Hearted Youtube comments on Sanya Tsvay (@SanyaTsvay) channel.

  1. Спасибо за такой кропотливый труд! незаслуженно мало лайков(
    29
  2. Sempre tive curiosidade de saber como funcionava mesmo parabéns
    29
  3. No me van a negar q a cualquiera de nosotros q nos gustan los motores y que tenemos uno propio en nuestro automóvil, nos fascinaria que existiera un video de armado de nuestro motor asi en 3D!!!!...seria lo mejor del mundo..... gracias por compartir!
    28
  4. Реально крутое и наглядное видео. Вот от этого видео теперь надо отталкиваться при регулировке клапанов. Наглядно можно увидеть что тут 2 раза ВМТ. То есть оба варианта работают но скутер едет по разному. На своем уже проверял
    28
  5. Ох, как такого видео не хватало 4 года назад, когда я начинал работать в газовой службе. Спасибо большое за вашу замечательную работу!
    28
  6. Спасибо парень, тебе цены нет, вот такая инфа и должна быть в интернете, а не мусор, которого тут хватает, только время тратишь бесполезно! Спасибо тебе за труды, это неоценимый вклад для людей!
    28
  7. Очень впечатляюще, очень объемно и познавательно- спасибо!
    27
  8. That was awesome. I learned a lot. I never realized engine cooling systems were so complex.
    27
  9. Грамотно, толково, по существу. Спасибо.
    27
  10. Вот,я понимаю,обзор.Молодец!
    27
  11. Все правельно главный топливный жиглер работает на оборотах выше среднего на малых и с редних оборотах основная часть топлива засасываеться через жиглер холостого хода а он как правило выше главного жиглера и когда уровень топлива в попловковой камере ниже жиглера холостого хода происходит вот такая вот хрень я с таким явлением сталкивался при замене жиглеров а потом долго не мог понять причину сие поведения двигателя как в последствии выяснилось жиглеры хоть и были одинаковые по резьбе но вот жиглер холостого хода был кокрас короче оригинального на пару не заметных милиметров !!! от чего тупо не достовал до уровня топлива!!!! если вникнуть то всё до бонального просто но вот на тот момент не оказалось умного чловека кто бы смог поведать мне эту информацию!!! Да и все эти мануалы понастройке этих линцензионых китайских копий карбов просто филькина грамота так как китайцы не внушаються тех процессом для изготовления сие поделок а каждый лепит что то своё вот и получаеться что каждая такая вот поделка в настройке сугубо индивидуальна !!! ставте лайк продвигайте коминтарий в верх
    26
  12. Мастер! Подробнейшая инструкция. Ох и заковырстые эти карбюраторы. Не удивительно что от них отказываются.
    26
  13. Очень красиво! Давайте больше анимации!
    26
  14. Вам нужно заменить канал на Европу и штаты. Надо найти способ и сделать это. Там вы получите просмотры. Там хорошая монетизации. Нельзя позволить пропадать такому труду.
    26
  15. Спасибо за такой познавательный контент)
    26
  16. Огромное спасибо за эту познавательную работу
    26
  17. Да, уж... Безопасность, безопасность... Все для безопасности. Я вспоминаю колонку 70-х лет. Там тоже были устройства, поддерживающие безопасность. Но их было только два - оба газовые клапаны. Один не открывался, если нет давления в водопроводе. Второй не открывался, если заранее не зажечь в колонке факел. Снаружи были две ручки. Одна открывала газ для факела, вторая газ для горелки. Причем стояли они так, что ручку горелки невозможно повернуть, пока не повернул ручку факела. Факел - маленький язычок пламени, который горел всегда и от него зажигалась основная горелка. Открывали ручку факела, зажигали и ждали пару минут пока факел прогреет биметаллическую пластинку предохранительного газового клапана и клапан не откроется. Потом поворачивали ручку горелки. И ничего не происходило. Но когда открывали кран горячей воды и в колонке возникал перепад давления на входе и на выходе, открывался газовый клапан и горелка загоралась от факела. Дальше либо напором воды либо регулятором горелки регулировали температуру воды. Если факел по какой-то причине гас, или его забыли зажечь, предохранительный клапан закрывался и газ не мог выходить. Самая опасная деталь этой колонки - датчик перепада давления. Если он отказывал, газ продолжал гореть, когда закрывали воду и через десять минут колонка превращалась в фонтан, из распаявшихся трубок во все стороны хлестала вода. Поэтому на каждую колонку помимо общеквартирного вентиля устанавливался рядом еще один, он перекрывал воду, если колонка распаивалась. Владельцы колонок предпочитали не рисковать и соблюдали самими себе установленное правило: ручку горелки открывать только после того, как открыли кран горячей воды, а кран горячей воды закрывать только после того как закрыли ручку горелки. В этом случае даже если клапан в колонке ломался, колонка исправно служила годами.
