Hearted Youtube comments on Sanya Tsvay (@SanyaTsvay) channel.

  1. Очень доходчиво -все !
    10
  2. Фигня полная! Спалил только блок
    10
  3. Про тысячу раз в секунду ты загнул конечно 🤔 11000 (нормальная такая максималка для пилы) раз в минуту - это еще куда ни шло 🙂
    10
  4. Большое спасибо за ваш труд, очень полезная информация👍🏻🤝
    10
  5. У меня москвич, смотрел с открытым ртом. Спасибо 👍
    10
  6. Отлично! Себе поставил карбюратор с дельты - забыл обо всех клапанах и проблемах. На холодную поднял флажок - прогрел, опустил, едешь. Стабильно работает.
    10
  7. Ожидал выход видео 😊 спасибо за увлекательное видео и познания работы смазки
    10
  8. Мда, это ж пздц сколько нужно времени всё это рисовать, выдержка отличная👍
    10
  9. какой же это хлам . это скутер АВМ ТОРНАДО .. и просто ты его разобрал несколько лет назад . а теперь собрал обратно .. передние аморты от торнадо . бак от торнадо рама от торнадо. единственное мотор не от этой модели так как там на редукторе вал длинее под косынку и 2й аморт задний . ай ай не хорошо публику обманывать
    10
  10. Muito bom vídeo excelente explicação gostei muito do vídeo parabéns 😃👍
    10
  11. Всё хорошо показали, но порядок запала и вылетания не по порядку 1, 2, 3, 4, 5, 6...
    10
  12. спасибо очень доходчиво без лишней болтлвни молодец умница парень
    10
  13. Carboraytor work video
    9
  14. Вот двухтактный для меня до этого момента оставался загадкой, теперь все встало на свои места
    9
  15. Video perfecto y muy bien explicado. Muchas gracias por el aporte. Saludos desde México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
    9
  16. Ураган получается самое дно, ни массовости, ни точности. Получится сделать такое на игровом движке? Нарисовать модели и перенести их в Unreal Engine например?
    9
  17. У транзистора вообще то есть обозначения. Коллектор. Эмиттер. База. Сток. Исток. Затвор. Смотря какой тип транзистора.
    9
  18. Я аж запах бензина почуствовал, когда он в канал холостого хода переливался
    9
  19. This teach me that even a screw of 1 millimeter has significant impact on it's system and if the screw is absent the whole system will go down Engineering is really a course of aliens ❤
    9
  20. В общем то же самое было. Заводился хорошо,холостые держит,газу даёшь или глохнет или с трудом вырывается. Высоких оборотов было не достичь. Свеча быстро засорялась,в воздухан летел бензин. Свечу менял на новую,карбюратор ставил с другого рабочего,головка в нормальном состоянии.в обще проверил все кроме электрики. Открыл крышку,а там желтый провод терся о ротор(двигатель от мопеда Альфа и типо того). Ещё болталась и билась катушка о ротор(если правильно называю,то есть маховик с постоянными магнитами). Исправил эти два момента,и заработал.
    9
  21. Глохнуть при газе может только если смесь переобогощенная или же плохо работает вакуумный насос
    9
  22. У соседа был японский 150 кубовый скутер,так вот ни разу не видел чтоб он его настраивал,работал как швейцарские часы,я заслушивался просто сравнивая его работу на холодную или горячую,с работой своего 4х тактного китайца .который не держал холостые ,эотя после прогрева вел себя длстойно и проехал 6тыс .Как бы не регулировали карб,все это полнейшее жопоебение ,как говорил мой знакомый .Применительно к ктиайцам это самое достойное определение...
    9
  23.  @SanyaTsvay  один хрен бездумное копирование - резистор R1 надо уменьшить до 2 ком , будет быстрее открываться полевик , R2 надо увеличить в 2 раза как минимум ( нафига такой большой ток через светодиод ? ) , С3 надо уменьшить до 0.1 мкф - TL431 будет быстрее реагировать на изменение выходного напряжения , и самое важное - чтобы не угробить электронику на выходе этого регулятора НЕОБХОДИМО на ножки конденсатора 22000 мкф повесить любую керамику от 0,1 мкф до несколько мкф ( электролит будет постепенно высыхать , а керамический конденсатор на его ножках будет предотвращать высоковольтные выбросы , убивающие электронику ) Ну и на закуску можно подобрать номинал конденсатора стоящего параллельно катушке генератора , я бы его подобрал по максимальной амплитуде на выходе генератора именно НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ .
