Comments by "Vladimirr0n" (@Vladimirr0n) on "За рулем"
channel.
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@cahekfreeman7828 просто цитаты, которые противоречат твоей хуйне:
"БМВ М10 представляет собой SOHC четыре-цилиндровый бензиновый двигатель , который был произведен из 1962-1988.
Первыми массовыми легковыми автомобилями, оснащенными турбинами, были Chevrolet Corvair Monza и Oldsmobile Jetfire, вышедшие на американский рынок в 1962—1963 г. Несмотря на очевидные технические преимущества, низкий уровень надежности привел к быстрому исчезновению этих моделей."
Это говорит о том, что турбонаддува еще не было в начале производства этого двигателя. Нормальному человеку даже сейчас не придет в голову надувать 5 бар в машину, тем более в ширпотреб типа москвича. У меня на другом авто стоит турбина, которая дует 1.5 бара и с 2л при этом снимается далеко за 300сил - это избыточная мощность в городе, с которой без системы стабилизации справится, наверно 2-3% из всех водителей. Нахуя нужно делать серийные движки, которые могут выдержать 1400л.с., если в стоке они выдают 80л.с? Это экономически нецелесообразно.
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@ВалерийСолнышкин-п9ю все корни идут от ваз 2108, последним предшественником была калина, но там есть и взаимозаменяемые узлы с 08 - рычаги, шаровые, рулевые, например. Стойка амортизатора переработана под бочкообразную пружину, смещено отверстие в опоре стойки на 6-12мм ради увеличения кастера. Увеличен диаметр стабилизатора(на ваз 08 он был 16, десятка 18, приора, калина 20мм, калина 2/кросс - 24мм. Но детали +/- взаимозаменяемые, если их комплектами менять. Например, можно поставить калиновский стаб на 08, но его придется переворачивать, т.к там изгиб под глушак другой. Но габаритные размеры те же. Я раньше, честно говоря, вообще думал что там все идиентично у переднеприводников. Сейчас таз тюнингую - понемногу разбираюсь что да как. Факт в том, что там все от 08, только некоторые узлы модернизировали и их даже можно на старую модель ставить.
4
-
@ВалерийСолнышкин-п9ю ветка развития такая: самара(самара2) -> десятка -> приора -> калина -> гранта(калина2).
Тормоза перерабатывались один раз, на ваз 2112 появились передние вентилируемые под диски R14.
Укороченная рейка 3об. под усилитель в серийном исполнении появилась на гранте. До этого что приоры, что калины штамповали с эур и 4 об руля от упора до упора - руль из-за этого был пустой.
Задняя балка сначала получила вваренный стабилизатор на приоре, на гранте появился отрицательный развал задних колес.
Основные отличия передних подвесок по амортизаторным стойкам, опорам и пружинам. Я в этой теме не до конца разобрался. Всеравно у машин разные кузова, конструкторам приходилось с подвеской работать из-за разной массы машин (например, 08 весит 900кг, а приора уже 1100). Отверстия на чашках развернуты, но опоры в них можно поставить от любого семейства, например, на драйв2 есть человек, который поставил на приору опоры от гранты.
Всех больше изменений у гранты, т.к это уже крайняя машина семейства - самая продвинутая. Дальше, думаю, будут на платформе B0 от логана собираться или на платформе-солянке весты, как альянс рено разрешит.
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@sergensv смотря какое авто - на моем фокусе 07 года подвеску перебирал, все болты открутились, хотя за 12 лет пороги сгнили до дыр от реагентов. Шаровые с рулевыми это расходник, их же чаще меняют. Я на форда 20тыс. км назад устанавливал рулевые сваг, у одной пыльник порвался, вторая залюфтила. С пары ударов молотка вышли вообще без вопросов.
На двенашке 2000г тоже рулевые зимой менял - накосячил только, по закрученной гайке начал долбить, потом ее еле скрутил - палец проворачивался, пришлось обратно забивать и монтажкой прижимать. Но все вышло без всяких съемников. Я гайку откручиваю, брызгаю туда проникающую жидкость, немного жду, обстукиваю и начинаю выбивать. Новые детали я брызгаю мовилем из балончика, в том числе конуса шаровых и рулевых. Потом менять одно удовольствие.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@flali1979 да ладно? Мало вы знаете про экономику и историю. А знаете, например, такое слово - спекуляция? За это раньше сажали. А еще у жителей ссср была привычка покупать "про запас". Вот мне нужна сейчас какая-нибудь деталь, я пошел в магаз и купил, а раньше в магазах ничего не было, поэтому покупали все, что лежало на полке - спрос просто не удовлетворить было на 100%. Вот у меня бате не нужны з/ч были, у него новая копейка была, а он напокупал глушителей, колес, фильтров масляных целую коробку - я сейчас же так не делаю. Зачем мне 50шт фильтров? Я покупаю по 1 к каждому ТО и глушитель мне не нужен, хотя у меня машина б/у. Сейчас тоже дефицит бывает, я не помню в каком-то году слух пустили, что будет дефицит толи соли, толи гречки - бабки мешками из магазинов вытаскивали, цены взлетели, полки опустели, хотя изобилие товара и люди отвыкли от дефицита, живут не "про запас", а "в кредит".
3