Comments by "" (@tehnik8810) on "Алексей Голосов"
channel.
-
Ещë один момент...
Если ты едешь на современном, мощном автомобиле, а впереди тебя фура, древняя ГАЗель или какой-нибудь Москвич 412 жмëтся левее, выглядывая из за плетущейся впереди ещë более медлительной колымаги, то не рвись обгонять их обоих.
Водила этого драндулета сам ищет возможность для обгона и смотрит он сейчас на встречную, а не по зеркалам. Ты дëрнешься его обгонять, а он, не заметив тебя, вьедет тебе в бочину.
И таки да... Он поедет вперëд не на много быстрее обгоняемого тихохода. Но на продолжительной дистанции ему этот один обгон даст неслабый выигрыш по времени. Он может быть за тихоходом уже десятка два километров тащится и всë никак не может обогнать, в том числе из за шустриков выскакивающих сзади на обгон с опережением.
Ты же, на мощной машине, дождавшись, когда он совершит обгон тихохода, легко обгонишь и тихохода, а вскоре и его. И это будет куда безопаснее, чем идти на обгон двух машин сразу.
51
-
50
-
41
-
34
-
30
-
20
-
19
-
17
-
13
-
11
-
11
-
10
-
10
-
Как-то был случай ещё по молодости, когда горячая кровь в жилах играла поехали с приятелем на старой развалюхе на межгород и движок застучал.
Зима, мороз не то, чтоб лютый, но жмëт, ночь на дворе...
Позвонили ещё одному приятелю, тот мол у меня машина разобрана, но сейчас позвоню одному знакомому...
Через часа два приехали спасители.
Мы мол дайте погреться!
Они в ответ мол да грейся сколько хочешь, у нас всë равно печка не работает!
И одной старой колымагой дотащили другую колымагу на дачу, тут же одного оставили баню растапливать, остальные поехали взять выпить. Потом в бане согрелись, попарились, проставились за взаимопомощь!
Эх время было! Все были молодые!
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
8
-
@Alexdj44 Ну да же не знаю, что на это ответить.
Я много лет в сезон подрабатывал в Подмосковье в частном шиномонтаже у индивидуального предпринимателя. Так у него подход всегда был, что в первую очередь не "наведи порчу" (это он так в шутку выражался) на клиентскую машину. В случае чего всегда подумай, спроси у более опытного коллеги совета. Предупреди клиента если что-то может пойти не идеально. В итоге и работает уже много лет, и от клиентов нет отбоя. В сезон доходит до того, что рабочий день заканчивается, когда уже просто физически начинаешь не вывозить и сейчас вот рухнешь от усталости. С одной стороны работа физически реально адская, с другой стороны деньги зарабатываешь соответствующие. И что немаловажно есть интерес бороться за качество, чтоб в следующий сезон клиенты ещё раз приехали, да ещё и другим порекомендовали.
Так-то видел много шиномонтажек худо-бедно протянувших сезон-другой, да закрывшихся. Может там на самом деле в отношении бережливости к клиентскому имуществу какая-нибудь дичь творилась. Свидетелем не был.
8
-
7
-
7
-
@DmitryGoncharoff Старые машины не надëжнее, просто было вполне привычно, что в старых машинах могло что-нибудь отвалиться и в багажнике каждый возил маленький личный автосервис.
В современных же машинах по механической части редко что-то ломается внезапно, да и электроника подводит крайне редко. Но если уж электроника навернулась в пути, то фиг ты чë сделаешь без спецоборудования. Но при том критические отказы в электронике нынче случаются крайне редко. Обычно машина в аварийном режиме, медленно, но в состоянии доползти до цивилизации.
У меня батя ездит на древней Нексии. Казалось бы... Так себе автомобиль. Но в багажнике всего лишь балонник, домкрат, запаска, комбинированная отвëртка, плоскогубцы, ключики 8х10, 12х13 и 13х17.
За 20 лет эксплуатации в дороге не пригодилось ничего, кроме запаски, домкрата и балонника, что может понадобиться на любом автомобиле. Ну пару раз отвëрткой пользовался, чтоб лампочки подсветки номера поменять не отъезжая от магазина. Так-то можно было и до дома доехать. Самый большой ужас был, когда силовой провод от генератора находу отломился и аккумулятор сел наглушняк. Пришлось ехать на выручку с зарядным устройством (благо дело до дачи машина доехала и только там отказалась заводиться, а на даче была розетка). Но заглохни машина в пути - с высаженным наглухо аккумулятором она бы уже всë равно бы не завелась без подзарядки. Подзарядив аккумулятор доехали до ближайшего автосервиса.
По Москвичам и Жигулям с прочими Волгами и ГАЗелями, как вспомню... То бензонасос в пути откажет, то карбюратор засорится, то в трамблëре контакты подгорят, то конденсатор пробъëт, то бегунок, то ещë чего... Да ну нафиг... Я наигрался, заново не хочу!
Современные машины хоть технически сложнее, но в целом гораздо надëжнее за счëт качества.
7
-
7
-
6
-
Живя в климате Подмосковья езжу на "полупозотëрке" той самой "Девяточке", которая везде проскочит, там, где джипы наглухо засядут.
Смех, смехом, но если ездить нужно каждый день, то понты откладываются на место так десятое. Зимой обычная советская "Девятка" без преувеличения, проскакивает за счëт дорожного просвета и небольшого веса, там, где не каждый "паркетник" проскочит.
С удовольствием купил бы себе полноценный импортный внедорожник, но где ж на него денег взять и где ж потом ещё взять денег на его нормальное обслуживание? (Да, я таки нищеброд :)))
Но при выборе между современной моноприводной иномаркой и древней Отечественной колымагой выбор остановил на последней. Пусть без понтов, за то 365 дней в году могу ездить практически везде с минимальными потерями в проходимости.
Если кого-то не напрягает зимой недельку дома посидеть, покуда дороги не расчистят, то тут конечно можно любую современную машину приобретать к которой душа тянется.
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3