    9
  24. Muito bem feito a ilustração, parabéns.
    9
  25. Разжовано в молекулы! Супер. Спасибо :))
    9
  26. Огромная благодарность вам.Оградили от лишней возни.Полдня ковыряюсь со скутером.Очень полезный ролик.Ещё раз благодарю. Люди,не ограничивайтесь двумя словами.Алгоритмы местные не засчитывают короткие комментарии в актив канала.Помогли вам-помогите и вы.
    9
  27. Начинал с самогона, а теперь вот какие крутые анимации делаешь. 👍🏿
    9
  28. 素晴らしい動画でした。 冷却水のサーモスタットや 冷却水のサブタンクの意味も知りました。　動画制作者さん ありがとう
    9
  29. Как же всё толково и доходчиво рассказали👍! Удачи Вам, ждём новых интересных роликов!
    9
  30. у меня проблема такая была один в один, шаманил-колдовал ничего не помогало. Купил новый карб помогло.
    9
  31. Видос огонь настроил карб все чётко работает
    9
  32. Видимо автор канала всем сердцем любит 139qmb
    9
  33. أنا احد المعجبين كثيرا بهذه القناه وذلك لسهوله وتوصيل وفهم المعلومات بطريقه جميله وشيقه للغايه أنا أشكرك كثيرا واشعر بالإمتنان الشديد لك ..أتمني لك التوفيق
    9
  34. Лайк за звуковые спецэффекты с маслом.❤
    9
  35. Вот 10 лет работаю и впервые понял как всё работает!!!😅 Спасибо за такой качественный понятный видосик!!!👍 Подписка ну и конечно же огромный лайкос!!!✌️
    9
  36. Жесть, всю жизнь чиню мото авто, а тут такой затык. Настроить то настроил, но вот фокус с тем чтоб на хх работал при прогреве не знал. Сделал как автор и все по заводу стало как надо
    9
  37. Все четко, и без лишних понтов. Лайк и подписка однозначно 👍👍👍
    9
  38. Круто! Это теперь будет лучшее видео на ютубе по этому карбу! Все есть и все правильно! Мне бы его 2 года назад! Сколько времени рисовал этот мультик, неделю, больше?
    9
  39. 공고 자동차과 졸업생인데 실습시간에 자동차 엔진을 몇 번이고 분해 조립하면서 명칭을 대충 다 알고 구조도 알고 있습니다. 3D 그래픽으로 디테일하게 만들어 지는 과정을 보니 참 감회가 새롭네요. 그래픽이 너무 잘 만들어져 있네요. 고등학교 졸업한지도 20년이 넘었는데 그 때가 새록새록 생각나네요. ^^ 영상 완전 굿입니다.👍👍👍👍👍
    9
  40. Самый полезный канал👍 что я когда либо видел, все по факту без лишних соплей 😎😄👍 Спасибо Тёзка✊ Подписка и лайки🔥✌️
    9
  41. Красава! Без воды, четко по делу! Респект! 💪
    9
  42. До чего же доходчиво! 👍👍👍
    9
  43. Автор, огромное спасибо вам ! Сколько работы было вложено, даже трудно представить. От души благодарю!
    9
  44. This video is really great, it's a huge project! Thank you for sharing! thank you for working so hard!
    9
  45. Дружище, низкий поклон тебе, благодарность, и подписка.
    9
  46. The oil splashing up the cylinder walls….thats how it was done 60 years ago. The connecting rod and wrist pin are pressure lubricated. As well as the piston oil retention ring via the wrist pin. The camshaft is cross drilled & center drilled to lubricant rockers and valve guides as well. Hardly any engine is set up this way these days. Cool animation!
    9
  47. Thank for your shears. Please video continue 🙏
    9
  48. It's nice to be able to see the entire process of assembling machine component parts in very detailed animation form 👍👍👍
    9
  49. КПД такой схемы ни чем не лучше шунтирующего стабилизатора, и на мой взгляд абсолютно бесполезная штука. Себе я делал иначе. Да, генератор в любом случае нужно переделать и отключить обмотку от массы вывести отключенный провод дополнительно. Далее все тот же диодный мост. Плюшка заключается в использовании готового dc-dc преобразователя от электровелосипеда. Его вход рассчитан на диапазон от 24 до 80в (как показала практика работает и от 14ти) а вот с выходом немного повозиться придется, так как без переделки он составляет 12в, чего мало, для бортовой сети и зарядки АКБ скутера. Но там все просто, в схему допаивается всего один резистор в цепь стабилитрона TL431.
    9
  50. О-ФИ-ГЕТЬ. Колоссальная работа проделана.
    9