Comments by "Itruporez" (@Itruporez) on "Теория ДВС" channel.

  1. С какой нежностью Евгений отзывается о Витеньке Рейнзе. Отличный пример взаимоотношений человека и герметика.
    157
  2. Очень плохо, что такая качественно сделанная головка попадет к такому рукожопу как Жорик.
    123
  3. Ничего, Супротек залить и еще побегает)))
    71
  4. Советское - значит отличное.
    60
  5. 100 пудов царапины бы заросли нанопорошком.
    31
  6. Каникулы. От школоты в интернете нет проходу.
    26
  7. Геннадий Брус Да можно ошметки и не собирать. Новый поршень сам вырастет. Из наночастиц.
    22
  8. Вывод как всегда, двигатель - говно.
    19
  9. Нормально так, 58,000 километров за полгода. При таких пробегах из Калуги в Киев съездить - как по району покататься.
    16
  10. Ага с энергией удара джоулей 20.
    15
  11. С такой жилеткой Жене только лицо зеленкой намазать, клапана в уши вставить и все - можно Шрека косплеить
    15
  12. BMW такая машина. От ДТП к ДТП лучше и лучше.
    10
  13. "Новый автомобиль, взяли, выкинули. Дед всё починил."
    9
  14. Gr Lex Зато в СССР инструмент был хороший. Особенно измерительный и столярный.
    9
  15. Спонсор выпуска - зеленый чай Липтон.
    9
  16. К слову этот комментарий очень плохо характеризует Арию.
    8
  17. А изучал бы сопромат, такого вопроса не было. Дам наводку. Туалетная бумага у тебя всегда по дырочкам рвется?
    8
  18. Алюминий в блоке проваливается от нагрева, а поршень из того же алюминия - нет? Жень, че то не складывается
    8
  19. Артем Хвастунов Стеб над офисным планктоном.
    8
  20. Юрий Калесников Да, ЗМЗ 409. Но там и без него веселья хватает.
    8
  21. А в деревнях движки никто больше 2,500 не крутит.
    8
  22. "У длинноходового мотора больше трение поршня о цилиндр..." Поржал.
    7
  23. Не мешай технике работать.
    7
  24. Двигатель внутри такой грязный потому, что он никогда не видел НОРМАЛЬНОГО масла.
    6
  25. Подтверждаю за Ombra. Соотношение цена-качество наивысшее. Пользуюсь, очень доволен.
    5
  26. ***** На слишком низких оборотах маслонасос не может обеспечить достаточного давления масла. Нет масла - появляется износ. Оптимальный режим работы для бензинового двигателя, когда обороты не опускаются ниже 2500. Маслонасос может обеспечить нормальную смазку, генератор - нормальный заряд и так далее. То есть на повышенную передачу нужно переключаться в диапазоне от 3000 до 4000, в зависимости от коробки. Кроме того, удельных расход на таких оборотах, как правило, наименьший.
    5
  27. Восславь Супротек! Praise the Suprotec!
    5
  28. Надпись на блоке "Отец и сын" порадовала.
    5
  29. Хотя я не ставил бы V8 (хоть это и очень круто), а поставил бы форсированный 406 или 409 мотор. Снять 200 лошадей с 406 при ровной полке момента от 2,500 оборотов - не сильно сложная задача (погуглите москвич с ЗМЗ 406), а с 409 и побольше можно.
    4
  30. Ravist K Когда хотя бы 150000 проедешь - опишешься. Но ты не проедешь.
    4
  31. Ну, коленвал и один из распредвалов не спасти, их не жалко. А вот головки я бы отремонтировал и продал. И второй распредвал тоже. Ну и остальное, что можно продать.
    4
  32. ***** Да, и страной ты управляешь херово и в механике не шаришь.
    4
  33. Любой мотоцикл со временем превращается в "Днепр".
    4
  34. 11:44. В очках и берете как достопочтенный дедушка-профессор выглядишь))
    4
  35. С уплотнения деревяшкой проорал. Смехдержава.
    4
  36. Закон сохранения энергии не обманешь.
    4
  37. А нахрена так тянуть было, там же усилие 2кгс всего?
    3
  38. Такой движок, да со впрыском, да на волгу, вот это была бы машина.
    3
  39. Я работал инструментом Garant, Unior и Stahlwille. Да, он хороший, не поспоришь, но он очень дорогой. Испортить инструмент при грамотной эксплуатации очень сложно и избыточный запас прочности ни к чему. Я остановился на простом инструменте (не совсем дикий Китай, ибо там с качеством изготовления совсем беда, тот же рожковый ключ может быть просажен на две-три десятых) - головки и ключи от Ombra, трещотки Gross, шарнирно-губцевый и отвертки - Bahco, динамометрические ключи - Дело Техники. Я их поверил (есть доступ к оборудованию) - щелчок точно на заданном моменте. Что еще нужно?
    3
  40. Владелец - типичный русский бизнесмен, занимается вывозом мусора, а сам гоняет на Рэнже.
    3
  41. Да уж, теория ДВС - это не бумажки в офисе перекладывать. Тут думать надо.
    3
  42. Если есть собственный автосервис - бери. Если нету - намучаешься.
    3
  43. Горячих хэтчей по Киеву ездит просто тысячи и все ремонтируются у Евгения. Боже, дай людям ума...
    3
  44. Не понимаю откуда взялся этот стереотип про то, что волги это какие-то супер тяжеловесы, по миллиону тон.
    3
  45. Посмотри видео со включенным звуком.
    3
  46. Orhidejafairytale81 Две причины - чем ниже потребление топлива и чище выхлоп - тем счастливее зеленые и чем меньше ресурс будет у двигателя - тем быстрее будет куплено новое авто, что для компании намного выгоднее.
    3
  47. Шарнирно-губцевый инструмент у LUX - полное говно. А стоит так, будто хороший.
    3
  48. У меня расход плавает от 7 до 9 литров на сотню, в зависимости от того как и где езжу. Без стенда убедительных доказательств получить не выйдет.
    3
  49. +Гендольф Серый Херово ты учился в вузе, значит. И вся страна у нас полна вот такими же гавноинженерами.
    2
  50. Евгений, нет ли желания в будущем установить коленвал с ходом в 92мм (самым большим из доступных), чтобы получить максимальное развитие "классического двигателя" - мотор с объем более, чем в два литра?
    2