    26
  18. Мне было неловко говорить, что я не знаю как этим пользоваться, теперь мне не стыдно
    26
  19. Чувак, про 1000 раз в секунду ты маленько загнул, а так очень познавательно, тем кто с руками и мозгами очень пригодится...😁👍
    25
  20. Очень качественная анимация. Дельно точная. Даже маховик показан не толностью заполненный ребрами для охлаждения, а сектор с магнитами и сектор с противовесом! Поразительная анимация! Жму руку! Очень классно, нет не то слово... ВЕЛИКОЛЕПНО СДЕЛАНО!!!!
    25
  21. Браво, такое сморозил, так не каждый сможет, всё чётко и ясно. 👍👍👍
    25
  22. Проверил все выходы на коммутатор, всё в норме. Катушка тоже нормальная. Но нет искры. Купил новый коммутатор, опять нет. Я начал нервничать, покурил, подумал, а колпак свечи то я не проверял. Открутил его и провод прямо на цилиндр, искра есть. Тогда вспомнил что там в колпаке есть резистор. Выкрутил его и всё заработало. Что характерно на новом коммутаторе двигатель не детонирует.
    25
  23. почему так круто выполнено. это невозможно. великолепно, маэстро 👏
    24
  24. Несмотря на свою простоту Двухтактного двигателя - Ни-и-когда бы не подумал, насколько сложен принцип работы Карбюратора для Двухтактника. Большой респект Автору видеоролика👍
    24
  25. Гарне відео! Хоч і знаю на пам'ять ціпилки але всеодно з задоволенням переглянув, як і інші Ваші анімації. Дякую!
    24
  26. На пальцах объяснил. Надо такое в учебные классы детям: чётко, ясно, и по делу 👍
    24
  27. Колоссальная работа по моделированию и анимации! Пользу сложно переоценить! Премного благодарен!
    24
  28. This is the best animation till date on how ac cdi system works. Loved the video.
    23
  29. Pięknie wytłumaczone . Dziękuję!
    23
  30. самое главное ты донес до меня что хотел донести, а то что скутер дрова, это так руки не дошли))) спасибо, лукс однозначно!
    22
  31. By far the best animation of a scooter engine! Great job Sanya!
    22
  32. Блин, контент уникальный. Жаль что так мало просмотров
    22
  33. Говори тише, а музыку вруби на всю.
    22
  34. Медные кольца под гильзы ставили до 1991 года. Анимация высший пилотаж!!!
    22
  35. Это нереально круто - такой труд с анимацией! Впервые такое вижу на Ютубе!
    22
  36. The music is too loud and disturbing this video is very educational making a video with less music and the words is more important than listening to the music back playing you can forget easily
    22
  37. Спасибо Ютубу и таким не равнодушным людям как автор.
    21
  38. Спасибо за подробную анимацию. Очень информативно и понятно. Доброго здоровья.
    21
  39. Дай Бог здоровья автору,за столь детальное объяснение ❤❤❤
    21
  40. Почти лет 5 забираю эти двигателя и не думал что у них такой богатый внутренний мир 😊
    21
  41. Amazing work brother! Clearest video on 2 stroke engines 🤙
    21
  42. Круть-верть... Автор вообще не понимает что делает.
    21
  43. Была абсолютно такая же ситуация, неделю назад взял убитый скутер, глох как дашь газа, поменял цепь ГРМ, притер клапана, выставил зазоры, перекинул на зуб назад, получается шестерня ГРМ большим отверстием чуть вниз смотрит, работает идеально ровно, тихий холостой ход, никаких провалов
    21
  44. Это лучшее видео инета которое я видел -по эл клапану !
    21
  45. Кайф, смотреть и слушать одно удовольствие, молодец!
    21
  46. Где же вы были раньше,добрый человек.Пол инета перелопатил всё искал ролик где всё просто и понятно.И вот нашёл вас СПАСИБО ВАМ ЗА НАУКУ. Дай вам Бог.
    21
  47. Горе мастер!
    21
  48. Искреннее спасибо! Очень подробно всё объяснили. Вообще не ожидал найти такое замечательное видеообьяснение! Сохраню в копилку
    20
  49. I didn't understand anything😅😅😅
    20
  50. Спасибо. Очень познавательное видео.
    20