешек и с удовольствием посмотрю как и все твои ролики)
    75
  32. Я жил и живу в Риге в спальном районе рядом с саркухой так мы назыкали завод, а по району было куча филиалов где делали глушители рули и тп и тд. У нас у пацанов подвалы ломились от деталей ,лазали по заводам.А каждый четверг с саркухи вывозили жд.вагон зеленого цвета ми так и называли зеленый вагон.Он обычно стоял до понедельника на сортировочной , а потом формировали в состав и везли на переплавку в Мангали ( название района). Вот ,а в вагоне была отштамповка и куча разных деталей ведь забраковывали партиями и мы пацаны каждый четверг и пятницу стягивались рытся в этом вагоне в металле были вырыты норы в низ. У меня была рига 22 в84м году дед купил. Двадцатьвторая ( так мы ее называли) в магазине стоила 245 рубликов , а на центральном рынке была лавка где можно было купить мопедку за 50 и 60 руб. новую это был брак как правило темно синего чернильного цвета экспортный вариант и дед мне купил за 60 руб., был разбит стопарь ,сорвана шестерня 2 скорости при обкатке на заводе. И у меня в 12 лет уже была чернильная 22я и обязательно с красным жигулевским свечным проводом это был писк ,изюминка .Это было шикарное время в самой счастливой стране.
    75
  33. Что значит перла? И сейчас живее всех живых)
    75
  34. в то время 70 сил с литра- это шикарно!!!
    74
  35. У вас есть небольшое болото? Не беда - с помощью шнекохода мы превратим его в большое!
    74
  36. Ещё и колёса бескамерные! Китайцы в плане колясычей мне нравятся всё больше и больше! Отличный выпуск)) Спасибо)))
    73
  37. У бродяг путешественников нет номеров - они люди мира, а что там на технике приделано это уже не важно. Солнце светит всем одинаково)
    72
  38. Есть замечательный фильм. " Самый быстрый индиан" со стариной Энтони)
    70
  39. Nender (Неандерталец) поразил, при его расходе то...
    69
  40. В Индии экология -это когда ты с первого вдоха не умираешь.
    69
  41. Очень жаль, что этим все закончилось... (( Хорошие были мотоциклы. У меня лично был Муравей и Тула. Остались только хорошие впечатления об этих мотоциклах. Если бы еще на Муравье спереди было не одно колесо, а два, то было бы удобнее ездить по полевым и лесным дорогам, где глубокая колея, а так все замечательно! Маленький семейных грузовичок!
    68
  42. Вот таким мог быть 4т Юпитер. 😄👍🏻🔥
    68
  43. Для увеличения пробега достаточно дополнительной канистры с бензином.
    67
  44. Их нет, потому что они есть , кто ищит тот найдет 😊
    67
  45. Спасибо за труды. Отличная документалка, интересная тема. Здоровья и удачи!
    67
  46. Автору низкий поклон! Великолепные видео, очень складно рассказываете !
    66
  47. Вот Александр Лукашенко разозлиться, когда увидит этот выпуск 😮😅😅😅😅
    66
  48. Отличный мотик я считаю. Урал нынче, с его ценой, тяже адекватно воспринимать, хоть последний конечно сделали оооочень хорошо.
    66
  49. Начинали одинаково с Ямахой, а закончили по разному(
    65
  50. Только посмотрел сериал Харлей Девидсон. Апрель 2020г .
    65